本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫多部分組成，總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現計劃在主體13層以下進行外墻保溫施工，9#樓優先進行，考慮上部交叉作業，在13層設置硬質張網防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰

夏季施工面臨雨期、臺風汛期、高溫季節等不利環境因素的影響，直接危及現場生產安全與職工人身安全，給現場作業帶來無法估量的損失。為確保施工安全，根據本地區氣候與現場施工結構特點，合理的組織施工，制定采取必要的安全技術措施。應對雨期夏季施工面臨的

本文檔為施工電梯司機安全技術交底，包括：資料概況： 施工升降機操作操作不當、違章操作引發機械傷害、機械事故，層站門狀態梯籠離開層站門未關閉引發高處墜落、機械傷害等。

本文檔為施工電梯及吊籃安全技術知識，包括：內容摘要： 1、當施工電梯基礎位于回填土上時，應對基礎進行分層夯實或采取其它措施確保基礎符合要求。 2、導軌架及附著監督檢查控制 2.1 電梯標準節螺栓應按規定扭力緊固，不得過多超過規定扭矩，日常檢

施工前，對埋設在地下的管線作除明顯的標志，并對施工人員進行詳細交底。 當挖方經過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時，必須事先對其進行支撐、 加固。對水準點、電桿設置防護欄，對雨季施工容易塌方的路段，制定切實可行 的安全施工方案。 施工區域

施工電梯拆除交底內容

在編寫施工組織設計時，應全面分析工程特點、水文地質條件、現場環境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產要求的施工方案、安全技術措施。必要時聘請專業機構對高邊坡施工進行安全風險評價，以便于采取相應的防范措施。

永久避難硐室設計工程量為37.4m，從1408變電所開口處往后8.6m位置處開門，按方位角310°掘進11.5m后，再按方位角220°掘進20m，最后按方位角310°掘進5.9m后與1408運輸石門貫通。

  我國現行《建筑工程冬期施工規程》（JGJ104—87）規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°C即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高于5°C時解除冬期施工。

本資料為安全生產、文明施工技術措施，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮段公路土建工程第三標段起點里程：K42+000，終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠，終點于烏蘭鎮西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮境內。

1.進入現場必須遵守安全生產六大紀律。 2.裝拆人員不準穿硬底、高跟皮鞋，衣著要靈活。 3.裝拆前要檢查吊索、吊環、吊等用具，不準安拆人員帶病操作。

本文檔為施工電梯安全技術知識及案例分析，包括：內容摘要： 施工電梯由護欄、導軌架、附墻系統、吊籠、吊桿、傳動機構、安全器、對重系統、電纜導向裝置、限位開關系統、電氣控制系統組成。施工電梯由護欄、導軌架、附墻系統、吊籠、吊桿、傳動機構、安全器