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發動機冷卻風扇的設計
發動機冷卻風扇作為冷卻系統中的關鍵一環對發動機冷卻散熱效果起著決定性作用，其性能優劣直接影響著發動機的壽命與性能。因此，針對挖掘機散熱問題，對發動機冷卻風扇進行結構設計及性能優化就顯得十分重要。本文首先介紹了CATIA軟件相關信息與建模過程運用的各個模塊，設定了冷卻風扇相關參數之后利用CATIA各個模塊功能建立了冷卻風扇風洞實驗的三維仿真模型，為后續章節的仿真分析提供了模型基礎。其次，本文...
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發動機活塞連桿及曲軸設計
本設計通過參考以往發動機零件參數的統計數字，按發動機設計要求完成了曲軸、活塞、連桿及其附件的平面圖、進行了曲軸、活塞、活塞銷其中部分的應力計算和校核、完成了活塞、曲軸、連桿、活塞銷、連桿螺栓和連桿軸瓦的平面設計，畫出平面CAD圖。...
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發動機連桿夾具與數控設計
本文是對連桿零件加工應用及加工的工藝性分析，主要包括對零件圖的分析、毛坯的選擇、零件的裝夾、工藝路線的制訂、刀具的選擇、切削用量的確定、加工工藝文件的填寫。選擇正確的加工方法，設計合理的加工工藝過程。此外還對連桿零件的兩道工序的加工設計了專用夾具.機床夾具的種類很多，其中，使用范圍最廣的通用夾具，規格尺寸多已標準化，并且有專業的工廠進行生產。而廣泛用于批量生產，專為某工件加工工序服務的專用夾具...
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汽車發動機消聲器設計
本文對傳統消聲器的排水特點進行了分析，針對傳統排水方式的缺點，創新排水方式。對消聲器的排水設計方案進行仿真計算，對比分析加裝排水管前后消聲器的內部的壓力分布、溫度分布、速度分布、湍動能分布等空氣動力性能，加裝排水管后消聲器內流場變化較小，因此消聲器不會產生氣流再生噪聲。加裝排水管有利于延長消聲器的使用壽命。...
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擺動活塞式發動機的設計
內容提要內燃機的發明，帶動了汽車的發展，給世人在“行”上帶來極大的便利，使得窨距離縮小，人們的工作速度得以提高。內燃機是發動機的一種。發動機是把某種形式的能轉變為機械能的機器。發動機是汽車、拖拉機、飛機和船舶等動力機械的動力之源，是它們的“心臟”，其性能是決定這些機器使用性能好壞的關鍵。往復式發動機由于受自身結構的限制，已經不太適用于高轉速、大功率的工作場合。通過對往復式發動機與旋轉式發動...
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發動機吊掛支架設計圖
本工程為發動機吊掛支架設計圖，包含吊裝支架平面圖、鉆模板零件圖、鉆床夾具裝配圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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真空馬達（發動機）設計模型
真空馬達（發動機）設計模型具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min以下工作。（INVENTOR2014繪制，包含參數，可以編輯的模型）...
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斯特林發動機三維設計
機械專業設計之斯特林發動機。此文件帶三維模型和CAD裝配圖，此圖用UG10.0繪制，請用UG10.0及以上版本打開，參數保留可編輯，可幫助機械學子輔助完成該設計。...
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汽車發動機連桿平行儀設計
本設計是由機械系統設計和控制系統的設計所組成。包括齒輪傳動的設計及選擇，滾珠絲杠的設計及選擇，步進電機的選擇和裝置中機械系統的設計，有關測試系統的控制設計及選擇,設計采用全二維加工軟件設計而成。
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立式蒸汽發動機設計模型
蒸汽發動機設計模型具有管形液體容器，加熱和冷卻裝置分別設置在液體容器的加熱和冷卻部分，而輸出裝置連接到液體容器，以便輸出裝置通過液體容器中的液體壓力變化操作，以產生電力。整體結構設計的非常不錯，可以下載學習設計思路的運用。（INVENTOR2013繪制，包含參數，可以編輯的模型）...
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汽車發動機墊片復合模設計
汽車發動機墊片復合模設計，沖壓模具復合模設計，含有裝配圖，上模座，下模座，凸模，凹模，凸凹模，沖孔凸模等等全部圖紙。機械與材料工程類，材料成型及控制類課程設計，制作完整，有不符合你要求的地方可以自行簡單修改。...
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寶駿630發動機試驗臺設計
設計中需要研究的內容：（1）完成寶駿630（1.5L）發動機實訓臺架的總體設計方案；（2）發動機實訓臺架各零部件支架的結構設計與布置；（3）控制面板臺架的設計；（4）寶駿630（1.5L）發動機實訓臺架基本外形尺寸的確定；（5）發動機實訓臺架的總體強度的校核與計算；（6）發動機實訓臺架教學功能的實現...
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發動機端蓋專用機床設計
發動機端蓋專用機床在總體設計方案的確定上，本文以被加工對象的加工需求作為突破口進行研究，根據加工零件所需要的加工示意圖進行該專用機床的加工效率計算，在滿足加工效率的基礎上確定了該機床的總體聯系尺寸。...
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軍用渦扇發動機設計圖
一份軍用渦扇發動機設計圖，本套圖用AUTOCAD2012軟件打開，設計精細，內部機構精準到位，渦輪風扇發動機（簡稱：渦扇發動機，英文：Turbofan）是飛機發動機的一種，由渦輪噴氣發動機（英文：Turbojet）發展而成。與渦噴發動機比較，渦扇發動機主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過外涵道向后推。渦扇引擎最適合飛行速度400至1000公里時使用，...
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156發動機配氣機構的設計
配氣機構作為內燃機的重要組成部分之一，其功用是按照內燃機的工作順序和工作循環要求，控制各缸進、排氣門的開啟和關閉，從而使新氣進入氣缸，廢氣排出。配氣機構的設計是否合理，對發動機的動力性、經濟性、排放性、可靠性和耐久性的好壞有著重要的影響。因為當今世界人類的生活水平的提高，對環境保護和可持續發展的關注度也在不斷上升，所以汽車和摩托車必須將低能耗和低污染作為發展的目標。本次設計的重點就在于通過對凸輪外...
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DF4102天燃氣發動機連桿設計
連桿是內燃機的重要部件，其運動規律和受力情況比較復雜。隨著內燃機朝著高速化、小型化的方向發展，連桿的工作環境越來越惡劣。因此，連桿的設計與優化具有重要的意義。本文借助某款柴油發動機的基本性能參數，計算得到連桿的結構尺寸數據。借助Creo軟件建立連桿的三維模型，利用有限元分析軟件ANSYS對連桿模型進行了靜強度分析、疲勞分析、模態分析和諧響應分析，得到了連桿的受力與變形等情況，并提出了連桿優化改進的...
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天然氣發動機整體設計(CAD)
本設計是以三菱4G15S汽油機為原型，通過改型設計488Q壓縮天然氣發動機。本設計說明書包含的內容有488Q天然氣發動機總體方案的選型，熱力計算、動力計算和部分零部件的強度計算等。...
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車用發動機齒輪泵逆向設計
摘 要機油泵是內燃機潤滑系統的心臟，它的好壞直接影響內燃機的可靠性和耐久性。發動機工作時，機油泵將油底殼機油抽出并加壓后排向潤滑油道，提高機油壓力，保證機油在潤滑系統內不斷循環。本次設計的內容是車用發動機齒輪油泵的逆向設計，主要運用游標卡尺，千分尺等工具進行測量。在運用Pro/E進行立體建模，對機油泵的機構進行分析和了解，并進行從新的設計。在Pro/E立體建模后將所建立的模型各個零件即有...
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DF4102天然氣發動機曲軸設計
在傳統發動機中，曲軸是其核心的零件之一，而在前新能源汽車高速發展的現在，采用天然氣、生物燃料等新型燃料的非傳統發動機中，曲軸仍是發動機的核心，曲軸制造中材料的選擇，結構與尺寸的設計對發動機整體的性能、工作可靠性及壽命都有著決定性的意義。曲軸的整體由多個部分組成，除了前端軸、主軸頸、曲柄銷、曲柄等部分外，其連接處與油道等細節設計也很多，這樣復雜的結構使得曲軸在工作過程中常常產生應力集中現象。曲軸在發...
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低排放發動機燃燒室設計
節能、環保是當今汽車技術發展得趨勢之一，隨著國五排放標準這一號稱史上最嚴格排放標準的逐漸實施，以及普通百姓對NVH方便的要求越來越高，低排放、低油、高性能發動機的開發勢在必行。本文從適度提高發動機空燃比、壓燃比、適度降噪等角度出發，對發動機的燃燒室進行了適應性設計。在內容上，首先對各個類型的燃燒室進行比較并列出各個燃燒室的優缺點，然后在現有燃燒室的基礎上對新型燃燒室的大體結構、氣門數、火花塞個...
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雙燃料發動機燃油系統設計
本次所設計的雙燃料發動機燃油供給系統在保留原有柴油機的燃料供給系統不變的情況下，增加了天然氣燃料供給系統。天然氣從氣瓶出來后經減壓器和過濾器，通過一組噴嘴噴射至混合器與增壓中冷后的空氣混合形成可燃混合氣，最后隨著進氣進入燃燒室燃燒。且通過加裝相關傳感器，精確控制柴油引燃量和天然氣的供給量，來提發動機的經濟性和排放性。具體來說，是按照天然氣-柴油雙燃料發動機燃油系統的幾部分構成進行深入仔細的設計，重...
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發動機連桿加工工藝及夾具設計
發動機連桿加工工藝及夾具設計（CAD圖紙+工序卡+過程卡） 設計主要針對發動機連桿加工工藝及夾具設計的介紹，對連桿體零件進行工藝性分析，包括加工工藝的選擇和制定，還包括各工序的切削用量及基本工時的計算等等。在擬定工藝過程當中，要肯定連桿大小頭孔加工各工序的安設和該工步必要的工步，機床的進給量和該加工工序的機床，機床的
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天然氣電控發動機設計
天然氣電控發動機設計摘要為了解決日益嚴重的環境污染和能源危機的問題，開發了一種以天然氣和柴油為燃料的電控雙燃料發動機。它是在電控柴油機的基礎上改裝而成的，采用柴油引燃天然氣的方式來工作。由于只需另外加裝一套天然氣供給系統，適當改變一下燃料供給策略，對原柴油機不必作什么改動，故改裝簡單、成本低。但改裝后天然氣替代率高，發動機排放性明顯改善。本設計是在原YC6108電控柴油機的...
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發動機連桿工藝規程及夾具設計
連桿作為一種重要部件十分常用，然而其剛性卻比較差，極易會發生變形。而再生產過程中對它的位置精度、形狀精度以及尺寸精度都具有很高的要求。所以在制作連桿的工藝過程中，我們常常把各主要表面的粗精加工工序分隔開來。...
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495Q發動機冷卻系統的設計
本文是495Q柴油機的配套的散熱設備，主要是根據柴油發動機的額定功率下的熱負荷為基礎，進行的發動機冷卻系統的設計。在確保發動機正常運轉的前提下，通過優化散熱器結構來實現散熱器的輕量化和小型化。設計中包含了冷卻系統換熱系數的計算，散熱面積的確定，管子的排布方式和關內外流體阻力的確定。主要過程是通過發動機總負荷得出散熱器所需散走的熱量，進而得出散熱器的冷卻水流量和冷卻空氣量，據此選出管型計算出管束數目...
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柴油發動機后主軸箱設計
本設計是：柴油發動機后主軸箱設計，使用軟件：CAD2020版本；本設計的加工對象為R180柴油機氣缸體，材料是HT250,硬度HB190-240，重量36.5Kg。根據先粗后精、先基準面后其它表面、先主要表面后次要表面的機械加工工序安排的設計原則，對柴油機氣缸體進行設計。...
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2660軸距卡車發動機供油系設計
柴油機使用的燃料是柴油，由于柴油比汽油粘度大，蒸發性差，所以在柴油機工作時，必須采用高壓噴射的方法在壓縮行程活塞接近上止點時，將柴油以霧狀噴入燃燒寶，直接在氣缸內部形成可燃混合氣，并借助氣缸內空氣的高溫自行發火燃燒。柴油機燃油系統同時要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務。本系統配置大柴CA4D32-09發動機。...
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發動機配氣機構二維設計圖
配氣機構是發動機的主要組成部分，它的平穩性是保證配氣機構正常工作的關鍵，因此研究配氣機構動力學具有十分重要意義。發動機配氣機構是一個彈性系統，工作時的彈性變形引起機構彈性振動，嚴重時機構無法正常工作。...
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發動機涂裝小修室設計圖
發動機涂裝小修室設計圖主要裝配部件與材料：燈箱4X40W燈箱2X40W過濾棉7000X1200方形鋼管60X60X4-2380壁板1880X360X1.5夾膠玻璃1880X1000X6夾膠玻璃1880X500X6C型鋼100X50X15X2.5-1880壁板1880X680X1.5風管1000X800X1.5－8000門1000X800直梯斜...
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發動機搖臂鉆軸孔工裝設計
圖檔為一款汽車發動機搖臂鉆軸孔工裝設計圖，圖檔包含三維圖（SolidWorks2014）和工程圖（cad2008）各一份，圖檔結構完整，有興趣的可以下載作為參考資料。...
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發動機連桿加工工藝與鏜孔夾具設計
機械加工工藝是實現產品設計，保證產品質量、節約能源、降低成本的重要手段，是企業進行生產準備，計劃調度、加工操作、生產安全、技術檢測和健全勞動組織的重要依據，也是企業上品種、上質量、上水平，加速產品更新，提高經濟效益的技術保證。然而夾具又是制造系統的重要組成部分，工藝對夾具的要求也會提高，專用夾具、成組夾具、組合夾具和隨行夾具都朝著柔性化、自動化、標準化、通用化和高效化方向發展以滿足加工要求。因此，...
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發動機右前托架零件焊接夾具設計
發動機右前托架零件焊接夾具設計發動機右前托架零件，設計本著降低成本和加工難度的原則，把原鑄造件改成了焊接件，新的焊接件只需要4個單獨的成型板料，焊接在一起就構成了整個零件。在零件的焊接過程中，焊接夾具是必不可少的，如何設計出定位可靠，方便使用的焊接夾具來保證零件的尺寸質量，顯得尤為重要。圖1為零件圖，零件由V型板1、V型板2和2個同一形狀的筋板組...
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V6發動機引擎缸體UG設計模型
這個模型采用UG8.0版本設計，設計的V6發動機引擎缸體，引擎是發動機的核心部分，因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉，不含參數，可以修改，提供STP，DWG及UG8.0，各位機械控模型迷，歡迎下載...
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發動機箱體框形鉆床夾具設計
發動機箱體框形鉆床夾具設計本次設計是箱體類零件的夾具設計，主要設計了夾具的夾緊機構以及動力源傳動機構。夾緊機構是指在加工工件的時候，為防止工件在切削力的作用下發生轉動而設計的夾緊工件的裝置。動力源傳動機構是指傳遞夾緊力的機構。設計中對夾具上的主要零件進行了選擇和校核。本次設計的重點是夾緊機構，構思其結構，確定其尺寸。并對切削力和夾緊力進行了計算，最后綜合各方面因素設計出夾具體的整體尺寸和結構。...
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日產發動機進氣歧管模具設計
發動機進氣歧管模具設計，圖紙有詳細的模具設計，熱流道模具設計，水道、行位、油泵拉芯等復雜的模具結構，有CAD的2D圖，有幾十張圖紙，歡迎大家下載參考。...
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個人設計的簡化星形發動機及風扇
主要運用了proe5.0裝配動畫方面的內容，完成了星形發動機機械部分，及自己增加的通過星形齒輪控制速度的風扇，主要展示下proe裝配動畫功能的應用及星形發動機的原理。...
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發動機配氣機構設計圖
本次設計的配氣系統采用凸輪軸頂置式，通過分析配氣機構的作用及其工作原理，結合國內外一些關于配氣機構設計的新理念和新方法對凸輪軸頂置式配氣方式進行優化改良；圖紙包含裝配圖、進氣門、鏈輪、凸輪軸等...
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天然氣電控發動機設計圖
天然氣電控發動機設計圖本設計是在原YC6108電控柴油機的基礎上，設計安裝一套天然氣供給系統，并充分利用原柴油機上的電控系統，通過加裝相關傳感器，精確控制柴油引燃量和天然氣的供給量，來提高原發動機的經濟性和排放性。具體來說，一方面分析了電控天然氣發動機燃料供給策略，對天然氣供給系統進行了整體設計；另一方面重點設計了天然氣供給系統的一些主要專用裝置，如：氣瓶、瓶口閥、手動關閉閥、充氣閥、燃氣壓力...
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摩托車發動機輸入軸設計
模型為摩托車發動機輸入軸，機械專業本科設計，全模型含有相關參數，模型中用到CAD二維設計、含有齒輪3個，裝配體，注有尺寸和工差，以及三圍投影歡迎大家下載學習。...