道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開發成了高層居民樓，一層是商業性質的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質。請問大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點，謝謝

道路設計縱坡0.3%到底能不能突破

最近在設計時常遇到此類問題，有些地方明明很平，但規范要求道路設計縱坡不小于0.3%，不知道大家遇沒遇到此類問題，如何解決呢？

城市道路的縱坡及設計標高確定細節探討

規范要求：城市道路的縱坡及設計標高的確定，應考慮沿線兩側街坊地坪標高及保證地下管線最小覆土厚度的要求，一般應使緣石頂面標高低于兩側街坊或建筑物的地坪標高。請問各位，為什么石頂面標高要低于兩側街坊或建筑物的地坪標高？我師傅說是避免路上積水流向道路用地以外。假如路側設置了邊溝，按理來說能截住積水的，也就不一定要求道路采用挖方以使緣石頂面標高低于兩側街坊。請問各位是怎么理解的？

道路勘測設計試卷及答案

上學期帶了門課——道路勘測設計，現在把試卷及答案貢獻出來，希望對朋友們有用

道路施工組織設計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計，怎么整？ 頭大中。

道路照明設計的依據是什么？

看了下設計手冊 感覺只有平均照度勉強能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數據

關于道路設計軟件的問題！

本人專業不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

道路交叉設計(交通與公路)

關于道路路基設計的問題

本人 是應屆道橋畢業生！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！！！或者寶貴經驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位！！

急急！！！改造道路的設計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問這種三層結構，如何計算，用HPDS能算嗎

Litestar4D道路照明設計

當處在黑暗或黃昏的環境中，人眼會表現不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發生。道路照明可為穿越交會地區（例如路口）的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區分道路種類或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線，使用了輪廓視覺系統。 運營成本和環境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時數可能非常經濟。 照明控制系統通過允許在高峰或夜間情況下切換或調暗燈光，可以進一步節省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線照明的主要標準，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

濕地回填道路結構如何設計

施工現場以前是濕地，現施工方已挖方回填碎石料，為保證路面建成后不塌陷，我們設計了道路結構如下：但是施工方部分PVC管道已經預埋了，而且離地面成型標高只有60-70cm，施工方現在想把水穩層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車為小型轎車，偶爾有貨車）不知道可不可行？

道路方向的設計院怎么樣?

我是公路專業的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設計院的，但是又看到大家都在勸退設計院，設計院真的很不行嗎？有沒有可以推薦的設計院?

園林道路該怎樣設計與布局？

園路是城市道路的延續，除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點。

道路排水正在設計，尋幫助

我在蘇州，手頭有個工程，有點特殊，請求同行幫助，電話：0512-85187070，蘇州，姓名；管加強涉及到污水和雨水

請教道路融雪系統的設計問題：

有一個高檔住宅區在山坡上，小區道路坡度較大，考慮在道路上做融雪系統，查有發熱電纜融雪，熱力融雪等方法，想了解熱力融雪的一些問題，熱源、管材，間距、埋深，系統控制等，希望有經驗的老師幫忙解答，謝謝了

關于道路排水設計中遇到的選擇

我現在在一條市政道路排水設計中遇到了以下幾個選擇，希望大家討論，并給出合理性的意見。道路寬20米，道路縱坡控制在0.3%左右，坡長150m，橫坡選擇常規的向兩側1.5%。其中一段（1公里左右）一側為3米綠化帶，然后為現狀明渠排水溝（內有污水），道路內除道路照明線路外基本沒有其他管線。在設計時（因為道路不是綜合大市政，而只是村級內部道路，整個村正在改造）為了考慮節省投資和施工方便，想到了道路排水直排。具體做法為每隔30-40米道路設置雨水口，雨水口連接后，再在明渠一側直接接雨水連接管，穿過人行道，綠化帶，排入明渠內。另外一個方案為設置主管道，每300米左右設置出水口,排至明渠內，出水口設置在變坡點（最低點）處。兩個方案我在猶豫，直排方案存在潛在隱患，出水口過多，又經過綠化帶，照明布線時過管較多，還要考慮排水明渠漲水的風險，還有明渠內出現臭水反味、將來明渠遠期改變規劃的憂慮。但優點也很明顯，施工簡單了，造價低，省去了檢查井和主管道。希望有經驗的高手們幫我拿拿主意，給出一些意見。多謝多謝。

道路維修施工組織設計，2009

本工程為維修工程，位于天津港鐵物流有限公司貨場內，施工期間周邊貨場道路均在使用。維修地塊，具體如下：M405貨場4500m2，卸八貨場3313m2，共計7813 m2。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 編輯 ]

現代道路設計理論與方法

現代道路設計理論與方法