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黃土雙連拱隧道施工技術要點的分析
1 概述 1.1 工程概況 王家會連拱隧道位于山西省柳林縣境內，是青島至銀川國道主干線山西省離石～軍渡段高速公路的一項重點工程，起訖里程K3+590~K3+802.5，全長212.5m，屬雙連拱隧道，是目前國內最長的黃土雙連拱隧道之一，設計車速80Km/h，隧道建筑限界凈高為10.25m，行車道寬為7.5m，限高5m。中隔墻的斷面結構形式采用經改進和優化的復合式曲中墻，中隔墻厚2.6m；隧道襯砌為曲墻式復合襯砌，初期支護采用
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海底隧道怎么施工？有哪些施工技術要點？
橋梁在設計的過程中，尤其是大跨徑橋梁，經常需要考慮來往船只的噸位，來決定橋梁的設計高度，往往因此增加了橋梁的修建難度以
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樓承板安裝施工技術要點
壓型鋼板施工工藝 進場驗收測量放線
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隧道防火涂料施工技術方案
隧道防火涂料施工技術方案一、基本規定1．隧道防火涂料產品合格證齊全、產品通過國家防火建筑材料質量監督檢驗中心的性能檢測，材料的品種、規格、性能應符合國家現行有關標準和設計要求。2．隧道防火涂料進場后，應按國家現行有關標準或本施工組織方案的規定抽樣復檢，并提出試驗報告。不合格的材料，不得使用。 3．隧道防火涂料的施工應在細部構造施工完畢，并驗收合格后進行。4．隧道防火涂裝的基層應平整、堅固、潔凈、不起皮、不起砂、不疏松。5．隧道防火涂料應在干燥、通風、陰涼的場所貯存，貯存時間不得超過6個月。6．隧道防火涂裝應由經資質審查合格的涂裝或涂料專業隊伍進行施工。7．隧道涂裝涂料施工前，施工負責人應向班組進行技術交底，內容包括：施工部位、施工順序、施工工藝、工程質量標準、保證質量的技術措施、成品保護措施和安全注意事項等。8．隧道防火涂裝的施工單位應有專人施工管理和質量控制。9．隧道防火涂裝的施工應建立各道工序的自檢、交接檢驗和專職人員檢驗的“三檢”制度，并由完整的檢查記錄。未經監理（或業主
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隧道大管棚施工技術，2006
本人從事地基加固和隧道軟弱圍巖處理多年，現將隧道超前加固的一些資料上傳，希望能與大家共分享。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-17 22:55 編輯 ]
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高層地下室施工技術要點
1. 高層建筑地下室中的混凝土澆筑施工 應該合理安排混凝土的施工計劃及工序，并且要合理地留置施工縫，在澆注混凝土時應當保證要連續進行。此外，混凝土在下料時，應當避免混凝土下料時過厚、不對稱及不均勻等情況。如果出現了這種情況，就容易導致振搗作用的長度和半徑不夠，而且容易使混凝土漏振、不均勻、不密實，，使之產生蜂窩、孔洞的現象。地下室中的墻板混凝土一般采用趕漿法。由于混凝土的流向不是可以控制的，所以在施工的時候，可能還在這里施工，但是混凝土已經流到了十幾米之外的地方。尤其是在墻壁與頂板同時進行澆注時，這種情況可能會更加嚴重。也許等到澆注到那兒的時候，也許早就過了初凝。還有一個問題就是在當墻壁與頂板必須同時澆注時，正確的做法應當是先澆注墻壁，等到墻壁的混凝土完全完成后再進行頂板的澆注。 2. 高層建筑地下室中的降排水施工 一般來說，高層
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雙連拱隧道施工技術專題
1、雙連拱隧道施工技術
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隧道斷層破碎帶施工技術
內容摘要：本文對朔黃鐵路東風隧道斷層破碎帶段采用小管棚預支護、錨噴初期支護施工技術作了詳細敘述，并對開挖方法作了簡要介紹。 關鍵詞：隧道 斷層 破碎帶 支護施工 東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道，系雙線隧道，全長3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，長1364m。其中DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶，巖性主要為片巖、頁巖、砂巖且夾薄層泥灰巖，節理、層理及裂隙發育，層面交錯，風化極為嚴重，呈壓碎狀態，致使圍巖自穩能力極差，成型困難。 針對上述情況，結合施工生產要素及施工生產能力，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、不(弱)爆破、強支護、快封閉、勤測量、速反饋”的施工原則，在拱部超前小管棚注漿預固結圍巖的保護下，采用三部臺階法進行施工。拱部預留核心土，周邊采用風鎬開挖，核心土及中槽運用PC200挖掘機開挖。其開挖順序見圖1。 一、超前小管棚施工 1．1 工藝原理 在破碎松散巖體中超前鉆孔，打入小導管并壓注具有膠凝性質的漿液，漿液在注漿壓力的作用下呈脈狀
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特殊地質隧道施工技術匯總
特殊地質隧道施工技術匯總1大量滲水、涌水隧道施工.doc2圓梁山隧道巖溶管道群涌水處理技術.doc3巖溶暗河整治方案.doc4斷層破碎帶施工技術.doc5高地溫地段施工措施.doc6高地應力區域隧道施工1.doc7膏溶角礫巖地段隧道施工技術.doc8黃土地段施工.doc9黃土隧道施工技術.doc10流 沙.doc11膨脹土圍巖地段施工.doc12碎石棄渣地段的隧道進洞方案1.doc13松散地層施工.doc14煤層瓦斯地段隧道施工技術.doc15瓦斯地層.doc16巖 爆.doc17隧道巖爆特征與治理措施.doc18淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術.doc
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隧道錨噴支護施工技術交底
隧道錨噴支護施工技術交底
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雙連拱公路隧道施工技術
雙連拱公路隧道施工技術
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東風隧道斷層施工技術.rar
東風隧道斷層施工技術.rar
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灌縫膠施工技術要點分享
灌縫膠 是雙組份改性環氧樹脂類低粘度液狀的粘膠劑，其粘度低、放熱少、配比教寬松、適用期長，漿液灌注比較容易。 灌縫膠施工技術總結 1 、路面有裂縫，就會有水下滲到裂縫中，造成基層損害，道路內部也會有一定的腐蝕和損害，內部結構會嚴重破壞，降低道路的使用壽命，應該及時解決裂縫問題。在灌縫之前，裂縫有積水，要先處理好裂縫的積水，用壓縮空氣吹盡水汽再進行灌縫處理。 2