本工程為某城市山洞雙線隧道設(shè)計(jì)詳圖，包含封堵模板詳圖、建筑設(shè)計(jì)說明等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

本圖為某隧道斷面配筋設(shè)計(jì)cad詳圖，內(nèi)容包括鋼筋配置圖、鋼筋大樣圖、鋼筋表、II-II剖視圖等；本圖設(shè)計(jì)專業(yè)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

（1）道路等級： 高速公路 （2）計(jì)算行車速度：80km/h （3）隧道建筑限界： 雙車道限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+0.75（路緣帶）+0.75（檢修道）＝10.50m 緊急停車帶限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+3.5（停車帶）+0.75（檢修道）＝13.25m 隧道凈高：5.00m （4）行駛方向：上下行隧道分修，單向行駛 圖紙包括:隧道說明書、路線平面圖、洞身縱斷面圖、建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

本圖紙為：云頂隧道施工工序圖，圖紙包括：側(cè)導(dǎo)坑施工工序橫斷面圖、側(cè)導(dǎo)坑法施工工序平面圖、xx隧道施工工序圖（二）等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。

此圖為分離式隧道照明布置圖

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計(jì)時速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)） 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。

1.本圖尺寸均以厘米為單位。 2.徑向錨桿使用Φ22早強(qiáng)砂漿錨桿，長度為300cm，按梅花型布置，沿徑向設(shè)置。 3.鋼筋網(wǎng)的安設(shè)待開挖面噴5厘米砼后進(jìn)行，并應(yīng)與徑向錨桿連接牢固。 4.施工時盡可能采用機(jī)械開挖，超挖應(yīng)控制在相關(guān)規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，做到少欠少挖。 5.施工中應(yīng)該時刻注意根據(jù)圍巖監(jiān)控量測結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)，圖示預(yù)留變形量可根據(jù)現(xiàn)場量測情況進(jìn)行調(diào)整。 6.水泥砂漿粘結(jié)劑用42.5號以上新鮮硅酸鹽水泥，砂徑不大于2.5毫米，并摻加0.7% NF-JX高效早強(qiáng)減水劑，5%氧化鎂膨脹劑。 7.砂漿配合比：水泥比砂為1：1，水灰比為0.38～0.45。 8.防水層建議采用巨力ECB/EVA共擠防竄流防水板，為

注： 1.圖中尺寸均以cm為單位,比例1:100。 2.隧道建筑限界技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： (1)設(shè)計(jì)速度：80km/h。 (2)凈寬10.25m；凈高5m。 3.隧道襯砌內(nèi)輪廓尺寸已包含內(nèi)裝層厚度(即圖中尺寸為模注砼內(nèi)表面尺寸)。 4.圖中各項(xiàng)高度均由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基線量度，該基線通過路面設(shè)計(jì)高程點(diǎn)。 5.當(dāng)隧道無超高（位于直線或半徑≥2500m的圓曲線上）時，h＝22.5cm，H=40cm。 6.當(dāng)隧道有超高時，超高路面橫坡值以及超高對應(yīng)的H、h值下表。

圖紙為隧道風(fēng)機(jī)電纜預(yù)埋管設(shè)計(jì)詳圖。 共1張。 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式節(jié)點(diǎn)詳圖

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計(jì)時速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)） 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計(jì)時速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)） 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。

3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn)，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門，右線進(jìn)口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進(jìn)口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù)，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌

圖紙為隧道洞內(nèi)消防洞室方案設(shè)計(jì)詳圖。 共1張。