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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布。 ②層—粘土(Q
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深基坑支護施工測量與監測
當前，基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形，施工中通過準確及時的監測，可以指導基坑開挖和支護，有利于及時采取應急措施，避免或減輕破壞性的后果
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某工程深基坑支護的設計與施工
1工程概況 某工程位于城市中心地帶，北向為城市主要大道，南臨某勘察設計研究院，東側為某公司的宿舍區，西側與一家新華書店相毗鄰，占地面積16526m2，總建筑面積130000m2，主樓為33層，高99.80m，設地下室二層，基坑深度
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深基坑支護設計與施工管理
隨著城市建設步伐的不斷加快，伴隨而來的是城市建設用地日益減少，現在已受到政府和社會各界的廣泛關注。目前，“寸土寸金”在我國各大城市體現的淋漓盡致，建筑結構主體越來越高，建筑基坑越來越深，并且很多建筑工程深基坑邊坡緊鄰建筑物。深基坑的出現，也
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淺析深基坑支護的施工與設計
深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩定，而且要滿足變形控制要求，以確保基坑周圍的建筑 物、地下管線、道路等的安全。如今支護結構日臻完善，出現了許
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某深基坑錨桿支護施工工法
本資料為深基坑錨桿支護施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深基坑支護施工組織設計
F1-1項目場地位于廣州市天河區 華夏路與金穗路交界處，地塊處于華夏路的東側、金穗路的南側，占地面積為17580m，建筑面積約20萬m，擬建超高層的商務辦公樓，建筑層數地上46層，地下室4層，結構形式為框剪結構，基礎形式擬采用樁基礎。 本次
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深基坑土釘支護施工應用
本資料為深基坑土釘支護施工應用，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深基坑支護施工組織設計'
軸攪拌動力裝置，配備DH-608履帶式樁機各1臺，實行一次鉆攪達到設計深度，沿基坑圍護中心線制作單排水泥土連續墻。
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淺談軟土深基坑支護設計與施工
結合上海寶鋼集團浦鋼搬遷羅涇工程寬厚板軋機工程淬火機、管廊及沖渣溝基坑支護設計與施工，根據現場的地質條件及施工條件，討論上海地區軟土10m以上深基坑支護體系采用水泥土攪拌樁的設計與施工的可行性。
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深基坑工程的支護設計與施工探討
深基坑支護設計與施工是當前城市高層、超高層建筑突顯的技術難題。本文結合工程實例, 從設計方案的選擇到施工、監測, 提供了有益的經驗。說明復合
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某工程深基坑錨桿支護施工工法
本資料為某工程深基坑錨桿支護施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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作為深基坑支護的地下連續墻的施工
本資料為作為深基坑支護的地下連續墻的施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。
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某工程深基坑支護施工組織設計
場地原始地貌為剝蝕殘丘，后經人工整平。根據鉆探揭露，擬建場地內巖土層有：人工填土層（Qml）、第四系殘積土層（Qel）及其下伏中生代燕山期花崗巖（53）等三類地層。各巖土層特征如下： 1、人工填土層（Qml）：褐黃、褐紅、棕黃色，主要成分為
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深基坑開挖支護施工組織設計
本工程為xx賓館改擴建工程建安工程，本項目位于xx下城區環城西路，地塊東側為武林路，南側鄰近慶春路，西側緊鄰保留的xx賓館A樓和B樓，北側為教場路。 本工程±0.000相當于黃海高程8.700米。由二幢主樓及地下室組成。地下室二層（地下二幢
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深基坑土釘墻支護施工工法
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【某深基坑支護施工組織設計】
工程實行項目經理負責制，下設技術負責人、帶班工長、技術員、質檢員、安全員、材料員等管理人員，在工程中推行項目法施工，根據生產要素優化組合與動態管理原則，對工程進行系統管理，施工過程中嚴格按照ISO9000國際質量認證標準及我單位有關受控文件
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某某某工程深基坑支護施工設計
側隔道路與xx大廈相臨，需要重點保護，設計中采用樁錨支護形式。由于北側靠西部分約25m范圍（EF段）場地標高逐漸降低，且此部分段無建筑物相臨，因此，此部分段采用復合土釘墻支護。 XX段： 設兩道預應力錨索，預應力錨索采用3根7×5－Φ15低
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深基坑支護設計與施工分析
福星城市花園深基坑工程位于湖北省武漢市漢口新華路、江漢北村、江漢北路交匯處，建筑物總平面布置由17層、21層、27層的建筑群連體環繞組成，環圈內均是兩層地下室。地下室建筑面積3.67萬平方米。基坑呈不規則三角形，基坑總開挖面積約22541m
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深基坑開挖支護施工工藝
支護為一種支擋結構物，在深基坑(槽)、管溝開挖不放坡時，用來維持天然地基土的平衡狀態，保證施工安全和順利進行，減少基坑開挖土方量，加快工程進度，同時，在施工期間，不危害鄰近建筑物、道路和地下設施的正常使用，避免拆遷或加固
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深基坑支護施工的設計方案
湖南運達房地產開發有限公司籌巨資興建的湖南運達國際廣場工程，地處黃金寶地的長沙市芙蓉北路與展覽館路交匯處的西南角，西鄰元盛大廈，該樓30層，凈用地面積11308.17m2,建筑面積約10萬m2，采用鋼筋混凝土框架-剪力墻結構。擬建建筑由毗鄰
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深基坑支護施工設計方案
入簾青項目場地位于成都市新都區大豐街道辦蓉北路225號。擬建場地東側為蓉北路（成彭高架），南側與天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西側現為廠房，北側為華美路，交通十分方便。規劃總建筑面積212900.00㎡，其中地上建筑面積157114.00㎡
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深基坑支護安全施工管理指引
1、總則、術語與定義 2、工作內容、職責、事故處理和報告 3、關聯文件 4、相關附件 附件一《基坑支護環境調查表》 附件二 《基坑支護設計方案審查工備案》 附件三《基坑支護安全檢查表》 附件四 基坑土方開挖注意事項 附件五 《基坑支護常見問
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解析深基坑中支護施工的問題
隨著我國建筑領域的不斷發展，地下空間開發和利用規模的不斷擴大，基坑工程的應用也越來越廣泛。但是，目前我國在深基坑中支護施工方面還存在一些問題，這些問題加大了建筑施工的難度，不利于建筑領域的進一步發展。本文將針對深基坑中支護施工出現的一些常見
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大廈深基坑開挖支護施工組織設計
1、在本基地內設計有地下二層一個整體地下室，在地下室上部建有51、52、53、54號房四幢高層住宅，51、52、53號房為地上29層住宅，54號房為地上27層住宅。 2、場地內均設置2層地下室，采用板筏基礎。 3、基坑規模： 基坑總面積約為
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地鐵深基坑開挖支護施工組織設計
xx地鐵6號線xx站位于xx與迎水道交口處xx西半幅下，線路為南北走向。本站與3號線T形換乘，為地下三層島式站臺，換乘結點（長36.3m）位于6號線xx站中間位置，在3號線施工時已施做。6號線xx站起訖里程為DK24+134.295～DK2