隧道全長480m,其中明洞長6m，暗洞長474m。明洞按明挖施工，暗洞按新奧法（NATM）施工。 1.本圖尺寸除標明外,標高以m計,鋼筋直徑以以mm計,余均以cm計。 2.主筋凈保護層厚為5cm。 3.N8號鋼筋與N2號鋼筋間隔布置,間距25cm。N5號鋼筋為連接段加強鋼筋,間距12.5cm。

隧洞襯砌結構及配筋圖全套用于公路隧洞、水工隧洞、鐵路隧洞襯砌結構及配筋圖，各類圍巖配筋參考

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主筋凈保護層厚為5cm。本圖適用于Ⅳ級圍巖地質條件較差路段，地質條件較好路段襯砌不需設置鋼筋。 ……共計2張

本資料為主線隧道襯砌內輪廓圖，含主線隧道襯砌內輪廓圖，歡迎下載

本工程為某道路隧道襯砌臺車圖紙，包含立面圖和側面圖。圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

本資料為1~30成渝高速隧道襯砌圖(復合)，圖紙包括：斷面圖，布置圖，設計圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。

本資料為隧道襯砌設計cad結構圖，圖紙包括：橫洞口連接段結構平剖面圖，結構圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。

2、技術標準 1)設計時速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環境衛生標準：CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內） 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。

1.本圖尺寸均以厘米為單位。 2.徑向錨桿使用Φ22早強砂漿錨桿，長度為300cm，按梅花型布置，沿徑向設置。 3.鋼筋網的安設待開挖面噴5厘米砼后進行，并應與徑向錨桿連接牢固。 4.施工時盡可能采用機械開挖，超挖應控制在相關規范規定范圍內，做到少欠少挖。 5.施工中應該時刻注意根據圍巖監控量測結果調整支護參數，圖示預留變形量可根據現場量測情況進行調整。 6.水泥砂漿粘結劑用42.5號以上新鮮硅酸鹽水泥，砂徑不大于2.5毫米，并摻加0.7% NF-JX高效早強減水劑，5%氧化鎂膨脹劑。 7.砂漿配合比：水泥比砂為1：1，水灰比為0.38～0.45。 8.防水層建議采用巨力ECB/EVA共擠防竄流防水板，為

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