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  • 二期恒載所屬的荷載工況類型

    我是初學者 不考慮施工階段 二期恒載的荷載類型選擇的是恒荷載 但是很多例子里把二期恒載放到了施工荷載當中 我就不能理解了 幫助文件中對施工階段荷載的定義是: 施工階段荷載(CS) 注該荷載類型只在施工階段分析中會被使用。對于完成施工階段分析后的成橋模型,該荷載不會發生作用,不論是否被激活。在施工階段中的激活和鈍化的荷載一定要定義為施工階段荷載。求大神點播一下,感激不盡

  • 鉸接空心板關于二期恒載的添加

    請教一個問題,希望大家能幫忙解惑。對于鉸接空心板橋,需要分別建模計算邊板和中板,在施工階段,添加二期恒載作為永久荷載,那么,請教一下,鋪裝、防撞護欄、人行道板的荷載是怎么分配到各塊邊板和中板的?這里的荷載值該怎么填寫?

  • 懸索橋二期恒載作用前后結構狀態參量的計算

    懸索橋二期恒載作用前后結構狀態參量的計算

  • 誰清楚丁家橋二期碼頭的?

    各位大俠~~小弟馬上要做畢業設計了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設計及優化》,可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個設計大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~:lol

  • 二期新增消火栓的話,可以不成環么?

    這倆消火栓可以不與下面成環么? 還是下面的預留管兜上去成環,有點浪費管材啊

  • 二期GGD柜進線能否這樣接

    碰見擴建的項目,增加一兩臺GGD柜 主要是電機控制回路,如果在前期電源柜和母排容量足夠的話,一般如何連接新增柜的母排,用電纜連接還是母排對接??,如果前期電源柜開關容量足夠,母排較小時,能否直接從前期電源柜開關出口用電纜引至增加柜的母排,大家一般采用什么方法,請賜教。

  • PKPM建模的時候樓面恒載如何考慮

    本人是做工業項目的,之前一直做鋼結構的廠房,現有一個廠區的辦公樓項目,沒做過民用的。樓面活載可以查荷規,那恒載需要考慮哪些呢?

  • 恒載和重力荷載分項系數

    恒載和重力荷載分項系數

    《荷載規范》和《抗震規范》曰,恒載或重力荷載對結構不利時,分項系數為1.2,有利時為1.0。那么在同一個構件中,是否可能取不同的分項系數值?見附圖,上方圖:計算一端帶懸臂的簡支梁跨中彎矩時,懸臂上恒載會降低簡支梁跨中彎矩,似乎該乘1.0,而簡支部份的恒載乘1.2?下方圖:框架梁計算地震組合彎矩時,梁右端彎矩重力荷載是否也乘1.0?如果乘1.0的話,組合彎矩計算值,剪力抗震調整值都會增大。

  • 屋面恒載輸入的計算問題

    在輸入屋面恒載的時候,板重*板厚+附加面層的容重*厚度。請問:屋面附加面層中卷材類的是不是不用算入,還有就是泡沫玻璃的容重我查出來是130-150Kg/m3。容重的單位不是Kn/m3么?

  • PKPM斜板的恒載輸入問題

    在這里搜了一下,發現沒有這方面的帖子,找了一下PKPM的說明書,也沒有類似說明。 先說一下問題:有個坡屋頂,如果我抬高梁端標高,把板變成斜板,如實的表示坡屋頂,那么我恒載的輸入是不是就不用考慮斜板在水平方向的投影,就跟正常的板恒載輸入一樣,不用加大板的恒載了呢?撓頭~~~ 有知道的大蝦,幫忙解釋一下:kiss:

  • 結構板的活載跟恒載相反了

    剛開始pkpm建模的時候我按照原來的模型做,就把板的恒載數值加在了活載上,活載數值加到了恒載上。這對梁板的配筋影響很大嗎?

  • 民用建筑住宅的恒載與活載取多少?

    我不是學建筑的,我為我姨家設計一房子,可是在板配筋的時候不知道怎樣取恒載和活載,我手邊又沒有相關的手冊,民用建筑住宅的恒載與活載取多少?

  • 三峽工程_二期混凝土施工

    二期混凝土施工——繁忙的工地之夜http://okok.org//ut/attach/73959-2-embed.jpg

  • 請教關于恒載輸入和活荷輸入問題

    各位前輩,門式剛架設計中,恒載輸入方式(節點荷載、柱間荷載、梁間荷載)是不是三個都要輸入還是只選其中一個輸入就行?;詈奢斎敕绞剑ü濣c活載、柱間活載、梁間活載)是不是三個都要輸入還是只選其中一個輸入就行。[ 本帖最后由 wq32888 于 2011-7-24 10:03 編輯 ]

  • 恒載控制,活載控制的問題。

    荷載規范上說荷載效應由恒載控制時,恒載分項系數取1.35,請問一般什么情況可以看作是由恒載控制?恒載分項系數取我平時取的都是1.2。。。。還有pkpm里“底層柱,墻最大內力組合”和JCCAD里的基底軸力是怎么換算的呢??

  • 橋梁體系轉換后,恒載的變化問題?

    比如連續梁,先簡支后連續施工,簡支狀態時,梁的自重彎矩圖就是一自重作用下的簡支梁彎矩圖;澆筑連續段后(連續段不配預應力鋼筋),橋梁體系發生變化,徐變作用下,中支點開始慢慢產生負彎矩。 可能有點鉆牛角尖了,我老是認為,澆筑完連續段后,自重引起的內力應該馬上變成和一次成橋的一樣。也就是中支點負彎矩瞬間達到和一次成橋中支點彎矩相同的值。當然這是不對的,但我第一反應就是這樣。不知道大家是怎么理解的?[ 本帖最后由 truefeixiang 于 2012-4-14 12:09 編輯 ]

  • 人防荷載,活載與恒載如何組合、如何取值呢?

    碰到幾個高層建筑均帶地下室,往往室外廣場下的地下室是人防,可梁板結構配筋卻相差很大(排除不同的結構,即同是無梁樓蓋,或都是平板梁結構,甚至箱板梁結構)。我是搞施工和開發的,詢問設計人員其中的原因,得到的答復不一樣,有的設計人員認為,人防荷載和恒載通過系數組合后與活載跟恒載通過系數組合后比較取大值,也有的把三者都加一起組合,我看了人防規范中只有人防與恒載的組合,而且有一種情況下,組合中人防荷載的分項系數是1.0,卻比較常用,在PKPM中,

  • 重慶6號線二期盾構工法研究

    論文簡介:重慶6號線二期盾構工法研究重慶6號線二期盾構工法研究 投稿網友:wang19880617 上傳時間: 2013-10-11

  • 如何計算樓面恒載及墻身恒載?

    200厚混凝土空心磚墻,兩邊抹灰每邊20毫米,計算的墻身線荷載是11x0.2+0.04x17=2.88.大概取3,夠不夠?

  • 3d3s中鋼柱上的恒載怎么產生?

    3d3s中鋼柱上的恒載怎么產生?

    門式剛架中邊柱的恒載(紅色方框)是怎么產生的?中柱(紅色橢圓)上為什么沒有呢?

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