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橋梁設計-這樣改可以嗎？急
大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請提出。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
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關于ETABS軟件的設計步驟
本人正在學習ETABS，但是一直比較糊涂，思路不是很清晰不知道哪位高人能總結一下用ETABS做一個設計的具體步驟比如建模--輸荷載等等，最好能和PKPM比較著說一說，看來兩者有什么主要差別，然后有什么特別需要注意的地方其實基本的操作還是會，就是走了一遍不知道有沒有什么沒有做到的地方。。拜托，，
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橋梁畢業設計怎么辦!!!!
拿著畢業設計任務書，不知道從何下手啊！！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急！！！！！
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關于單跨橋梁的設計思路
最近設計了一個單跨橋，人行，用的PKPM雙梁建模；對于橋的理念知道太少，所以在此求助各位，是否可行；我也**過midas，但是一直沒有找到如何使用，一直郁悶了；還望各位大俠能夠指點一二； 如何做橋的設計，通常什么軟件分析；有哪些設計要求，除了樁動測，載荷試驗外，還有哪些要求；在此先謝謝了
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公路橋梁設計步驟（連續梁）
一、主要技術條件： （一）、設計荷載 ①恒載 梁體自重及橋面鋪裝；欄桿；過橋管線等。 ②活載 汽車；掛車；人群 ③溫度 整體升溫；整體降溫；局部溫度 ④基礎不均勻沉降。
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橋梁蓋梁按深梁設計的計算方法和步驟
更多橋梁設計知識點
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橋梁設計游戲－－特別好玩！
橋梁設計游戲，特別好玩，提高設計者的想象能力！我正在玩第七關，游戲關鍵：造價小，通車之后不垮，就是成功！歡迎大家交流心得～?
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日本－橋梁疲勞設計指針
日本－橋梁疲勞設計指針
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凈化空調設計計算一般步驟
凈化空調設計計算一般步驟: 1.根據工藝要求確定潔凈室的潔凈度等級,并決定利用全室空氣凈化還是局部空氣凈化,根據表選型表確定空氣氣流型式; 2.計算新風量,取下列兩項中的大者,計算方法略; (1)補償室內排風量和保持正壓值所需新鮮空氣量之和. (2)保證潔凈室內每人每小時的新鮮空氣量不小于40m3/小時 3.計算潔凈室的冷熱負荷; 4.計算送風量,取下列三項中的最大值,計算方法略; (1)為保證空氣潔凈度等級的送風量. (2)根據熱.濕負荷計算確定的送風量 (3)向潔凈室內供給的新鮮空氣量(新風量). 5.根據送風量,冷熱負荷和選擇的氣流組織形式,計算氣流組織各參數; 6.確定空氣加熱冷卻的處理方案,用一次回風還是二次回風; 7.根據工業要求或氣流組織計算時確定的送風溫差及室內外計算參數,在i-d圖上確定各狀態點,計算空調器處理風量,潔凈室循環風量; 8.計算總冷熱負荷,選擇空氣處理設備; 9.校核潔凈室內的微粒濃度和細菌濃度.
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一份橋梁的社工組織設計
馬河大橋的施工組織設計，一份實用的橋梁技術文件，值得學習借鑒！
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暖通空調設計概要、一般步驟
主要是講述了各種設備選擇的依據和出處（在什么書多少葉），負荷計算的依據出處。
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橋梁抗震設計指南(LRFD)
橋梁抗震設計指南(LRFD)
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關于橋梁設計荷載：汽車-20
一個棧橋圖紙上寫著設計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領導要知道在這個荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家幫我分析一下。很急啊！辛苦各位了！
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橋梁懸臂施工與設計.雷俊卿
簡要說明:內容包括建橋材料與施工設備，懸澆與懸拼橋梁的設計與施工工藝及監控方法，混凝土梁、鋼梁橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設計等。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例，理論與實踐相結合，便于讀者學習參考。 文件格式：PDF 文件大小：8.26 M
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橋梁設計的極限狀態理論
橋梁設計的極限狀態理論
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橋梁設計值得擁有的規范
橋梁設計值得擁有的規范，分享給大家，記得頂哦
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求《橋梁抗震設計》一書
求《橋梁抗震設計》一書，胡人禮編寫的那本。