隧道大管棚施工技術，2006

本人從事地基加固和隧道軟弱圍巖處理多年，現(xiàn)將隧道超前加固的一些資料上傳，希望能與大家共分享。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-17 22:55 編輯 ]

隧道大管棚超前支護施工圖解

導向跟管鉆進法在隧道中連續(xù)進行大管棚施工的方法

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請教關于隧道施工及造價

請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里，想用最小凈空的隧道形式，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞，有沒有什么書籍參考？施工工期及造價怎么？ 請大家指教下！

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內，爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進度現(xiàn)求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

大管棚施工方案如何定制，有什么要注意的呢？

管棚施工前需要做的準備有很多，其中一項就是要制定好管棚施工方案。相同地，大管棚施工前也一樣需要制定方案。那么大家知道大管棚施工方案如何制定，又有哪些流程呢？今天北京八方陸通就來為大家一一介紹下：    （一）方案實施條件（由甲方完成）    1、現(xiàn)基坑已經(jīng)成型，兩側1、2、號孔距離側墻距離太小，鉆機沒有施工空間，需要移位，重新定打設角度。施工鉆機安放場地要求平整，保證管棚打設質量。    2、給出棚管打設定位（方位、仰角）的隧道開挖軸線和腰線及相應的測點。    3、所采購棚管管材要求一要定尺（標準尺寸）以用來配管和減少管材的浪費，二要薄厚均勻。    4、提供放置廢泥漿的場所。現(xiàn)場吊裝設備配合設備安裝拆卸，管材下放等。        （二）管棚打設工法選定    根據(jù)

公路連拱隧道設計與施工

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福州象山隧道設計與施工

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東峪溝2#隧道施工組織設計

關于黃土隧道的施工方法

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橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求，工程質量監(jiān)理方法，工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質量又底。真實怪現(xiàn)象啊。

淺析公路隧道的設計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構，兩層間根據(jù)需要設置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來區(qū)分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結構受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結構受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

書籍：隧道施工通風與防塵

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