內容簡介 適用范圍： 適用于公路、鐵路工程中圓端形及和矩形變截面空心橋墩施工。 ...... 工法特點： 1.采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調整、控制，墩身外觀質量好，同時避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到有效控制。 2.

內容簡介 本工法是在貴陽**水庫特大橋墩身施工中形成的。由于該橋橋型特殊且跨大、墩高，對墩的垂直度偏差有很高的要求。為了解決高墩施工、工期緊張等困難，通過對各種模板的比較分析，該橋高墩采用大塊鋼模6米翻模施工。該項技術具有施工速度快、工程質

內容簡介 一、 工法特點 1.上、中、下三層模板結構規(guī)格相同，循環(huán)倒用。 2.接料平臺支承于內模加固角鋼上，外圍工作平臺支承于外模模板上，免除了落地腳手架 ，集接料平臺、腳手架、模板于一體。? 3.利用減少內外模板的塊數(shù)和相鄰模板的搭接長度

1.采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調整、控制，墩身外觀質量好，同時避免了施工誤差的積累，軸線能夠得到有效控制。 2.翻模施工工藝對混凝土的損傷小，能夠很好的保護混凝土表面及棱角。上、下層模板通過螺栓緊密連接，新老混凝土接縫

在大慶電業(yè)局通信調度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎施工周期，節(jié)約了基坑支護費用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。

隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會改變襯砌的受力結構，減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。

內容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測，它包括的內容很多，如地表沉陷觀測，隧道，隧道拱頂下沉觀測，洞頂圍巖內部垂直位移觀測，洞壁圍巖徑向位移觀測，隧道收斂位移觀測，圍巖和襯砌內應變觀測，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應力觀測，可縮

本資料為某工程巖錨梁施工工法，內容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為鋼筋閃光對焊施工工法，內容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

巖土抗浮錨桿施工工法

內容簡介 一、 準備過程 1、 場地 預制梁廠的場地包括：產梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預應力鋼筋的生產和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠內是否要有車輛通行、成

內容簡介 采用預制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路，其原理是在基坑內滑板上面預制箱涵，利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進，到達設計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內通過汽車在頂板上行駛火車，這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱

特大橋全長686.24米，上部結構為預應力混凝土T形剛構——連續(xù)梁組合體系，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結構為群樁基礎。本橋2、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向寬度與箱梁底同寬，均為6.5米，墩身

資料目錄 一、前 言 二、特 點 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著高層建筑和市政建設的發(fā)展，基坑支護技術成為地基基礎領域的一個熱點問題，基坑支護結構作為地下結構

電動升模工藝施工的混凝土筒壁質量好，不會產生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象（與滑模比較），從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕，延長結構的使用壽命。