通暢公路(路面硬化)工程簡易設計

本段路線全長2.3公里。設計中只提供平面圖，標準橫斷面圖。設計縱坡：最大縱坡不能超過12%，最大坡長不能超過500米。 ...... 共5張圖

本次項目為改建項目，項目全長8.247169公里，水泥混凝土路面硬化面積為39596.261平方米。 設計重點： 1、路基病害處治，提高路面等級，完善防護工程、排水系統和安保設施。 2、加強路面設計，提高結構強度、水穩定性、溫度穩定性和表面抗滑性能，確保路面行車安全、舒適。 3、加強沿線設施設計，配套完善交通標志、標牌、護欄等交通安全設施，根據路線平縱面及原路交通事故黑點，突出警告和禁止標志。同時注重沿線設施的形式與道路線形及環境相協調。

本段道路路線全線總長：2.382km，本次改建路線基本是按原路布線，設計中參照原有公路進行線形擬合，在充分利用舊路，對不符合線形要求的路線線形進行改善；同時增設了部分擋墻和涵洞，以提高路基的穩定性…… 共70張

設計依據】《公路排水設計規范》（JTG/T D33-2012）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTG E20-2011） 【工程概況】公路等級：農村公路；荷載標準：公路-Ⅱ級；路線全長約1.063km；設計速度15km/h；圓曲線一般最小半徑45米；不設超高最小圓曲線半徑150米；最大縱坡3.65%；最小坡長111米；程設計速度15km/h，路基寬6.5m，路面寬6.0m，路肩寬0.25m。路拱、路肩橫坡2%。1座小橋，11道涵洞。橋梁全長22.00m，橋梁總寬為7.50m，凈寬為6.50m，橋梁上部結構采用1孔13米的簡支空心板，橋臺采用U型重力式橋臺，基礎采用擴大基礎，每層厚75cm。基礎置于卵石層，地基承載力基本容

本圖紙為:農村公路硬化工程施工圖設計，包含路基路面設計、安全設施設計以及涵洞工程設計等。本段道路路線全線總長：2.382km，本次改建路線基本是按原路布線，設計中參照原有公路進行線形擬合，在充分利用舊路，對不符合線形要求的路線線形進行改善；同時增設了部分擋墻和涵洞，以提高路基的穩定性。

工程概況：本項目為道路改建工程，長920m，設計標準為公路四級，設計速度采用20Km/h，路基寬度4.5m，局部受限路段參照農村公路管理辦法。全線無橋梁，設置涵洞3道，本項目原有公路屬于農村公路，路線沿山勢展開，路線曲折，彎道多、平曲線半徑小，路基寬窄不一，平縱面線形局部達不到重慶農村公路標準，存在超限問題。最大平曲線半徑800米，最小平曲線半徑10米，最大直線長度70.21m。全線共設置錯車道3處，滿足錯車道間距不大于300m的規范要求。本項目公路用地界限為填方路堤坡腳線邊緣外1m，挖方為路塹坡頂外1m。由于本項目為原有道路改建，填土高度較低，邊坡坡率采用1：1.5，一坡到底。本項目最大挖方不大，原有道路挖方側按1：0.75坡率一

設計依據：《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50-2011、《公路橋梁加固設計規范》JTG/T J22-2008 【概況】設計荷載：公路-II級；橋梁配跨：2×20m；公路等級：四級公路；設計安全等級：二級；設計行車速度：20km/h。橋梁建筑寬度：0.5m護欄+6m行車道＋0.5m護欄＝7m；接線路基寬度：1m土路肩+5m行車道+1m土路肩=7m。新橋上部結構采用2×20m預應力混凝土簡支空心板，橋面連續，下部結構橋墩采用樁柱式墩，橋臺采用擴基Ｕ臺。共長50.04m; 橋梁橫斷面布置為0.5m(防撞護欄)＋6m(行車道)＋0.5m(防撞護欄),總寬7m。橋面橫坡為雙向1.5%，接線路基寬7m、路面寬5m，路面結構層為：20

本圖紙為某地區公路設計施工圖，包括平面圖、剖面圖、數量表等，內容詳實，可供參考。

本資料為某公路排水設計詳細施工圖，圖紙包括：排水管道布置圖 、排水管橫斷面圖和管節鋼筋構造圖 等，設計精準，內容詳實，可供設計師下載參考。