我廠空調機組為重要設備,但近期由于富士變頻器出現報警(接地故障)但第一次只是除塵清掃了以下,就可以恢復。維修人員認為是由于變頻器由于長期不清掃造成的。昨日變頻器又出現接地報警,而且距上次清掃時間剛剛一個月。請教各位高手這是什么原因?
鍋爐的引風機電機是用變頻器控制,變頻器是臺達的C2000,變頻器是用PLC觸摸屏手動調整頻率的。昨天突然故障停機,恢復后正常運行。查詢故障代碼是LVN,對應的故障是:定速運轉中,交流馬達驅動器偵測內部直流高壓測有電壓低于參數06-00設定現象產生。排除是檢查電源電壓和負載是否有突然的重載,電源電壓沒有問題。想請問一下那位對這個比較懂的,能通俗的解釋一下這個故障是什么意思,都會有什么情況引起這個故障的發生,有什么好的建議可以最大的避免這個故障的發生
變頻器的故障及維修對策
變頻調速技術是現代電力傳動技術重要發展的方向,隨著電力電子技術的發展方向,隨著電力電子技術的發展,交流變頻技術從理論到實際逐漸走向成熟。變頻器不僅調整平滑,范圍大,效率高,啟動電流小,運行平穩,而且節能效果明顯。因此,交流變頻調速已逐漸取代了過去的傳統滑差調速、變極調速、直流調速等調速系統,越來越廣
在當今社會的工廠企業中,變頻器做為一個不可或缺的角色,越來越顯示出它的重要性。做為一名電工,首當其沖要經受新科技的洗禮,全面掌握變頻器的應用技術,在本人服務的工廠里,變頻器品牌不下十幾種,幾年下來也積累些經驗,在此與電工同行們分享一下。 首先是變頻器的選型問題,所選型號變頻器功率一定要和電機功率相匹配,不可過大或過小,說到這,有一個案例至今仍讓我記憶猶新,那是一次細紗機的設備改造,廠家派人過來安裝,安裝過程中,將原車主電機22KW日立變頻器換成了15KW變頻器,當時我負責配合他們的工作,提醒他們變頻器功率太小,因為主電機是18.5K
有一臺使用5年的丹佛斯200KW變頻器。最近經常出現遠控狀態下頻率自動下降的情況,從29HZ自動下降到16HZ左右。電流電壓均正常、接線端子完好、電機正常、請問懂行的師傅講一下是怎么回事?怎樣處理?
出現故障的變頻器操作面板顯示的故障代碼為E019,且按下復位鍵無法消除該故障,變頻器停止工作;經查故障代碼是E019的故障為電流檢測電路故障。 EV2000-4T0550G變頻器的電流檢測元件為霍爾元件,通過H1、H2和H3這3個霍爾元件檢測變頻器的三相輸出電流,經相關電路轉換成線性電壓信號,再經過放大比較電路輸入到CPU,CPU根據該信號大小判斷變頻器是否過電流,如果輸出電流超過保護設定值,則故障封鎖保護電路作,封鎖IGBT脈沖信號,實現變頻器的過流保護功能。 一般說來,變頻器會由于控制板連線或插件松動、電流檢測元件損壞和電流檢測放大比較電路異常導致電流檢測電路故障,第一種情況需檢查控制板連線或插件有無松動;第
過去的晶體管變頻器主要有以下缺點:容易跳閘、不容易再啟動、過負載能力低。由于IGBT及CPU的迅速發展,變頻器內部增加了完善的自診斷及故障防范功能,大幅度提高了變頻器的可靠性。 如果使用矢量控制變頻器中的“全領域自動轉矩補償功能”,其中的“啟動轉矩不足”、“環境條件變化造成出力下降”等故障原因,將得到很好的克服。該功能是利用變頻器內部的微型計算機的高速運算,計算出當前時刻所需要的轉矩,迅速對輸出電壓進行修正和補償,以抵消因外部條件變化而造成的變頻器輸出轉矩變化。 此外,由于變頻器的軟件開發更加完善,可以預先在變頻器的內部設置各種故障防止措施,并使故障化解后,仍能保持繼續運行,例如:對自由
常見變頻器故障原因分析過電流跳閘的原因分析 (1)重新起動時,一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的表現。 主要原因有: 1)負載側短路 2)工作機械卡住 3)逆變管損壞 4)電動機的起動轉矩過小,拖動系統轉不起來 (2)重新起動時并不立即跳閘,而是在運行過程中跳閘 可能的原因有: 1)升速時間設定太短 2)降速時間設定太短 3)轉矩補償設定較大,引起低速時空載電流過大 4)電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小,引起誤動作電壓跳閘的原因分析 (1)過電壓跳閘,主要原因有: 1)電源電壓過高 2)降速時間設定太短 3)降速過程中,再生制動的放電單元工作不理想 a.來不及放電,應增加外接制動電阻和制動單元 b.放電支路發生故障,實際并不放電 (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有: 1) 電源電壓過低
三菱E5405.5KW變頻器顯示無問題.按動正反轉按鍵.顯示輸出頻率正常運行.但是無電壓輸出.不只何故.?是否只有更換變頻器呢?
目前人們所說的交流調速系統,主要指電子式電力變換器對交流電動機的變頻調速系統。變頻調速系統以其優越于直流傳動的特點,在很多場合中都被作為首選的傳動方案,現代變頻調速基本都采用16位或32位單片機作為控制核心,從而實現全數字化控制,調速性能與直流調速基本相近,但使用變頻器時,其維護工作要比直流復雜,一旦發生故障,企業的普通電氣人員就很難處理,這里就變頻器常見的故障分析一下故障產生的原因及處理方法。 一、參數設置類故障 常用變頻器在使用中,是否能滿足傳動系統的要求,變頻器的參數設置非常重要,如果參數設置不正確,會導致變頻器不能正常工作。 1、參數設置 常用變頻器,一般出廠時,廠家對每一個參數都有一個默認值,這些參數叫工廠值。在這些參數值的情況下,用戶能以面板操作方式正常運行的,但以面板操作并不滿足大多數傳動系統的要求。所以,用戶在正確使用變頻器之前,要對變頻器參數時從以下幾個方面進行: (1)確認電機參數,變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大
1引言 近年來隨著電力電子技術、功率半導體器件及變頻控制理論的發展,變頻器作為一種智能控制電源已被廣泛應用于各行業,90年代初期主要以進口品牌為主如富士、三菱、西門子、ABB等,90年代中期國產變頻器日漸出現在市場上,主要以通用型變頻器為主。目前國產變頻器技術已逐漸成熟,國產變頻器市場占有率也逐漸提高,作為國內變頻器專業生產廠家之一的深圳康沃電氣技術有限公司,經過短短幾年時間的發展,康沃變頻器憑借其優越的性能,日漸被客戶所接受。康沃公司目前生產的變頻器主要有通用型G1/G2系列、風機水泵專用型P1/P2系列、注塑機專用型ZS/ZC系列及高性能單相變頻器S1系列,其它各類專用變頻器、更高性能的矢量型變頻器也將陸續推向市場。本文主要講述康沃變頻器通用型在應用中出現的常見故障及處理方法,以便用戶參考。 2通用型變頻器主電路 目前市場上國產變頻器主要以低壓通用型變頻器為主,為下文敘述方便,現簡要介紹通用型變頻器的主電路結構,從變頻器結構上分有交-交變頻器與交-直-交變頻器,從變頻性質分主要電壓源型變頻器與電流源型變頻器,目前國內生產的變頻器主要以電壓源
開利19DN機組一切正常,開機40分鐘后報溶液泵變頻器故障或高溫停機,量溶液泵電機良好,變頻器運轉良好(自己觀察)溶液泵溫度也不高?
富士變頻器維修與故障處理1 引言無論是G/P9系列還是G/P11系列的低壓通用變頻器在發生保護動作時,作為工程師或技術人員,首先要參照該變頻器的說明手冊進行判斷和處理,在問題依然不能解決的情況下,參考此文章會對大家有所幫助2 常見故障及判斷(1)OC報警鍵盤面板LCD顯示:加、減、恒速時過電流。對于短時間大電流的OC報警,一般情況下是驅動板的電流檢測回路出了問題,模塊也可能已受到沖擊(損壞),有可能復位后繼續出現故障,產生的原因基本是以下幾種情況:電機電纜過長、電纜選型臨界造成的輸出漏電流過大或輸出電纜接頭松動和電纜受損造成的負載電流升高時產生的電弧效應。小容量(7.5G11以下)變頻器的24V風扇電源短路時也會造成OC3報警,此時主板上的24V風扇電源會損壞,主板其它功能正常。若出現“1、OC2”報警且不能復位或一上電就顯示“OC3”報警,則可能是主板出了問題;若一按RUN鍵就顯示“OC3”報警,則是驅動板壞了。(2)OLU報警
當TCC參數為LOC時,面板控制有效,此時面板上的RESET鍵可以復位允許復位的故障,設定的端子故障復位無效;當TCC參數為2C或3C時,端子控制有效,此時端子上設置的故障復位可以復位允許復位的故障,面板上的RESET鍵無效。
常見變頻器故障原因分析過電流跳閘的原因分析 (1)重新起動時,一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的表現。 主要原因有: 1)負載側短路 2)工作機械卡住 3)逆變管損壞 4)電動機的起動轉矩過小,拖動系統轉不起來 (2)重新起動時并不立即跳閘,而是在運行過程中跳閘 可能的原因有: 1)升速時間設定太短 2)降速時間設定太短 3)轉矩補償設定較大,引起低速時空載電流過大 4)電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小,引起誤動作電壓跳閘的原因分析 (1)過電壓跳閘,主要原因有: 1)電源電壓過高 2)降速時間設定太短 3)降速過程中,再生制動的放電單元工作不理想 a.來不及放電,應增加外接制動電阻和制動單元 b.放電支路發生故障,實際并不放電 (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有: 1) 電源電壓過低
請教專業高手,我公司有一臺75KW變頻器,安裝使用5年了,現在出現故障報警,顯示SCF,根據說明書的處理方法也檢查了,就是解決不了。
一恒壓供水工程,是一拖四的,四泵循環軟啟。另設24小時輪換,在轉換的過程中有時變頻器顯示故障,不能運行,但關掉電后,重新啟動,一切正常。百思不得其解啊,望大家幫忙分析下,先謝了!