隧道防火涂料施工技術(shù)方案一、基本規(guī)定1.隧道防火涂料產(chǎn)品合格證齊全、產(chǎn)品通過國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的性能檢測,材料的品種、規(guī)格、性能應符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準和設計要求。2.隧道防火涂料進場后,應按國家現(xiàn)行有關(guān)標準或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復檢,并提出試驗報告。不合格的材料,不得使用。 3.隧道防火涂料的施工應在細部構(gòu)造施工完畢,并驗收合格后進行。4.隧道防火涂裝的基層應平整、堅固、潔凈、不起皮、不起砂、不疏松。5.隧道防火涂料應在干燥、通風、陰涼的場所貯存,貯存時間不得超過6個月。6.隧道防火涂裝應由經(jīng)資質(zhì)審查合格的涂裝或涂料專業(yè)隊伍進行施工。7.隧道涂裝涂料施工前,施工負責人應向班組進行技術(shù)交底,內(nèi)容包括:施工部位、施工順序、施工工藝、工程質(zhì)量標準、保證質(zhì)量的技術(shù)措施、成品保護措施和安全注意事項等。8.隧道防火涂裝的施工單位應有專人施工管理和質(zhì)量控制。9.隧道防火涂裝的施工應建立各道工序的自檢、交接檢驗和專職人員檢驗的“三檢”制度,并由完整的檢查記錄。未經(jīng)監(jiān)理(或業(yè)主
請問大家做施工方案除了是參考別人的來做,還有用什么軟件來制作施工方案的嘛?比如腳手架的搭設方案,要出計算書,計算起來有點麻煩,
論文簡介:旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案 投稿網(wǎng)友:xuzhoushi18 上傳時間: 2013-11-27 <
施工方案和技術(shù)措施:1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,校核坐標點和永久水準點,正確無誤后,建立地面坐標系和臨時水準點,中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。(2)測定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置,并標出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下,建立地下坐標系統(tǒng),隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進展,必須及時做好相應的施工測量和復核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:
1、雙連拱隧道施工技術(shù)
內(nèi)容摘要:本文對朔黃鐵路東風隧道斷層破碎帶段采用小管棚預支護、錨噴初期支護施工技術(shù)作了詳細敘述,并對開挖方法作了簡要介紹。 關(guān)鍵詞:隧道 斷層 破碎帶 支護施工 東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道,系雙線隧道,全長3290m,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,長1364m。其中DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶,巖性主要為片巖、頁巖、砂巖且夾薄層泥灰?guī)r,節(jié)理、層理及裂隙發(fā)育,層面交錯,風化極為嚴重,呈壓碎狀態(tài),致使圍巖自穩(wěn)能力極差,成型困難。 針對上述情況,結(jié)合施工生產(chǎn)要素及施工生產(chǎn)能力,按照“管超前、嚴注漿、短開挖、不(弱)爆破、強支護、快封閉、勤測量、速反饋”的施工原則,在拱部超前小管棚注漿預固結(jié)圍巖的保護下,采用三部臺階法進行施工。拱部預留核心土,周邊采用風鎬開挖,核心土及中槽運用PC200挖掘機開挖。其開挖順序見圖1。 一、超前小管棚施工 1.1 工藝原理 在破碎松散巖體中超前鉆孔,打入小導管并壓注具有膠凝性質(zhì)的漿液,漿液在注漿壓力的作用下呈脈狀
某附屬工程施工技術(shù)方案好耶!!!自然受歡迎?。?!
誰有泵房的施工方案的,急用,求助。
素材 | 筑龍暖通原創(chuàng) 如需轉(zhuǎn)載,請注明來源 通風空調(diào)、潔凈系統(tǒng)設備數(shù)量多,尺寸及重量較大,所涉及的材料種類也多,安裝較復雜,工藝安排需按一定要求進行,故在系統(tǒng)開始安裝時應先做好嚴密的組織,才能減少返工,確保工程順利實施。 一、空調(diào)系統(tǒng)概況
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場地地質(zhì)水文情況,對隧道主體結(jié)構(gòu)、施工縫、變形縫、穿墻管道等進行的防水設計,重點闡述了施工縫、變形縫、穿墻管道等細部構(gòu)造的防水施工工藝。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道;防水設計;施工工藝;施工縫;變形縫;穿墻管道前言 近年來,鐵路建設飛速發(fā)展,受我國復雜地形影響,隧道在其中占了不小的比例。在大規(guī)模建設的環(huán)境下,鐵路隧道防水也越來越得到重視,防水體系由過去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺馈⑴拧⒔?、堵結(jié)合,因地制宜,綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設計并重,統(tǒng)一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系,都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,施工縫、變形縫等接縫防水為重點,并輔以附加防水層加強防水。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),連接了天津東西兩大火車站,全長5km,設計時速為80km/h,線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設計為單洞雙線。
特殊地質(zhì)隧道施工技術(shù)匯總1大量滲水、涌水隧道施工.doc2圓梁山隧道巖溶管道群涌水處理技術(shù).doc3巖溶暗河整治方案.doc4斷層破碎帶施工技術(shù).doc5高地溫地段施工措施.doc6高地應力區(qū)域隧道施工1.doc7膏溶角礫巖地段隧道施工技術(shù).doc8黃土地段施工.doc9黃土隧道施工技術(shù).doc10流 沙.doc11膨脹土圍巖地段施工.doc12碎石棄渣地段的隧道進洞方案1.doc13松散地層施工.doc14煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù).doc15瓦斯地層.doc16巖 爆.doc17隧道巖爆特征與治理措施.doc18淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù).doc
隧道施工技術(shù)方案
隧道施工技術(shù)方案專題,為您提供隧道施工技術(shù)方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與隧道施工技術(shù)方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多隧道施工技術(shù)方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題