2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級(jí)的測(cè)量必
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156。
包括施工組織設(shè)計(jì),組織管理措施,人力資源組織措施,充足的機(jī)具設(shè)備措施等
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形、曲線,是高層建筑,施工難度大,精度要求高。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
本工程的施工作業(yè)量大,工期緊,按期保質(zhì)完成必須精心統(tǒng)籌,合理安排,立體交叉,流水作業(yè)。本工程擬劃分土建工程、水電安裝工程、苗木種植、園林小品、道路鋪設(shè)及附屬工程。
本工程材料的選用使用天然材料與現(xiàn)代復(fù)合材料相結(jié)合為特色,技術(shù)上以新工藝、高質(zhì)量、高技術(shù)為先導(dǎo),把造型的特點(diǎn)與獨(dú)特的工藝相結(jié)合,使裝飾與實(shí)用、裝飾與工藝達(dá)到統(tǒng)一,體現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)美學(xué)的特征。
洞外控制:控制測(cè)量在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)后使用,由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測(cè)量的需要,需對(duì)CPI、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制,加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,導(dǎo)線加密為保證
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
本文為工程測(cè)量(結(jié)構(gòu))施工方案,內(nèi)容充分詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考。
本施工方案是以星城新宇川河苑農(nóng)村拆遷保障住房工程為對(duì)象的測(cè)量專項(xiàng)施工方案,是在總施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對(duì)該專項(xiàng)工程的內(nèi)容進(jìn)一步具體化,是直接指導(dǎo)該專項(xiàng)工程的施工管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的專用文件
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點(diǎn)樁號(hào)K103+950,終點(diǎn)樁號(hào)K115+500,路線全長11.550km。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河
住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三、施工測(cè)量的基本要求 四、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào)、測(cè)定順序和檢測(cè) 五、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放
山西****(集團(tuán))3×135MW煤矸石綜合利用電廠三座空冷塔塔高均為115m,±0.000m以下4.700m,純現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)。塔環(huán)基中心線半徑50.520m,塔筒豎向剖面為復(fù)合雙曲線型,由38對(duì)(76根)斷面為750mm×950mm的人
*****地處*****市****外大街與****交界處,是****市商業(yè)中心之一。基地大致呈長方形,其中南北向約460米,東西向約280米。擬建總建筑面積約46萬平方米 。一期工程主體建筑(A、B、C三座)沿*****路南北向展開布置,分
1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準(zhǔn)備 - 3 - 3.1場地準(zhǔn)備 - 3 - 3.2測(cè)量儀器準(zhǔn)備 - 3 - 3.3 技術(shù)準(zhǔn)備 - 4 - 3.3.1施測(cè)組織 - 4 - 3.3.2 技術(shù)要求 - 5 - 3.3
國家博物館位于天安門廣場東側(cè),長安街南側(cè),是建國十周年首都“十大建筑”之一,1959年建成,1960年正式命名為“中國革命歷史博物館”,是天安門地區(qū)的重要標(biāo)志性景觀建筑。國家博物館改擴(kuò)建工程(老館改造)建筑規(guī)模約3.5萬m2,條形基礎(chǔ),框架
本工程位于海淀區(qū)北三環(huán)中路,東側(cè)緊鄰**路,西側(cè)與****公寓樓相連,南側(cè)緊鄰居民區(qū),北側(cè)為一五層老樓。工程地下二層,地上十六層,框架剪力墻結(jié)構(gòu),建筑面積48416 m2 ,占地面積5100,標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積2396,標(biāo)準(zhǔn)層層高3.6m。建筑
常州**都會(huì) A1-A6 工程位于常州**街和**路段,是常州規(guī)劃建設(shè)的商貿(mào)中心,也是常 州的重點(diǎn)工程;建筑總高度 26 米,建筑占地面積大,形狀復(fù)雜,基坑開挖要求較高,周圍 環(huán)境要求嚴(yán)格,質(zhì)量要求高,工期緊,為了更快更準(zhǔn)確的服務(wù)于工程建設(shè)
體育館結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻采用箱式條形基 礎(chǔ)。計(jì)劃開工日期為 2004 年 12 月 18 日;竣工日期為 2007 年 12 月 31 日,總工 期約三年。體育館南北軸正南正北方位角 000°00 00 與東西軸成 90°方位 角。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
工業(yè)建筑中以廠房為主體,一般工業(yè)廠房多采用預(yù)制構(gòu)件,在現(xiàn)場裝配的方法施工。廠房的預(yù)制構(gòu)件有柱子、吊車梁和屋架等。因此,工業(yè)建筑施工測(cè)量的工作主要是保證這些預(yù)制構(gòu)件安裝到位。具體任務(wù)為:廠房矩形控制網(wǎng)測(cè)設(shè)、廠房柱列軸線放樣、杯形基礎(chǔ)施工測(cè)量及
施工測(cè)量方案.doc施工測(cè)量方案.doc施工測(cè)量方案.doc施工測(cè)量方案.doc
本資料為施工設(shè)計(jì)組織測(cè)量方案,內(nèi)容詳實(shí),僅供參考,希望為大家提供幫助。
本資料為測(cè)量施工設(shè)計(jì)組織方案,內(nèi)容詳實(shí),僅供參考,希望為大家提供幫助。
2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線2-測(cè)量放線
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量儀器,它集測(cè)角、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,測(cè)距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
本測(cè)量方案包括的編制流程、內(nèi)容、要求、格式的范本,詳細(xì)的介紹了測(cè)量方案的編制過程
本工程施工測(cè)量過程較為復(fù)雜,為保證測(cè)量工作的準(zhǔn)確度,項(xiàng)目部準(zhǔn)備分階段對(duì)分包施工測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量培訓(xùn),主要包括施工圖紙的交底及測(cè)量方法的培訓(xùn)、新的施工測(cè)量儀器的使用方法。
施工測(cè)量是建筑工程的重要環(huán)節(jié),測(cè)量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施,保證測(cè)量精度,做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化,更好地為工程服務(wù)。 工程名稱:****地下車庫 建設(shè)地點(diǎn):雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型: 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu)。 建筑面
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長精度要求為1:10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測(cè)量復(fù)核 A.按照設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖,從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測(cè)。 B.根
**精密制版(昆山)有限公司三期高精密網(wǎng)版工程位于昆山市**路2號(hào)**精密制版有限公司廠區(qū)內(nèi),東側(cè)和北側(cè)為廠區(qū)內(nèi)原有的砼路面,南側(cè)為制版工場,西側(cè)為臨時(shí)圍擋。 施測(cè)依據(jù)是昆山市規(guī)劃局提供的建筑物四周四個(gè)外墻交點(diǎn)。
本工程測(cè)量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套,測(cè)距儀一臺(tái),經(jīng)緯儀一臺(tái),精密水準(zhǔn)儀一臺(tái),根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測(cè)設(shè)座標(biāo)點(diǎn)及定位座標(biāo)圖,水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)圖紙,按極坐標(biāo)法放出三角控制網(wǎng),逐一定出各施工階段的位置,并將控制點(diǎn)延伸至挖土及路基沉降影
根據(jù)甲方現(xiàn)場移交的軸線、標(biāo)高控制點(diǎn),我司測(cè)量人員用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核,閉合無誤后(軸線誤差<2”,高程誤差<2mm),用儀器引測(cè)至施工場地周邊不易破壞之處作為固定標(biāo)高并加以妥善保護(hù)。
綠化施工測(cè)量方案
綠化施工測(cè)量方案專題,為您提供綠化施工測(cè)量方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載綠化施工測(cè)量方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多綠化施工測(cè)量方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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