PP模塊雨水收集回用系統是指通過對建筑屋頂、城市路面及綠化草坪區域內進行就地收集的一項雨水綜合利用措施。其中建筑小區PP模塊雨水回用系統作用?
我做個小區有兩棟樓地下室是連的 中間有十幾米的位置 做了條路 兩邊放綠化 路就在地下車庫的頂上 覆土只有40-60公分 我想請教這里的雨水我怎么收集啊??雨水口連接管都放不下啊!!!!
各位大蝦: 在計算廠區或者生活小區的室外雨水的時候,主干管上有支管的雨水排入,于是接下來的管段就承擔主管和支管的流量,問題是這流量如何確定?現在我考慮有兩種算法:1.面積估算.用本段的暴雨強度乘上本段的承擔排水面積 。問題是集流時間不一樣,這樣很不準確。2.就是流量加入法。把主干管和支管的流量分別算出在相加,這樣要準確一些。但是在EXL表中的操作很難實現。 這樣的算法對嗎?誰有別的方法,請指教!!!!!!
建筑與小區的雨水收集利用
推薦一下做小區雨水回用比較好的公司,謝謝各位了北方黑龍江一個項目,想做一下雨水回用,請各位指點一下,推薦一下做這個比較好的設計公司,謝謝
從上世紀80年代開始,世界各國就開始探索雨水資源化。特別是歐洲發達國家以及日本,美國等在這方面均有先進技術。英國倫敦世紀圓頂的雨水收集利用系統每天回收100立方米雨水作為沖洗廁所用水。德國利用公共雨水管收集雨水,采用簡單的處理后,達到雜用水水質標準,便可用于街區公寓的廁所沖洗和庭院澆灑。丹麥城市地區從屋頂收集雨水,收集后的雨水經過收集管過濾設備,進入貯水池,用于沖洗廁所和洗衣服.日本要求新建和改建的大型公共建筑群必須設置雨水就地下滲設施,配置各種入滲設施的設置密度,強化雨水入滲。我國地域遼闊,降水量豐富,大量雨水順著大江大河排入大海,而城市,鄉鎮等居住區中的雨水也是白白流走,沒有合理利用。因此加強雨水利用對我們國家是解決水資源緊張的有效途徑。 雨水利用方式有三種: (一)是屋面路面等硬化設施雨水集蓄系統,集下來的雨水主要用于家庭、公共場所和企業的非飲用水. 屋頂徑流水質與天然降水水質相差不大, 個別項目如硝酸鹽氮、亞硝酸鹽氮均略高于天然降水。 因此, 只要采取適當措施, 如沉淀、曝氣等, 是不難達到Ⅲ類標準而加以利用的。路面除受大氣面源污染外, 還受汽車排放物、城市
新設計一個小區,準備把雨水排到景觀河里,這條河準備挖2M多深,雨水管出口埋深1.4M左右,請問可以嗎?我覺得不可以,首先可能在常水位以下了,其次暴雨時河里的水更有可能倒灌到雨水管里,我該怎么解決那?雨水埋深已經不可能再提高多少了!!
我們這邊有一個項目,處理量為50-100噸每天,生活污水,處理后用于小區景觀用水,請問改用什么樣的工藝比較好。我原來打算使用生物接觸氧化+過濾+消毒,不過好像這個出水有點達不到,想請各位高手指導下
隨著社會的發展,人類對資源需求的增長和資源短缺之間的矛盾日益加劇,水的供給與需求矛盾日益突出,進行水資源的合理開發利用已成為全世界所面臨的問題。綠色建筑以可持續發展的思想為指導,提倡水的循環利用、雨水與中水處理回用,使水環境系統的綜合效率達到最優,降低能耗,做到無廢無污染,建成生態平衡的建筑環境。 城市的擴張,將不可避免的造成不透水地面面積的增加、地表雨水徑流系數和徑流量的提高,從面導致雨水大量流失,需加大排水系統的建設規模和投資資金;同時,由于減少了雨水的地下滲入量,使得地下水得不到充分涵養,對城市的生態環境將產生不利的影響。為此,自20世紀70年代末起,世界各國都開始重視雨水特別是在城市建筑中雨水的收集、滲透與利用技術的開發應用。 1.雨水收集 1.1雨水水質特點 天然降雨中污染指標濃度較低,水質基本良好。初期雨水污染主要為有機污染和懸浮固體污染,其他污染指標濃度相對較低。雨水懸浮物、COD、氨氮、總P隨降雨歷時的延長而逐漸降低,降雨后期C
小區生活排水雨水設計要點
最近要做一個小區的污水處理施工圖,擬采用厭氧接觸氧化法工藝。哪位做過類似的工程,能否友情提供一份完整的施工圖給我參考一下,只用來參考,不做其他任何用途。小弟在此感激不盡!!我的郵箱:[email protected]
住宅小區,占地約25000平米,想采用路面自然排雨水,小區路面坡度坡向市政道路就可以了嗎?末端是不是要放幾個雨水口?放的話設計流量怎么算,這種靠路面排水的作法可查什么資料,謝謝!
希望與大家共享,并請大家提出寶貴的意見。
秘書處教材三版 建筑給排水 關于雨水回用部分是依據GB 50400-2006 建筑與小區雨水利用工程技術規范編寫的,但是2011年修訂的室外排水規范里面也有雨水調蓄池的相關內容,里面關于雨水調蓄池的計算公式兩本規范都不同,到底該以那一本規范為準啊?誰能解疑啊,還有GB 50400-2006 建筑與小區雨水利用工程技術規范這本規范考試有沒有必要準備呢?
小區屋面雨水和道路雨水可利用排水管總體設計中的雨水管進行收集,小區內車庫為半地下大型車庫,且車庫頂板進行了大面積的綠化,車庫頂板雨水收集系統的設計非常重要,為了避免雨水澆灌水下滲,并有效保證雨水的排放和植被的正常生長,車庫頂部整理的排水及收集系統設計結構從上到下一次為植被、覆土(1.5m)、過濾層、排水蓄水層,防水層、找坡層(1.5%-2.0%),車庫頂結構層。 過濾層:可以選擇有方根穿透作用的無紡布,防水無紡布對調節水分與空氣的流動具有重要作用,并可以防止土壤顆粒的下滲。
通過傳統的開發方式無法再增加水資源時,雨水收集再 利用漸漸出現在人們的視野成為一種既經濟又實用的水資源開發方式。也是現代化城市雨水治理方針,由傳統的“排蓄結合,以泄為主”走向“排蓄結合,以蓄為主”。直接利用雨水是指通過雨水收集利用設施將雨水徑流收集后,根據用戶水質要求經適當處理達到標準后供用戶使用,間接利用雨水是指采取各種措施強化雨水下滲,補充地下水。 一、直接收集利用雨水 結合當地的地形、地貌、氣候等特點合理規劃雨水排放渠道、滲透途徑以及
隨著城鎮化建設的推進,城市自然生態也面臨嚴峻的失衡。海綿城市是新一代城市雨洪管理概念,是指城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”。加強城市在建或者已建小區的透水能力,通過自然滲透凈化回用雨水。 城市路面硬化,到處都是不透水材料鋪裝,改變了原有自然生態本底和水文特征,因此,要加強自然的滲透,把滲透放在第一位。其好處在于,可以避免地表徑流,減少從硬化不透水路面匯集到市政管網里,同時,涵養地下水,補充地下水