屋面的水箱荷載怎么計算

現在設計的時候有時候在樓梯上面的屋面，有時候就是屋面水電的都會放水箱，4T的，我知道是加水箱梁，不過它們的恒活荷載怎么計算呢。

【問答】pkpm中怎樣輸入屋頂水箱荷載

提問內容：pkpm初學者在結構設計中，怎樣輸入屋頂水箱的荷載呢？如果要加梁的話，梁要支撐在其他梁上嗎？荷載值該如何確定？

框架結構屋面水箱荷載怎么算

做框架結構設計時，經常要設屋面水箱，有的達6噸重，在水箱下布兩根梁，這兩根梁上的荷載按什么算呢？？ 設計新手，要求謹慎，請大家幫忙！

消防水箱的活荷載一般取多少？

消防水箱的活荷載一般取多少？ 7.0kN/m2會不會太小，相當于每平米700Kg,不算水箱自重的話，水箱內水位是0.7m。以前沒做過，不知道實際情況是什么樣的，請各位指教，謝謝！

屋頂水箱荷載按恒載考慮好，還是按活載考慮好？

屋頂水箱荷載若從安全角度考慮，個人認為按活載考慮偏于安全，但一般折算面荷載：水箱荷載均按恒載考慮，且我們總工說按恒載考慮，有點暈？求教？

砌體結構遺漏消防水箱荷載

突然看見兩年前做過的一個工程，原來三層砌體建筑未設消防水箱，后來可能是審圖原因加上了消防水箱，消防水箱不是加在屋面，而是直接加在三層樓面上，但結構未考慮水箱荷載，審圖也沒審出來。消防水箱基礎支座能后做嗎？

水箱間地面支座不設梁時樓面等效荷載的取值

屋面水箱間水箱支座下可否不設梁，如不設的話，其樓面等效荷載如何計算取值，現一4.5*4.2米水箱間，擬設一15噸水箱，水箱下設300（寬）*400（高）*2200（長）砼支座四個，支座間距800MM，那這樓面的（板）的等效荷載應如何計算，取值大概為多少煩各位同會指正

不同設計階段屋面水箱荷載的確定及施工圖繪制

[求助]關于邊荷載的計算

本人設計一個水閘，閘底計算寬度為21.5m，閘身不設置分縫。現在預對其邊荷載進行計算。 參考書里提到“邊荷載可以化為若干集中力，計算長度在L~2L范圍內（從底板中心算起，L為閘段底板的半長），每個集中力的寬度可取為0.1L；在2L～3L范圍內，則可取為0.2L；在3L以外的邊荷載可以略去不計?！睍镞€有例題，例題上面邊坡的開挖長度正好為3L處。 由于例題閘身分段，所以L不會很長，開挖長度取到3L不過分。結合我現在設計的水閘，由于我的L過大，開挖長度不能取到3L處，想請問下我現在是應該怎么樣取邊荷載的計算長度進行計算呢？是應該取3L進行計算還是按邊坡開挖的長度計算，抑或是其他計算方法？ 望賜教～thx～

對于荷載上的疑惑。請教大家。

在手算的時候設計荷載值一般只考慮了荷載的分項系數，比如恒荷載乘以1.2，活荷載乘以1.4這樣的，但是我看荷載規范里有一個組合值系數，頻遇值系數還有準永久值系數的，那個是在計算什么的時候要考慮的？以前上學時候只考慮到1.2或者1.4這樣的系數了，組合值什么的都沒有考慮啊。謝謝大家。

關于橋梁荷載的一些問題

本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題

視頻講解不同設計階段屋面水箱荷載的確定及施工圖繪制

視頻講解|不同設計階段屋面水箱荷載的確定及施工圖繪制

關于屋頂水箱及增壓裝置

多層辦公樓 室內消火栓用水 直接接市政管網，管網壓力0.3MPa，不能滿足要求。屋頂設水箱及增壓泵和穩壓罐；是不是需要建個水箱間把增壓裝置放在室內？另外，如果布設增壓裝置，水箱是不是要設的很高的位置？謝謝

高位水箱的問題~~~~~謝謝

某廠房在3樓地面設高位水箱，滿足不了3樓消火栓的靜水壓力。如果設增壓穩壓設備了，那就作常高壓給水系統,是不是就不用設水箱了。

樓面荷載估算怎么得出的呢

估算柱的截面積時，框架每層標準值13-15千牛每平米是怎么得出來的，恒載如果是5.0，活載如果是2.5怎么相加也得不到13-15那么大，靈活布置的隔墻如果每方8千牛，怎么等效成活荷載呢和樓面活載相加是否可以得出2+2.5=4.5千牛每平米？

求助:關于網架荷載的問題

在網架設計中,荷載的取值例如為: 屋面板=0.30kN/m2 屋面活載=0.50 kN/m2 下弦吊格柵=0.35 kN/m2 下弦設備吊載=1.8 kN/m2如何把他們轉化成節點上的力呢?

關于荷載效應組合的問題

對于基本組合，荷載效應組合的設計值S應從“由可變荷載效應控制的組合”、“由永久荷載效應控制的組合”中取最不利值確定。 我對這條的理解是算出來哪個數值大就取哪個。但為什么混凝土教科書上在算框架結構的時候，在最后內力組合的時候直接用恒載分項系數1.2來就算了，照上面規范的理解肯定是用1.35來算大。這我就不理解了，請各位大哥賜教。下面這是荷載規范條文說明里的“分析表明，當永久荷載效應與可變荷載效應相比很大時，若仍采用γG=1.2，則結構的可靠度遠不能達到目標值的要求，因此，在式(3.2.3-2)中給出由永久荷載效應控制的設計組合值中，相應取γG =1.35?！?/p>

關于荷載規范的一個問題?

請教一個問題,不知道大家注意沒有,荷載規范附錄B.0.5的第2項,btx=btx+2s+h,是不是錯了,施嵐青的書是bcx=btx+2s+h,到底誰對呀?