砼板澆筑，混凝土配合比，混凝土攪拌

本資料為錨桿格梁植物護坡施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本資料為土工格柵加筋土生態護坡施工工法，共23頁。 土工格柵加筋土生態護坡施工工法已在后續項目中使用，施工工序簡單，應用進展順利，工藝質量可靠；加快了施工進度，縮短了工期；成型后的邊坡結構穩定，坡面綠化率實現100%，邊坡整體造型美觀。

本資料為壓漿碎石成樁施工工法（護坡樁），內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

土工格柵加筋土生態護坡具有經濟、生態環保、節約用地、節約資源的優點。邊坡可做得高且陡峭，最大高度可達40m以上，坡角68.2°，可節約占地面積，減少土石方開挖量，減輕對環境的破壞。 采用草種預拌同步回填施工技術，在實現邊坡與綠化同步施工的同

本資料為噴射厚層綠化基材植被護坡防護施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本資料為吹填土基坑換填護坡施工工法，共20頁。 利用淤泥的可流動性，從地表開始填筑工程土，擠壓淤泥，側面清挖，使填筑工程土落實到好土層，逐步推進，方便施工。利用做好的回填土重力式擋土堤減少基坑開挖后吹填淤泥質土對基坑及工程樁的側向推力，同時

在大慶電業局通信調度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎施工周期，節約了基坑支護費用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。

橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應用十分普遍。橋架由直線段（長1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。

本文主要從施工工序，測量放樣，表土鋪設，場地平整，播種草坡，草皮養護

本資料為：現澆混凝土斜柱施工工法，共24頁，內容詳實，可供參考。

在城市建設過程中，各種高層、超高層建筑越來越多，而這類建筑中均有采用剪力墻結構。 如何避免剪力墻錯臺、漏漿、蜂窩麻面等質量通病，并且在經濟環保的前提下提高剪力墻的施工 質量，是一項重大的技術難題。我公司組織各項目部對剪力墻模板進行技術研究，

內容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路，其原理是在基坑內滑板上面預制箱涵，利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進，到達設計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內通過汽車在頂板上行駛火車，這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱

特大橋全長686.24米，上部結構為預應力混凝土T形剛構——連續梁組合體系，孔數跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結構為群樁基礎。本橋2、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向寬度與箱梁底同寬，均為6.5米，墩身