重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工

新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為C15片石混凝土，小于十二

懸臂式路肩擋土墻施工方案，火車站的施工擋土墻施工方案，詳細(xì)有用

基礎(chǔ)砌出地面后立即回填夯實(shí)，并作好頂面排水、防滲設(shè)施，以防基底被浸泡、軟化

衡重式路肩擋土墻施工方案，工程概況，施工資源配置，施工方法及工藝要求，施工質(zhì)量、安全保證，文明施工和環(huán)保

本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西， 廬山路東側(cè)，西側(cè)臨高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，北側(cè)為規(guī)劃道路及待建建筑，東側(cè)為已建多層住宅

本工程位于******項(xiàng)目***周圍，鋼筋混凝土擋土墻設(shè)計(jì)為扶壁式擋土墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤3m時(shí)，采用施工圖A1型擋土墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤4~5時(shí)，采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。

根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)放出擋土墻中心線、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點(diǎn)

新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線（遼寧段）TJ11標(biāo)段站場(chǎng)路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、DK633

工程概況，工程施工條件，施工環(huán)境及首件情況，施工工序、工藝及控制方法

抗滑樁共14根（具體尺寸見(jiàn)施工圖），現(xiàn)場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成，樁筋已經(jīng)安裝完畢，并經(jīng)過(guò)相關(guān)單位驗(yàn)收合格，可以進(jìn)入下道工序施工。

扶壁式擋土墻專項(xiàng)施工方案，該扶壁式擋土墻墻高為6米，混凝土標(biāo)號(hào)為C30.

本合同段擋土墻類型分為衡重式路肩擋墻、重力式路肩擋墻、護(hù)面墻及護(hù)腳擋墻四種結(jié)構(gòu)類型組成。其中，1號(hào)衡重式路肩擋墻，長(zhǎng)30米，均高約8.0米；2號(hào)衡重式路肩擋墻，長(zhǎng)51米，均高約13.0米；3號(hào)衡重式路肩擋墻，長(zhǎng)32米，4號(hào)重力式路肩擋墻長(zhǎng)2

施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，施工用水采用現(xiàn)場(chǎng)修建臨時(shí)蓄水池。