新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來橋鎮川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
(一)工程描述 良各莊橋上跨周口店河,與河道正交。橋梁全長27.04米,全寬9.0米,上部結構為3×8米現澆鋼筋砼實心板,下部結構為柱墩、臺接鉆孔灌注樁。 (二)道路設計標準: (1)荷載標準:公路-Ⅰ級; (2)凈空標準:新建橋梁河道過水
大兆橋位于鹿寨縣中渡鎮以北約1.5km。跨越洛江,橋頭22米與江頭至鹿寨二級公路相接,橋軸線與水流方向呈90°。兩岸是田地,地形較平坦,河床寬約43米。測量時水位為86.43m,水深2~3.5米。橋位下游原有1座3跨矩形板橋,橋長為45.6
預制板頂面混凝土要按施工規范要求進行鑿毛處理,應鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,經鑿毛處理的混凝土面,應用水沖洗干凈,不留積水,按施工縫處理,在澆筑次層混凝土前,應鋪一層M10水泥砂漿,使鉸縫、橋面鋪裝與預制空心板整體受力。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預應力砼連續T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預應力砼連續T梁,下部結構為柱式墩,肋式臺,基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發育,溶洞數
該資料為[重慶]S108線橋梁加固工程一階段設計施工圖 該橋建于 1864 年,設計荷載為汽-20,由于現行交通量的增加,偏載、超載現象突出,使得丁家側橋面損壞并帶有跳車現象;橋墩的覆蓋層已沖刷,基腳裸露;拱圈滲水、泛堿;現需對該橋進行加固
本工程位于桂花橋與水泥廠交叉段,橋中樁號為K4+184.25,為一跨小型橋梁。該橋跨徑10m,蓋板與主線成正交90°。邊跨板高500mm,中板重量10T,邊板重量11T。
該資料為[湖北]368米連續剛構橋梁施工圖紙 百歲溪大橋位于湖北省宜昌市夷陵區太平溪鎮,跨越百歲溪河流。三峽水庫蓄水至 175m 后,百歲溪兩岸群眾的交通聯系將中斷,群眾的生產生活變得極為不便。為恢復三峽水庫蓄水后兩岸群眾的出行條件,推動當
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來橋鎮川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
一、建筑裝飾施工圖是設計人員按照投影原理,用線條、數字、文字和符號在紙上 畫出的圖樣,用來表達設計思想、裝飾結構、裝飾造型及飾面處理要求。建筑裝飾施工圖是裝飾施工的技術語言,是工人施工和工程驗收的依據。建筑裝修、裝飾施工圖包括:平面圖、頂面
簡介: 施工圖是工程師的“語言”, 是設計者設計意圖的體現,也是施工、監理、經濟核算的重要依據。結構施工圖在整個設計中占有舉足輕重的作用,切不可草率從事
平面布置圖是電氣施工圖中的重要圖紙之一,如變、配電所電氣設備安裝平面圖、照明平面圖、防雷接地平面圖等,用來表示電氣設備的編號、名稱、型號及安裝位置、線路的起始點、敷設部位、敷設方式及所用導線型號、規格、根數、管徑大小等。
結構設計第一步就是看懂建筑施工圖,建筑專業是整個建筑物設計的龍頭,沒有建筑設計其他專業也就談不上設計了,所以看懂建筑施工圖就顯得格外重要。
A30高速路(界河~外環線)工程六標屬A30浦東段的工程。橫跨曹路、高東兩鎮。位于曹路鎮的東北角,在川南奉公路以東、顧高公路以北;本標施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標段。
整個項目的室內設計相當復雜,Studio Marco Piva把重心聚焦在對材料和細節的處理,力求將設計意圖百分之百地予以體現。對于供應商提供的家具、燈具乃至飾面材料的紋理,如果不能滿足設計需求,Studio Marco Piva則會按照自
結構板厚120mm,層高3.05m,結構表面考慮隱蔽;模板材料為:夾板底模厚度18mm;板材彈性模量E=6000N/mm2,枋材彈性模量E=9000N/mm2,抗彎強度fm=13.00N/mm2,順紋抗剪強度fv=1.40N/mm2 ;支撐