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簡支梁橋耳墻、背墻、擋塊鋼筋構造節點詳圖
簡支梁橋耳墻、背墻、擋塊鋼筋構造節點詳圖設計，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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橋梁下部臺帽、背墻、擋塊、墩帽、防震擋塊鋼筋構造cad節點詳圖
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載：汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現澆后再進行臺后回填，并進行人工夯實，密實度≥93%。
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黃嶺香AK0 687匝道柱式橋臺耳墻背墻擋塊鋼筋構造圖
本資料為黃嶺香AK0 687匝道柱式橋臺耳墻背墻擋塊鋼筋構造圖，含立面圖，平面圖，材料數量表，歡迎下載！
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橋墩擋塊墊石鋼筋構造詳圖
本資料為橋墩擋塊墊石鋼筋構造詳圖，包含橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（一），橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（一），歡迎下載！
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橋墩擋塊墊石鋼筋構造詳圖
本資料為橋墩擋塊墊石鋼筋構造詳圖，包含橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（二），橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（一），歡迎下載！
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橋臺帽梁、背墻、牛腿、擋塊鋼筋布置圖
橋臺帽梁、背墻、牛腿、擋塊鋼筋布置圖，本工程資料為dwg格式，內含各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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08橋墩擋塊墊石鋼筋構造.dwg
本資料為08橋墩擋塊、墊石鋼筋構造.dwg，含橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（一），橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（二）歡迎下載！
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16橋臺擋塊墊石鋼筋構造.dwg
本資料為16橋臺擋塊、墊石鋼筋構造.dwg，含橋臺支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（一），一個橋臺支座墊石、防震擋塊材料數量表，歡迎下載！
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08橋墩擋塊墊石鋼筋構造.dwg
本資料為08橋墩擋塊、墊石鋼筋構造.dwg，含橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（二），橋墩支座墊石、防震擋塊鋼筋構造（一），歡迎下載！
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16mT梁橋墩擋塊鋼筋構造節點詳圖設計
2、設計標準 根據任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
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內側擋塊及支座墊石鋼筋構造圖
本資料為內側擋塊及支座墊石鋼筋構造圖，其中內容包括：T梁內側擋塊及支座墊石鋼筋構造圖、橋臺順橋向支座布置、內側擋塊鋼筋立面圖等，歡迎下載。
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0號臺支座墊石及防震擋塊構造 配筋圖
本資料為0號臺支座墊石及防震擋塊構造 配筋圖，其中內容包括：防震擋塊鋼筋構造、一個墊石、擋塊鋼筋明細及材料數量表等，歡迎下載。
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16mT梁橋臺耳背墻鋼筋構造節點詳圖設計
2、設計標準 根據任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
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預應力混凝土空心板橋臺背墻鋼筋構造節點詳圖設計
2、設計荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎；橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開，預留2cm寬的縱縫，橋面連續。 9、本橋在0號橋臺、3號墩、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設計洪水頻率：1/100。 11、地質情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層，8-11.3厚的強風化花崗巖層，以下是微風化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa。
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預應力混凝土空心板橋臺擋塊鋼筋構造節點詳圖設計
2、設計荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎；橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開，預留2cm寬的縱縫，橋面連續。 9、本橋在0號橋臺、3號墩、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設計洪水頻率：1/100。 11、地質情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層，8-11.3厚的強風化花崗巖層，以下是微風化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa。
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預應力簡支T梁下部橋墩擋塊鋼筋構造節點詳圖設計
預應力簡支T梁下部橋墩擋塊鋼筋構造節點詳圖
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下部橋墩臺帽、支座墊石、擋塊鋼筋構造節點詳圖設計
1、設計荷載：汽車－超20級，掛車－120 2、橋面凈寬：凈2×10.0米 3、設計地震烈度：9度 4、支點距梁端距離（以梁軸線為準）：0.4米
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雙塔雙索面斜拉橋主橋縱向擋塊及臨時固結構造節點詳圖設計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座，結構為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發生