預應力管樁接頭焊接完成后進行沉樁錘擊,接頭未入土時整個接頭焊縫斷開移位,現場施工工人牛B說正常現象。尼瑪的是不是全中國就只有一臺樁機了,一定要他施工;開機的不熟悉,電焊的不過關,現在技術員只知道買菜做飯。尼瑪的難道是多慮了,這社會就這么瘋狂?
原管樁47米,按標高分三段,樁頂部13米Φ2400*50,中間10米Φ2400*40,樁底20米
管樁焊接接頭冷卻8分鐘后沉樁原因
焊接鋼管和鍍鋅焊接鋼管有什么區別?它們都在什么情況下使用。我見DN<50的一般用鍍鋅焊接鋼管,而大于等于50的用焊接鋼管,有這個規定嗎?
現在很多設計單位的預應力管樁與承臺連接采用的鋼筋是焊接,我個人的觀點:鋼筋彎后與樁冒焊接本身不符合規范,規范規定鋼筋焊接點與彎起點必須大于等于10倍鋼筋直徑;鋼筋彎后經過高溫焊接彎起點變脆性,輕輕一碰撞鋼筋就要斷裂;我建議廣大設計人員在自己設計當中注意,還建議廣大施工人員在施工中碰到的要多注意,在此提醒監理人員不要看到圖紙設計按照規范的必須執行,但是規范也是人編的,也有錯誤的地方;初次觀點 謝謝行家指點
施工現場在挖土過程中,沒有做好管樁口的平板防護,導致在挖土的時候大石塊落入管樁內,大約距離樁口3-4米,現在問題是無法進行接樁工序,請問這種情況如何處理!
看11G101-1圖集中給出的后澆帶鋼筋連接做法,都是按搭接來的。現場看的卻有不少是焊接接頭。為什么圖集中不給焊接的做法?難道只能用搭接?
熔透焊接有多種形式:有的加墊板有的不加(如下圖),坡口的角度也不同,我想問問:同樣是熔透的焊縫,選取那種施焊方案是怎么定的?選不加墊板的方案時,是因為不具備加墊板的條件時才用嗎,感覺加墊板焊縫質量會有保障一點。
根據鋼筋焊接及驗收規程,三級鋼要用J50型焊條,想請教各位一下,難道用J422類的4字頭焊條不能滿足要求嗎。J50和J40的區別究竟在哪里。像網上講的是熔點和強度不足嗎。根據規程的理解,就不能用40型焊條了嗎。
各位,大家好!我是巖土工程的研究生,現在在南京一家小私人設計院做橋梁結構,在看規范《公路橋涵地基與基礎設計規范》時發現還有管柱這一說法,請問如何解釋?謝謝!還有這本規范是85版的,有更新的嗎?
我現接一加固工程,由于為方便施工,考慮先粘鋼,后焊接,可又擔心焊接高溫會對環氧樹脂膠有影響,第一次做,請各位仁兄施教,規范上有這一類的資料嗎?
關于焊接鋼筋取樣的問題:梁和柱的鋼筋都是事先下料后再進行焊接的,焊接后它們的尺寸應該是和我們設計是吻合的,按照取樣規范取樣,勢必會讓已焊接好的鋼筋達不到設計要求,若對取樣后鋼筋進行二次焊接,有些接頭就會出現在非搭接部位(雖然有些可以避開,但有時會在同一跨出現二個接頭,這個規范也是不允許的),不知道大家都是怎么處理這個問題的!
現在負責設計一防風抑塵網項目,主體鋼桁架結構,在鋼桁架之間為支撐體系,鋼桁架采用薄壁圓鋼管,斜向支撐采用20圓鋼,想問一下大家,直徑20的圓鋼與89*4的薄壁鋼管能否焊接,如果不能焊接怎么做才能保證有效連接呢?
如題,電氣設計接地極采用35平方毫米銅棒與利用建筑主筋作為引下線的鋼筋進行異種金屬焊接。設計采用爆炸焊接,我想請問各位高人:1、改用火泥焊接是否合適,如可以請幫我做個對比;2、從安全性、經濟性方面考慮是否有比上述兩種更好的方案(排除接地極改用鍍鋅扁鋼)
PHC-AB-400-95,單樁豎向承載力特征值為1350,樁身承載力設計值2288,持力層粉質粘土層標準值為4000KPA,此樁身全部在粉質粘土層。打到十米左右就被爆頭了,求各位大俠幫忙看看
混凝土結構用鋼材的焊接性能只針對普通鋼筋而言,除某些特例外,預應力鋼筋在使用時均不允許進行焊接操作。鋼筋的焊接性能包括兩重含義,首先也是最重要的是可焊性評定,即判斷某一牌號鋼筋本質上是否可焊接或允許焊接。從冶金學科的角度,軋制狀態鋼材的可焊性主要取決于鋼的化學成分特別是碳、錳含量的高低,并采用碳當量(Ceq)來衡量,也稱焊接碳當量。對于普通碳素鋼和低合金鋼,一般公認的碳當量計算公式為(成分含量以%表示):Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15 當Ceq小于0.4%時,鋼的淬硬傾向不大,可
施工中需要將DN100的鍍鋅鋼管進行暗埋,但是一根6米的鍍鋅鋼管不夠長 只能用焊接在一起,但是應該怎么焊呢 ???直接對焊可以嗎 ???
人工挖孔樁與管樁經濟對比
本帖最后由 reason20068 于 2014-9-5 13:00 編輯 MNS是如何焊接在底座槽鋼上的呢