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梁預制混凝土構件施工安全技術交底.
采用平臥重疊法預制構件時，下層構件混凝土強度達到設計強度的30％以上后，方可進行上層構件混凝土澆筑，上下層混凝土之間應有可靠的隔離措施。
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柱子梁抹灰施工技術交底
為了保證連接質量，加快進度，同時應因現場電力供應較為緊張，為減少焊接機械用電量，梁板水平筋直徑12以內采用綁扎連接（含Φ12），Φ14～Φ18采用閃光對焊連接，Φ20以上采用直螺紋連接。
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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靜壓預制管樁施工技術交底
根據5#、9#、13#號樓工程施工圖紙及合同要求，本工程基礎采用靜壓預制管樁。5#、9#、13#號樓總共樁數486根，其中試樁5根，抗壓樁442根，抗拔樁44根，樁型為預應力高強砼管樁,樁徑Ф500，壁厚為125mm，砼強度為C80。采用Z
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互通立交現澆梁施工技術交底
（一）、根據工期要求及現場實際情況，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯、K136+525主線橋左幅第6聯，C匝道橋第1聯、C匝道橋第2聯、B匝道橋第4聯、B匝道橋
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T梁預制安裝施工技術方案
引橋下部結構采用樁基礎，柱式橋墩，上部結構采用5*41m跨徑先簡支后連續剛構預應力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標號為C50，共1467.3m3，I級鋼筋：
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物流倉儲項目預制梁施工技術
本資料為：隨著現代經濟的發展，物流倉儲項目越來越多。而大跨度和大空間是物流項目的需求，而為滿足此要求就對結構施工提出了更高的要求。本文即是對現場預制倒T形梁的施工進行了相關的探討，供物流項目施工同行參考。
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錨索框架梁施工技術交底
1、?框架梁采用矩形布置，采取現場立模施工，封頭混凝土強度等級與框架梁一致，錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m，I型橫梁為0.4m×0.3m，II型橫梁為0.4m×0.45m， 2、錨索與水平面夾角為20°，錨索采用高強度，低松弛
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小箱梁預制施工技術交底
臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺面采用6mm厚不銹鋼板，臺座上應預留兩側邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側必須平整光滑，以保證側模的安裝就位和梁底的平整度。為了保證橋梁的平整，預制板梁臺座按設計規定跨中向下設預拱度，采用二次拋物線設置
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后張法預制箱梁孔道壓漿施工技術交底
公主嶺制梁場主要工程內容為生產哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁及線上無碴軌道板。設計生產箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量
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預應力混凝土T梁施工技術交底
本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t。根據T梁數量、橋位分布及場地具體情況，結合工期，全線擬1個預制場，預制場設置在K1+180～K1+500段路基上。
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打預制鋼筋混凝土樁施工技術交底
鋼筋制作加工要按設計尺寸進行，其允許偏差要符合下表要求。鋼筋綁扎要結實牢固，具有足夠的剛度，保證在混凝土灌筑中不發生任何松動和變形。
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靜壓預制管樁施工技術交底記錄
攪拌機后臺上料人員必須嚴格按公示牌上的要求投料，砂石必須車車過稱，發現石子過臟、含泥量過大，必須進行沖洗。
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預應力錨索框格梁施工技術交底
錨索施工前，首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級，防護一級。開挖至錨索格梁邊坡時，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴格控制超挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎并施作錨索。完成每層坡面開外后，若為土質坡，及時用彩條布覆蓋，
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小型構件物預制施工技術交底二級
新建連云港至鹽城鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，是我國東部沿海客貨運輸通道的重要組成部分，也是實施江蘇沿海開發國家戰略的重要基礎設施項目。
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模板施工技術交底編制
工、施工機具：說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子，手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
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防水混凝土施工技術交底
完成鋼筋、模板的隱檢、預檢的驗收工作,并應在隱檢、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結構中的預埋件是否巳做好防水處理。
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地下防水施工技術交底
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路與西環路交叉口地塊南側。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產開發有限公司。
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室外全套施工技術交底
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
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高支模施工技術交底記錄
（1）本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架（扣件式）搭設支撐體系，選用鋼管直徑48mm鋼管、其壁厚不小于3mm，50×80mm方木作為背楞方木，15mm厚的木膠合板。 （2）鋼管及扣件，嚴禁使用有彎曲、銹蝕、壓扁、有裂縫的鋼管；嚴禁使用有
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屋面保溫施工技術交底
復合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設 → 填補板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物、垃圾等清理干凈，表面干燥； 保溫層鋪設 施工時首先彈出分檔線，按分檔線排好板，干鋪板塊聚苯板。將40mm復合
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主樓模板施工技術交底
工藝流程：模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程：焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5