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北京地鐵某線雨季施工措施
內容簡介 一、 工程概況: 本合同段工程包括XXXX站～YYYY站區間、YYYY站和YYYY站～NNNN公園站南半段區間，線路起始于XXXX站，平行于北京市中軸線，沿某路向北，下穿北四環路（某橋），至某某區間段中里程K2+270.546結束
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地鐵盾構隧道防水堵漏施工措施
北京地鐵某區間工程，位于順義區內。工程為雙線單洞圓形隧道，單線分為兩個盾構區間，其中右線區間于2010年6月5日盾構始發，2011年5月13日盾構順利到達，區間總長3291.337m。期間，盾構先后穿越含水砂卵石地層、某河流及其故道，地下水
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施工防塵防噪音及不擾民措施方案
本資料為施工防塵、防噪音及不擾民措施方案，共8頁。 工程概況： 本工程總建筑面積60440 m2，其中地上42279 m2，地下18161.4m2, 本工程由2幢（自編號1-1#、1-2#，2#）高層住宅和地下室組成。其中1-1#、1-2#
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北京地鐵某支線雨季施工措施
標段起訖里程K0+624.316～K2+270.546，標段總長1646.230m。 1.某區間：起止里程K0+624.316～K1+328.751，總長704.435m。區間隧道埋深10～16m，為馬蹄形斷面，復合式襯砌結構，臺階法暗挖施
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地鐵砼施工質量通病及防治措施
1）混凝土澆搗前應檢查模板縫隙嚴密性，模板應清洗干凈并澆水充分濕潤，不留積水；剛性模板脫模劑必須涂刷到位嚴禁漏涂； （2）混凝土澆筑高度一般不超過2米，超過2米時要采取措施，如用串筒等進行下料；
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抗滑樁施工及接樁措施
宜賓魯能山水綠城B05地塊邊坡支護工程位于宜賓南岸西區，邊坡治理方案為“樁板墻+放坡+擋土墻，抗滑樁布置在邊坡前緣，樁徑為2.4米，長分別為15米、20米、25米，鋼筋混凝土擋土板墻厚400mm，邊坡面積25082.63m2。
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地鐵施工對廣州某體育館的影響及保護措施
介紹了在花崗巖和花崗巖破碎帶的地質條件下，施工地鐵車站圍護結構對周邊建筑物的影響和控制方法，可供類似工程借鑒。采用了部分停止挖孔和孔內回灌等方法
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北京地鐵十號線施工總體進度計劃及保障措施
北京地鐵十號線一期工程是一條先東西走向，后南北走向的半環線。線路全長24.684km，全部為地下線，共設22座車站，平均站間距1116m。線路北段主要沿巴溝路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城東路、太陽宮大街由西向東，在東段沿機場路、東
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施工組織方案及保證措施
1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設計（施工方案）應嚴格執行； 1.1.1.2在施工期間，如設計發生變更或其它條件發生變化時，必須適當修改施工方案，以保證質量和工期的要求；而因修改施工方案造成進度或其它方面的影響
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后澆帶施工的幾項構造措施
后澆帶是現澆整體式鋼筋混凝土結構施工期間設置的變形縫，放置一段時間后再進行澆注封閉，后澆成整體結構。由于結構由后澆帶連成整體，因此后澆帶施工的質量與結構質量休戚相關，后澆帶處往往斷面大，鋼筋密集，模板支設難度大，特別是雜物垃圾容易落入，清理
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現場施工安全管理措施
一、 安全管理措施 1．凡進入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿足相關安全規范。上班期間嚴禁喝酒，或服用嚴重影響神經系統的藥物，不可過度疲勞，或帶其它非工地工作人員進入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，
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安全與文明施工實施措施
堅持質量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個環節中去。同時安全工作的特點又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。
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某工程導流洞施工措施
導流隧洞位于左岸單薄山體中部，隧洞全長150.00m（其中隧洞段長約84.2m），進口高程763.0m，出口高程758.0m，為無壓隧洞，斷面為城門洞型，開挖斷面直徑6m×6m，襯砌后斷面直徑5m×5m。導流隧洞施工內容包括開挖、支護和襯砌
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某工程夏季砼施工措施
夏季氣溫高，干燥快，新澆筑的砼可能出現凝結速度加快、強度降低等現象，這時進行砼的澆筑、修整和養護等作業時應特別細心。
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防塵施工措施專項方案
防塵施工措施專項方案，陽縣涇干湖周邊棚戶區改造配套基礎設施項目—糧集路～金柳大街段，道路全長約583米，規劃紅線40米，道路寬度26米。一標段道路工程，包括道路工程、綠化工程、電力電信綜合管溝、排水工程、熱力管道等工程內容
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煙囪工程冬期施工措施
為保證煙囪在冬期施工中質量達到要求、施工過程得到有效控制、施工現場HSE管理能正常運行，特編制該措施，同時與已下發的《冬雨期施工措施》一并執行。
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大體積混凝土施工與措施
摘要：簡要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點及對大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結構裂縫產生的原因,并以材料、施工、設計、和維護四個方面進行綜合解決,并提出了預防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個問題
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吊籃施工安全技術措施
本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫多部分組成，總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現計劃在主體13層以下進行外墻保溫施工，9#樓優先進行，考慮上部交叉作業，在13層設置硬質張網防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
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外墻保溫技術及其施工措施
隨著我國節約型社會的發展，外墻保溫技術在越來越多的住宅中被廣泛應用。本文中，筆者結合近幾年的實踐工作經驗，分析了在施工中影響外墻保溫的內在和外在的因素，提出外墻保溫的施工技術和質量的控制措施，同時也提出了做好外墻保溫工作的注意事項和解決方法
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某尾水出口混凝土施工措施
尾水出口砼包括EL243.0m 以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為 C25 鋼筋砼，厚50cm。閘頂高程260.0m，最大高度64.0m，全長198.0m，其中尾 水閘室頂長146.0m，交通橋長52.0m。尾水閘室共3 個，斷面型
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最新現場文明施工措施
內容簡介 包括安全用電施工方案、高壓線安全防護方案、環境保護方案、現場文明施工措施 2.1 安全防護措施 (1)所有施工人員必須進行入場教育，并經考試合格后上崗。 (2)施工現場嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、帶釘易滑鞋，并戴好安全帽。 (3)高空作業
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地鐵施工安全操作的規程
內容為：地鐵施工安全操作規程 安全操作規程是為了保證安全生產而制定的，是操作者必須遵守的操作活動規則。它是根據標段項目經理部的生產性質、機器設備的特點和技術要求，結合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標段【XXXXX～XXX盾構區間】施工具體
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安全和綠色施工保障措施
本資料為安全和綠色施工保障措施，共54頁。 資料概況： 工程施工階段嚴格按照建設工程規劃、設計要求,通過建立管理體系和管理制度,采取有效的技術措施,全面貫徹落實國家有關資源節約和環境保護的政策,最大限度節約資源,減少能源消耗,降低施工活動對
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地鐵盾構施工組織設計
S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規模較大的城市工程，積極參與進而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰略目標。為能夠實現這一戰略目標，局已成立了由副局長、總工程、總經濟師、局S市辦事處主任等人員
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天津地鐵施工組織設計
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區，標段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區間，車站總建筑面積約53860m2，區間雙線長度約2683m。
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