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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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裝配式預制結構圍墻技術及施工方案
各種指標的數值超出混凝土是混凝土圍墻及傳統砌磚圍墻的替代品。具有綠色環保、節能、牢固、氣派的特點。本產品利用新型菱鎂技術，混合鋼筋澆筑而成。構件在廠里直接成型，運送至施工地點組裝完成，部件輕便，利于運輸和安裝、質量穩固可靠是當代圍墻產品的創
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預制箱梁首件施工方案
預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座
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靜壓預制方樁施工方案
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標準值為450KN，壓入強風化層不少于1米。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術參數： 主壓樁
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箱梁預制首件施工方案
本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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天津某住宅節能施工方案
節能工程作為一個新的分部工程，具有其特殊的要求，一方面要注意施工過程中對原材料保溫性能的要求，對保溫施工的質量要求以及對保溫施工的相關試驗要求等，本工程節能按65％節能設計。 1.1.1建筑節能工程技術質量管理體系 為了貫徹國家建筑節能的政
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天津夏季高溫施工方案
本文檔為天津夏季高溫施工方案，包括：項目概況： 為切實保障本工程施工質量及施工作業人員的身體健康和生命安全，努力改善施工作業人員工作環境和生活條件，有效預防高溫中暑事件發生，確保工地安全生產，特制定本施工方案。 目錄： 一、編制目的 二、工
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扭王字塊預制施工方案
內容簡介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統的拌合站，以保證原材料的計量準確。 ②對于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在
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預制箱梁安裝施工方案
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚臺縣西，
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匝道鋼梁預制施工方案
京臺高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設計起點位于現況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現況104國道與南五環相交點東側約300m處（設計起點樁號K0+533.8
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天津某工程安全施工方案
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設備事故、重大火災事故；輕傷率控制在0.2‰以內。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內，地下管線不斷不裂；地表建筑物及環境穩定。 2.2文明施工目標 按
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某工程預制樁施工方案
某工程預制樁施工方案，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長度為11-16.5米，數量約1000根，主要工作內容包括：樁預制、運輸、試
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箱梁預制冬季施工方案
（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量，所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線設置，在跨中設置向下17mm的反預拱度，上鋪5
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天津鋼筋專項施工方案
本工程由天津團泊置業有限公司投資建設，機械工業第六設計研究院設計，天津地質工程勘察院地質勘察，天津市華泰建設監理有限公司監理，福建六建天津分公司組織施工；李仕建擔任項目經理，劉立雙擔任技術負責人。
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節段箱梁預制施工方案
上部結構采用短線法節段預制拼裝箱梁，共計111跨，其中30m節段梁90跨，25m節段梁19跨，27.5m節段梁2跨。 節段梁劃分三種:標準節段B、過渡節段G、梁端節段D，除梁端節段長度為2.45m外，其余長度均為2.5m。橋梁架設采用架橋機
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化工橋板預制施工方案
1、模板的使用時間與進度計劃相一致 回復：已將時間修改一致，具體見13頁。 2、確定邊板側模套數 回復：邊板需要兩套，一套外邊板，一套內邊板。具體見第6頁。 3、排氣孔設置問題，預埋件設置。 回復：排氣孔采用PVC管設置兩個，預埋件設置具體
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結合本工程的特點、
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【天津】某大廈綠色施工方案
《xx綠色施工方案》是根據招投標文件、施工合同以及設計施工圖紙，結合本工程施工組織設計和現場實際條件，并在充分理解的基礎上進行編制的。
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【天津】某大廈爬架施工方案
多功能爬架基本工作原理：是通過附著支承結構附著在工程結構上，依靠自身的升降設備實現升降的懸空腳手架，即沿建筑物外側搭設一定高度的外腳手架，并將其附著在建筑物上，腳手架帶有升降機構及升降動力設備，隨著工程進展，腳手架沿建筑物升降。
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天津某水泥庫體滑模施工方案
本工程為3 個相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm?；A落在中風巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內圓整板為1.80m，外環基礎為2.0m；每
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預制梁梁場及預制專項施工方案
2.1.2本標段新建橋梁24座，其中，頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋、帽山溝門橋、下帽山橋、上帽山南1橋、上帽山沖溝橋、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋、上帽山北3橋、
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[天津]腳手架專項施工方案
本工程總建筑面積為 106359.79 ㎡，其中地下部分為 20376.51 ㎡，地上部分85983.28 ㎡。本工程主要由 1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#樓、社區服務中心和地下車庫幾部分組成。1～7#樓住宅部分主體結構為鋼筋砼框
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天津某醫院高層綠色施工方案
工程概況 本工程位于天津市繁華地段，北臨**路，**道，總占地面積約11500平米，總建筑面積約83080平米，地下一層，地上十六層，局部十七層，高度77.4米，框剪結構。工程共分為A、B、C、D四個分區。主樓A、B區地上16層，局部17層
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天津某綜合樓高支模施工方案
工程概況 本工程為**工程，工程位于天津市河東區津塘路西南側，十五經路西北側，即天津市津塘公路38號增1號。本工程由主樓和裙房組成，總建筑面積為15158平方米，其中地上面積為12748平方米，地下面積為2410平方米。地下一層，地上裙房大
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天津某別墅群鋼筋施工方案
構造要求 1）本工程施工圖按“平面整體設計方法”（簡稱平法）繪制的，其制圖規則和標準構造詳圖的依據是《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖》（03G101-1）?？拐饦嬙齑胧┌?度選用。 2）梁附加箍筋，吊筋作法詳02G02
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天津某花園小區電氣施工方案
本工程電源引自地下層小區變電站。本棟于地下層設配電間,供電線路均為 380/220V,三相四線制低壓線路，均為電纜沿地下室橋架引入，分別對樓內住戶、商業網點、公共照明、動力供電。且主備電源需引自變電站兩個不同電源的低壓母線段。
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天津某商住樓電氣施工方案
單位工程名稱 **商業工程 工程地址 ** 建設單位 **房地產開發有限公司 設計單位 **勘察設計院 監理單位 **監理公司 監督單位 **質量監督站 施工單位 **有限公司 分包單位 開工日期 2011年3月12日 竣工日期 2012年
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跨鐵路預制箱梁施工方案
本工程位于××工業園區，位于××鐵路下K1376+902.5處，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道，本工程上部結構跨××、城際鐵路處采用預制小箱梁共計36片，采用架橋機架設；其余采用小懸臂直腹板預應力混凝土現澆連續箱梁。 本標段總計預
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[天津]娛樂會所古建施工方案
天津市XXXX工程占地面積23公頃，總建筑面積64893.42平方米，共分為會議中心、餐飲中心、康體中心、溫泉四合院等7大單項工程,為濱海新區大型綜合會議中心，可同時容納1300人舉行各類高端會議，擁有將近1000㎡的濱海廳和專業的報告廳，
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天津鋼結構雨季施工方案
本工程為南港工業區應急鍋爐配套工業管廊工程，工程地點位于天津南港工業區精細化工區，一標段包括創新路段、海港路段。承包方式為包工包料，計劃開竣工日期為：開工日期2012年10月18日，竣工日期2013年4月30日。
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天津某廠房鋼結構施工方案
本工程廠房鋼結構屋架梁采用Q345B鋼材制作，服務樓鋼結構屋架梁采用Q235鋼材制作，其中檁條、墻梁采用Q235冷彎C型鋼；屋面系統為雙層壓型板加75mm厚保溫系統，其中上層板為0.5mm厚YX51-380-760型）鍍鋅壓型板，下設保溫材
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寧波某工程臨宿、圍墻施工方案/
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資，寧波某工程建設監理有限公司監理，寧波某工程建設監理有限公司監理，寧波某集團某分公司承建。總工期：300日歷天。開工日期：2005年09月06日，計劃竣工日期：2006年07月06日。
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30mT梁預制及安裝施工方案
本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調整梁長保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求。