現在作碼頭設計(高樁碼頭結構),由于不是港口專業的,做起來不知道怎樣作?急尋高樁碼頭計算程序![ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]
板樁碼頭設計與施工規范
電力設計用,1000MW機組
高樁碼頭。
游艇別墅區內設航道,通過船閘控制出入。設計潮差5米,極端高和極端低水位之差約7米。設計船型15米長,水線高7米,吃水1.5米,要求雙向通航。如圖所示:暫定船閘寬25米,中間為混凝土承臺,兩扇門,旁邊設導流渠(?)不知道是選用三角閘門,橫拉閘門,還是什么其他閘門合理一點?
游艇那頭的設計原則與規范
高樁碼頭設計與施工規范
大家有規范的都上傳啊,發揚一個精神,互惠互利嘛,呵呵
各位大俠~~小弟馬上要做畢業設計了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設計及優化》,可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個設計大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~
重力式碼頭設計與施工規范已經于2009年9月1日實施了,編號JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請上傳,非常的需要,謝謝!
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某游船碼頭、茶室的施工組織設計更多資料,案例歡迎光臨我的個人主頁個人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個人空間 http://574341860.qzone.qq.com
一內河碼頭的扶壁施工組織設計。
:kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設計
該手冊為英國標準,對于我國游艇規劃與設計具有較高的參考價值
秦皇島重力式碼頭施工組織設計
板樁碼頭設計與施工規范中第16頁, 5.4.1公式5.4.1-2中,θ0改成φ0,其字母含義是:被動土體側面滑動面與垂直面之間的夾角。請各項目部人員將勘誤改正,避免錯誤使用。
CJJ11-93城市橋梁設計準則
基本設計原則 在設計預制混凝土建筑時應該考慮哪些因素? 對于許多種不同的結構形式,預制混凝土都能夠滿足高效的建造方式。建筑的通用性和耐久性要求。為了充分利用預制技術的優勢,設計和業化的生產過程都必須事先考慮在內。 預制混凝土被廣泛認為是一種經濟、耐用、結構完善且建筑表現多樣的建造方式。預制行業也在不斷努力,以滿足現代社會的需求。但是,預制仍常常被誤解為現澆施工的另一種形式,這使得很多的預制技術的優勢被嚴重低估。為了獲得最佳效果,設計
荷蘭建筑機構水域工作室.(Waterstudio.NL)創造了一個太陽能電動游艇兼別墅,帶有可伸縮的支柱,能使其完全脫離水面,成為一幢“離網”(即脫離公共水電氣網絡)住房。