建筑限界規范-鐵路行業

發幾本建筑限界規范給大家共享：共六本：1、GB 146.2-1983 標準軌距鐵路建筑限界2、GBT 16904.1-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 一般規定及機車車輛限界檢查方法3、GBT 16904.2-2006 標準軌距鐵路機車車輛限界檢查 第2部分：限界規4、GBT 16904.3-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 電力機車上部限界規5、GBT 16904.4-1997 標準軌距鐵路機車車輛限界規 雙層客車上部限界規6、TBT 1350-1983 鐵路曲線軌距加寬:time: :)

鐵路傍的建筑基礎如何處理

小弟請教一個問題，馬上將要做一個廠房，問題是廠房與鐵道很近，不到2米，做獨基實現不了，想做樁基礎，不知可行否？快過年了，先給本版的兄弟們拜個早年了先。

鐵路建筑工程施工總承包

鐵路工程施工總承包資質分為特級、一級、二級、三級。 3.1一級資質標準 3.1.1企業資產 凈資產1億元以上。

請教民用建筑和鐵路線的間距

建筑防火規范上面規定了甲類廠房和鐵路線的間距，但其他類型廠房和鐵路的建筑，以及民用建筑與鐵路的間距都沒有提到，請問各位大大有相關的要求沒有，出處在哪里

中東再掀建筑熱潮 急需進口大量建材

中東再掀建筑熱潮 急需進口大量建材 自2008年經濟危機爆發以來，中東國家的房地產市場一度陷入崩潰狀態，以“建筑博物館”之稱而聞名于世的迪拜更是陷入了“冰窟”之中。時間過去了幾年，卡塔爾和迪拜分別贏得了足球世界杯和世博會的主辦權，中東經濟進一步復蘇，曾經“凍結”在建筑工地上的起重機又開始發出了隆隆之聲，整個地區又將迎來一場火熱的建設浪潮。在此期間，許多工程承包公司進入中東參與建設，大量的建筑材料被進口入境并被投入到建設洪流之中。可以說，建筑行業的復蘇將帶動整個經濟向前發展。 從阿聯酋《海灣新聞》專欄作家Tim Evans發表的文章了解到：如今，中東地區一度陷入凍結狀態的建筑活動又重新活躍起來了。不過，現在的重心主要是建設交通系統和貿易中心，而不是像以前一樣大規模地建設摩天大樓以及各類花里胡哨的地標性建筑。 我站在迪拜辦公室的窗前，可以看到大量的起重機正在忙忙碌碌。自從2008年房地產市場崩潰以來，中東建筑行業一度陷入“冰封”狀態。如今建筑業已然復蘇，起重機再次開動起來了。 建筑承包商經歷了幾年的艱難時光之后，如

鐵路橋隧建筑物大維修規則

給大家作一參考！:victory:

2011中東國際建材建筑機械展會列表

2011中東國際建材建筑機械展會列表2011中東迪拜木材及木工機械展(2011 Dubai Wood Show) 阿聯酋迪拜 2011.04.05-2011.04.072011年埃及國際建材及石材展(INTERBUILD EGYPT)埃及開羅 2011.06.17-2011.06.212010中東五大行業博覽會(2010 Big5 Show)阿聯酋迪拜 2010.11.22-2010.11.252010中東迪拜工程機械博覽會(2010 Big5 pmv)阿聯酋迪拜 2010.11.22-2010.11.252011卡塔爾國際建筑、建材博覽會(2011 Project Qatar)卡塔爾多哈 2011.05.02-2011.05.052011卡塔爾國際工程機械展(Qatar HEAVYMAX)卡塔爾多哈 2011.05.02-2011.05.052010第22屆沙特國際建筑、建材及石材貿易博覽會(Saudi Build & Saudi Stone)

縱覽天下：拿錢砸出來的中東奢華建筑

在21世紀的頭十年中，海灣各國大力發展了其當地的建筑業，盡管2008年的經濟危機使包括迪拜樂園和王國塔等眾多投入巨資的建筑項目都不幸擱淺，但隨著全球經濟的復蘇，海灣地區的建筑事業亦重振旗鼓。 法拉利世界，阿布扎比，阿拉伯聯合酋長國斥資400億美元（約合人民幣2487.5622億元）于2008年11月動工，歷時兩年的法拉利世界是阿布扎比一座占地近7座足球場，三角形結構的室內主題公園，共設有21條賽道，裝飾著迄今為止世界上最大的法拉利標志和設有21條賽道。" 無限塔，迪拜，阿拉伯聯合酋長國斥資1.905億美元（約合人民幣11.847億元）330

客貨共線鐵路建筑限界圖V≤160km/h

圖紙簡介： 基本建筑限界圖，客貨共線鐵路建筑限界圖V≤160km/h 投稿網友： sunblind 上傳時間: 2013-10-28 圖

gmp建筑師事務所杭州鐵路南站

TB10011-2012鐵路房屋建筑設計標準

TB10011-2012鐵路房屋建筑設計標準

6大建筑央企組團，斬獲818億鐵路大工程！

這個建筑如何設置消火栓

很簡單的一個辦公樓，長46.8m，寬8.7m，每間辦公室3.6m寬，6.6m長，外有2.1m寬走廊，每層平面都一樣，共六層，我認為設置二個消火栓就行了，但那需要二個都安在中間部位（或者用雙頭消火栓？），否則得安三個，你們怎么認為，給我出出主意。

對于建筑，我們的附會何時了？

這個流派、那個風，這個大師，那個式的，沒完沒了地乖張喧鬧。建筑這東西落到實處的好就一個詞——舒服。足以涵蓋其空間內涵的精髓。無他。原本就是沁染在中國文脈中成長的人，任憑你如何出位，你也無法逃脫骨子里的中國，就像孫大勝騰云駕霧翻天覆地也還是在如來的手掌中一樣。中國建筑師只要你放開了尊重生活去設計，即便你引用了他國的建筑形式，你還是中國的。看看我們的大街旁那些“很外國”、“很異域”的家伙，連同那些完全抄襲的在內，沒誰逃脫很中國的烙印。放輕松，摒棄作態的虛浮，設計出屬于中國當代社會生活的好建筑是順理成章的簡單事。怕只怕把“中國式”也供成了一種停滯效仿的做作，扭捏了得。那樣，即便是有文化自信的初衷，也還是會落得同摹仿異域建筑文化表面形式一路上的“五十步笑百步”傻乎乎自以為是的那啥。建筑是生命體。用各種風格、流派來分類，僅僅是為了便于認知它演變發展的來龍去脈，一種小小的方式方法。如果我們把小伎倆當做原則去定義建筑，無異于將建筑的生命凌遲，把它分落的碎片放在了歷史的街邊示眾。這樣被定義出的建筑，被我們用對形式的敬意和誠摯一個一個、一批一批整成烈士了。

建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設與壓煤開采規程

看到有人要，就傳上

大家一般用什么建筑軟件？

我做結構的，偶爾做建筑，用天正建筑畫的圖在沒有天正的機器上面打開缺少很多東西，麻煩！大家能不能幫我解決一下，或者推薦一個軟件！謝謝！！

大家對于建筑結構了解多少呢?

僅僅是調查一下~~~~~看看個位對建筑了解的多不多~~我是了解的很少的`~~現在努力學習ing^^^^