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淺析公路工程養護人員的配備及管理
公路養護管理是公路運營管理的重要組成部分,是保證公路優良服務水平的主要手段之一。隨著運營時間的推移、交通流量和超重車輛的迅猛增長,公路的養護任務也愈來愈艱巨。因此,公路管理部門應堅持貫徹“建養并重、協調發展、深化改革、強化管理、提高質量、保障暢通”的工作方針,牢固樹立“公路建設是發展、公路養護也是發展,而且是重要發展”的養護觀念,不斷提高養護管理水平。隨著運營時間的推移、交通量的增長和設施使用頻率的增加,養護管理工作強度越來越大。為進一步提高和加快管理部門養護管理水平和工作效率,實現公路養護管理規范化、標準化、科學化,管理部門應切實地從養護人員的組織配備出發，抓好公路養護管理，向管理要質量要效益。筆者從自身工作出發對養護人員配備及管理進行論述。 一、專業技術部門人員配備
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公路工程材料價差調整的依據
當材料價格變動與合同價格變動超過一定比例時（比如5%、10%等），可以申請材料價差調整。如果合同中沒有類似條款，可以依據什么(規范、條列、慣例還是有什么文件規定等）作類似調整?變動比例一般取多少？
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公路工程勘察有關問題探討
一 、公路工程特點 (1)一般屬線性工程，跨地貌單元多（從高山、溝谷、丘陵到平原）、地形起伏大； (2)巖性復雜，可能從山區基巖、土巖組合到純土質路基， 土質路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等； （3）遇到需要處理的不良地質問題多：如巖溶溶洞問題、采空區問題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問題的處理； （4）工程類型多，如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等，其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、
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公路工程土的分類和命名
公路工程土的分類和命名
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某公路工程涵洞變更資料
重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料，內有變更圖紙及變更文字資料，供大家參考！
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2003公路工程試驗與檢測
2003公路工程試驗與檢測
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公路工程竣工決算的編制
公路工程竣工決算的編制.rar
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公路工程自檢資料問與答
:lol :) 號
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公路工程養護中新技術的應用與理解
隨著國民經濟快速、協調發展，我國道路交通量日益增大，車輛迅速大型化且嚴重超載，使公路路面面臨嚴峻的考驗。由于傳統公路養護技術工程施工時間較長，工程量較大，使得在公路養護過程中不得不長時間封閉一半道路。這對于我國公路運輸的安全及經濟性有著重要的影響。因此，如何使用新技術，縮短公路養護工程施工時間，加大公路流量成為了公路養護部門迫切需要解決的首要問題。本文就新技術在我國公路養護工程施工中的應用進行了簡要的論述。 一、公路工程養護特點及其重要性 公路養護具有經常性、及時性的特點，對于出現的較小路面破損，必須及時進行養護，如不及時養護，破損面將不斷加大，嚴重時有可能損壞路基
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二級房屋建筑及公路工程
已經考過建筑工程和公路工程的二級建造師，現在努力考一級中！[ 本帖最后由 crazyterry 于 2011-4-27 10:36 編輯 ]
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公路工程施工過程是怎樣的？
筑牛工程 公路施工現場過程管理屬于施工管理的核心內容，要想控制項目成本，必須加強現場管理，提高企業的經濟效益。公路施工現場管理效果對于施工的質量和進度產生著直接的影響，因此，現場管理非常關鍵，我們要認真籌劃，進行科學的部署，使施工過程管理井然有序，已達到優質、高效、按時完工的目的。以下是小編給大家帶來的關于公路工程施工過程的相關內容，以供參考。 在公路工程施工過程中，施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設計、施工組織、施工管理、施工技術等工程項目都需要施工人員的積極配合和嚴格落實。由此可見，公路工程的施工質量和效果、施工進度和成本費用等都與施工人員有著密切的關系，施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個公路工程，工程的順利實施和工期的按期進行都與其自身有著重要的聯系。 公路工程施工過程管理是整一個工程中都需要嚴格遵守的環節，
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公路工程三級安全技術交底
公路工程三級安全技術交底
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如何查找公路工程規范書籍
在哪個界面能找到公路工程設計規范、施工規范等的書箱。在搜索欄里打入書名是可以找到的，如“公路工程隧道施工技術規范”。以前有看到并下載過這方面的書，現在找不到了。請高手幫忙，非常感謝！
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公路工程邊坡測量推坡求解
在邊坡放樣時，根據設計圖紙的的平距放樣坡腳，填方時其實測地面線高程大于設計高程，我該保證坡比收縮平距往中樁測嗎還是往外展開？挖方時是否相仿
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房屋拆除套用什么公路工程定額
我套用的是4-11-17-3
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公路工程資料編制與填寫范例.
本帖最后由 cdblql 于 2013-10-2 21:23 編輯 文件格式：PDF 文件大小：6.57 M
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公路工程的挖方深度計算
本人施工菜鳥，請前輩指點：數據如下：1，樁位k0+380 設計標高3681.584，地面高程3681.632； 樁位k0+400 設計高程3681.637，地面高程3681.462； 樁位k0+420 設計高程3681.697，地面高程3683.039； 樁位k0+440 設計高程3681.757，地面高程3682.789,； ···································2，圖紙上挖方路基處理方案：見圖片3，我計算了挖方深度k0+380=1.788M K0+400=1.535M k0+420=3.042M K0+420=2.742M 計算方法是： 地面高程-設計高程+結構層高度+挖方路基處理增加深度1.2M=開挖深度 請問前輩，這樣的計算方法可對，如錯誤請指點，萬分感謝！4，如我計算正確，路基的開挖深度不一樣。而且不是循序漸進的，應該怎么施工，分段開挖回填？該怎么確定開挖起止樁號？請前輩指點。
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公路工程竣工（交工）驗收細則
公路工程竣工（交工）驗收細則