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在歐洲施工出現的意外事故
在歐洲施工出現的意外事故,賠了我們10多萬歐元,心痛啊
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又一起！南寧污水管道發生意外事故，致3人死亡！
5月31日10時左右，在廣西南寧市石埠興賢村發生一起密閉空間作業意外事故，造成3名施工人員不幸身亡。 10時30分左右，記者來到事故現場。此時，2名下井救援人員已經被消防救援人員從路邊的污水井打撈上來，確認死亡。
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一個意外的混凝土質量事故，各位有何見解
我們這里有一幢公建辦公樓,業主施工方從一開始就定下是創杯工程,所以工程各方面管理都比較到位,但在質監站質量大檢查中,現場混凝土回彈均不合格,各方主體都大叫不可能,因為混凝土是嚴格按配合比拌制的,后經過擴大回彈檢測,混凝土仍不合格.再經檢查混凝土配合比,發現水泥用量略有偏低,但檢測中心檢測人員說配合比絕無問題,在做配合比試驗時對水泥用量也有察覺,但結果確實如此. 建設局總工參與處理,查到水泥強度試驗報告發現,水泥為42.5,但最早進場水泥試驗報告28天強度竟接近60,而后面進場水泥28天強度比較正常,因為水泥生產廠家就在附近,在水泥廠家很快了解到,原來該工地剛剛水泥進場做配合比時,水泥廠家42.5水泥由于設備(儲罐)問題無法出貨,于是就將52.5水泥當42.5水泥賣給施工單位(自己還覺得吃虧)卻沒告知此事. 事情清楚了,做混凝土配合比用的是52.5水泥,水泥用量自然少,后來混凝土用的是42.5水泥,混凝土的實際水泥用量就不足了,混凝土強度當然不合格. 以上的情況雖然極少發生,但我查看了不少資料,發現很多水泥廠不同批的水
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如何避免工程事故的發生
論文簡介：章介紹土建工程施工質量問題及產生原因，并對解決工程質量問題，消除事故隱患，提出治理的有效措施。 投稿網友：jiwanhai 上傳時間: 2013-08-18
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大家有聽說江西的事故么
上周江西的一個500kV線路上，正在施工的一個鐵塔倒掉，4死一傷。后面有同行給我傳了張現場的照片，有點血腥就不放上來了。而這個是同一條線路上今年出的第二次大事故了，昨天說是真個江西省的電力分包施工單位全部停工一天，進行安全管理培訓··········很多人都說，這次是江西省內的公司背了鍋，因為出事兒的是四川外地來的承建公司。
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樁基事故，我們該如何預防……
1.湖北武漢市橋苑新村住宅樓樁基整體失穩爆破拆除案例： 造成這次事故的原因是樁基整體失穩，失穩的原因是大量工程樁偏斜，偏斜的原因是多種因素綜合影響的結果。 首先，是樁基選型不當，該樓的地基是經過工程勘察的，在勘察報告中建議選用大口徑鉆孔灌注樁，樁尖持力層可選用埋深40m的砂卵石層。但為了節約投資，又改選用夯擴樁，而這種樁容易產生偏位。 其次，是基坑支護方案不合理。為了節約投資，建設單位自行決定在基坑南側和東南段打5排粉噴樁，在基坑西端打2排粉噴樁，其
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《事故理論與分析技術》
事故理論與分析技術.part1
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一起不解的觸電事故????
因我公司注塑車間增加機臺,原有的電源線發熱嚴重(約70-80度).有一家外協廠幫我們公司加粗電線.從配電柜里到注塑車間主線,斷開負載注塑車間主開關及按下變壓房內的開關后,開關未搖出來(我們電房開關是按下開關后內有電機會傳動斷開的,再把整個開關揺出來)結果就發生觸電差點出人命.那一位師傅能知道這個是為什么嗎, 聽說因為總開關未揺出來時,可能是電容柜放電.
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關于工傷事故---討論
為什么現在很多施工單位出了工傷事故，尤其是死亡事故第一反應都是瞞報，私下解決！是怕花錢，還是怕家屬鬧？實際上私了的一般花錢更多啊！是怕安監局調查，停工，影響工期，造成損失？這也是事實，但這樣是不是就是說明了我們的事故處理體系還不完善，至少沒有起到準確的引導方向！如果怕停工早晨影響，是不是也有建設單位的壓力在里面，或者說就是出事之后建設單位是和施工單位一起在想法瞞報！是怕影響本項目，本人（項目經理）的年終考核與升遷？如果是，是不是這種管理體制需要改變。總之，本人認為，事故瞞報牽扯了一系列人，單位的利益，往往不是像揭露出來的只是施工單位自己的事情。大家的意見呢？
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意外的小發現和大家分享下
以前下載樓主的附件，用迅雷5老是沒有搜索到資源，無意中用windows中保存竟可以下載了，以后就不用看到好的資源顯得無助了
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廣西醫科大學圖書館施工工地發生意外坍塌事故
1事故現場。廣西新聞網南寧2月12日訊 （通訊員宮玉郡 胡明軍）2月12日，廣西醫科大學圖書館施工工地發生意外坍塌事故，兩千多噸混凝土將14名施工工人死死埋住，消防、公安、醫療等部門迅速出動，在現場工作人員的協助下，經過三小時緊張搜索到全部14名被困工人。另據了解，截止19時，被救出的14名工人有四人已死亡，另外7人正在醫院搶救。轟！兩千噸混凝土轟然倒塌15時30分許，醫科大學圖書館施工工地上的工人們正在緊張地進行作業，突然所有在現場施工的工人都聽到了“轟隆隆”的數聲巨響，并感覺到了有地震一樣的震動。正在一樓施工的梁先生，循聲往工地里一看，不由得倒吸了一口涼氣。原來，正在進行混凝土澆鑄施工的演講廳天面從20米高的空中整個坍塌下來，剛剛還在天面施工的十多個工友都不見了。嗆人的煙塵泥土四處彌漫，“不得了！出大事了！”梁先生知道，整個天面澆鑄的混凝土有兩千多噸重，再加上各種鋼筋、木板、建材埋在下面的工友們隨時都會有生命危險，他來不及多想，立即拿出手機撥打了報警電話。快！消防隊員和工人聯手救出9人
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巖心鉆探事故預防與處理.
巖心鉆探事故預防與處理.
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關于冷水主機事故通風問題
措施中有： 采用封閉或者半封閉制冷機，或者大型水冷卻電制冷機時，通風量按事故通風量確定。 此條意思：1， 需要考慮事故排風？為消防電源？ 2. 僅考慮一般機械排風？ 3. 數據不全時，一般按4~6次換氣，而事故排風一般為12次/h, 4. 如果是地上有窗的設備房，也需考慮么？
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小議對橋梁坍塌事故的分析
【摘 要】橋梁存在于自然界中，滿足我們的使用要求。不管是在其建造階段還是運營階段，都不可避免的受到來自自然界的各種因素的影響，像洪水、地震、風沙、冰凍、泥石流等；同時，橋梁也會受到設計、施工失誤、超載等人為因素的影響；此外，橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導致結構各部分不同程度的損傷和劣化。 一、泥石流造成的橋梁坍塌事故 1.泥石流造成的橋梁坍塌事故現狀 泥石流是介于流水與滑坡之間的一種地質作用。在適當的地形條件下，大量的水體浸透山坡或溝床中的固體堆積物質，使其穩定性降低，飽含水分的固體堆積物質在自身重力作用下發生運動，就形成了泥石流。泥石流是一種破壞力很大的山區自然災害，一次強大的泥石流，常常會沖毀橋梁，淤埋鐵路，淹沒車站，中斷交通。是山區建設和鐵路、公路運輸中必須注意的自然災害。我國是一個多山的國家，山地面積約占總面積的三分之二以上，因而泥石流分布也較廣，橋梁遭受泥石流的破壞，幾乎連年不斷，并有逐年增加的趨勢。 我國鐵路史上最大的泥石流災害發生在成昆鐵路向南行橫跨大渡河后所穿越的第一條溝谷——利子依達泥石流溝
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對事故兼做排煙風機的疑問
事故兼排煙風機，一般是什么情況，是事故低速排煙高速的兩速風機還是都是高速的單速風機，這兩種情況的控制端子的數量各是幾個，呵呵，在這里還想求這兩種情況下各自的二次控制回路圖。。。謝謝了
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通過二注，情理之內，意外之中。
踏上注冊之路，開始步入考證的漫漫征途中。按照計劃和年限一個一個考過。沒有抱怨，沒有遺憾，自己給自己正能量，天道酬勤，與大家互勉。one by one....................
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關于事故通風與平時通風
制冷機房需做事故通風，平時6次，事故12次，我們可不可以不設置上排風口僅設置下排風口（12次），平時和事故均打開，這樣不是更有利于氣流組織嗎,且滿足平時和事故通風要求？？
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對電氣事故的原因怎樣進行分析
對電氣事故的原因，一般從設備事故和觸電事故這兩方面進行分析： 1. 設備事故原因：（ 1 ）誤操作。違反操作規程或不符合技術規定誤操作而發生的事故，如帶負荷拉隔離開關，未拆除接地線合閘，錯合電源開關等；（ 2 ）設備失修。如充油設備長期漏油而造成缺油燒損，未及時進行定期檢修或檢修質量差，少油斷路器的觸頭多次切斷故障電流未進行拆修，對設備未定期清掃而出現污垢閃絡，以及其他因維護管理不善而發生的事故：（ 3 ）設備制造不良，選型不當，使用不合格的或未經技術鑒定的改造設備；（ 4