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碼頭圍堰加固工程施工方案
本工程是XX港XX港區液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程，該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理，液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發現東側圍堰有較大的安全隱患，由于東側圍堰旁邊有很多鹽塘，若出現問題將造成較大的損失
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太浦閘除險加固工程圍堰施工方案
太浦閘位于江蘇省吳江市境內的太浦河進口，西距東太湖約2km，北距蘇州市約50km，是環太湖大堤重要口門控制建筑物，也是太湖流域骨干泄洪河道太浦河的泄洪及輸水建筑物。對太湖流域防洪、泄洪及向下游地區、上海市供水發揮著重要作用。現狀太浦閘于19
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[太浦]閘除險加固工程圍堰 施工方案
本資料為[太浦]閘除險加固工程圍堰施工方案，共10頁，格式為word。 工程概況： 本工程任務是使得太浦閘除險加固規模與河道規模相適應，工程實施能夠消除現狀太浦閘安全隱患。 在太浦閘上下游各打一道施工圍堰對太浦河進行截流，上下游圍堰兼作溝通
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圍堰加固工程高壓旋噴樁防滲墻施工技術交底
高噴防滲墻施工分為縱向和橫向施工，縱向施工先從圍堰軸線k0+788~k1+427段開始，共639m，其防滲墻頂標高為+12.5m;再進行543~788段施工，共245m,其高噴防滲墻頂標高為+8.5m；橫向圍堰在下游引航道的終點處，長度為1
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[江蘇]某河道堤防加固臨時圍堰施工方案
一、概述 此圍堰施工方案是針對于右岸4+550～5+250段堤防加固而編制的專項施工方案，因為右岸4+550～5+250段堤防加固堤身需向迎水面內移2～4米不等，同時在右岸4+900～5+100段現狀河底原貌與原設計圖河底原貌存在很大差異，
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[太浦] 閘除險加固工程圍堰 施工方案
工程概況： 本工程任務是使得太浦閘除險加固規模與河道規模相適應，工程實施能夠消除現狀太浦閘安全隱患。 在太浦閘上下游各打一道施工圍堰對太浦河進行截流，上下游圍堰兼作溝通南北兩岸的臨時交通道路。太浦閘施工圍堰采用均質粘土，圍堰填筑量53633
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圍堰填筑施工組織設計
本工程上游主圍堰堰頂高程1257.5m，最大堰高52.5m，堰頂長512.79m，下游主圍堰堰頂高程1235.5-1240m，圍堰最大堰高29.57m，堰頂長527.94m，圍堰防滲采用土工膜心墻加混凝土防滲墻方式，局部進行帷幕灌漿。上游圍
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某機場加固施工組織設計
本工程部份混凝土梁、柱采用粘貼碳纖維布的方式進行加固。為了保證施工質量，特制訂碳纖維布施工方案，以指導本工程的施工。
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粘鋼加固技術施工概況
本工程包括粘鋼部位為樓板之板底、板頂粘鋼\樓板洞口板底粘鋼工藝\加固方案設計、加固構件卸荷、鋼板加工、砼和鋼板表面處理、粘結劑配制、涂敷膠、粘貼、固定加壓、固化等等。
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結構加固施工組織設計
此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。 ②質量檢測標準： 應符合設計要求及國家現行標準的規定。
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施工電梯頂板加固方案
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓，該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層，層高為3.8米，用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向，板厚為180；而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
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圍堰施工安全專項方案
本橋中心樁號為K42+036，位于大澗口水庫區內，大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫，位于淮河水系楊村河上，建于1974年，水庫正常庫容為2600萬立方米，集雨面積為70平方千米，設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，
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帷幕注漿加固施工文案
4.1設計情況 新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施
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房屋加固施工組織設計
1．本工程為改造項目，位于貴州銅仁思南縣汽車站旁。地上7層（局部2層），為辦公樓商業；地下2層。 2．本工程原設計單位為中國深圳華納設計院，設計的原結構施工圖，原設計概況如下： (1).原結構為全現澆鋼筋混凝土結構，主體結構為框架結構，基礎
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某橋河中樁基圍堰施工
內容簡介 根據施工設計圖紙及現場勘測， 1＃、2＃承臺處于河床以下，水位較深。考慮1＃、2＃河中樁基及承臺的施工，采取雙層鋼板圍堰方案進行施工。圍堰內壁凈寬為6.8m×6.8m共四個, 6.8m×11.2m共兩個。圍堰高度為9.2m。 1．
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危房加固施工組織設計
第四地質大隊東生活區的第89＃、90＃、91＃樓始建于上世紀八十年代初，樓房長27.0 ---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層，磚混結構，住戶36家。 由于歷史的原因，當時未做地質勘察，未做施工圖設計，僅憑經驗施工。由于樓房地基
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施工電梯基礎加固方案
本文檔為施工電梯基礎加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。
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水泥粉噴樁加固施工文案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2
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某加固項目施工組織設計
工程名稱：**黨校禮堂抗震加固及改造維修工程 建設單位：**黨校 設計單位：****工程技術有限公司 工程地點：北京市**區*****號。 建筑概況 本工程位于**黨校的院內，為禮堂建筑，東西兩側是兩個一層教室。由于該樓使用年限較長，結構及
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某施工電梯頂板加固方案
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯，布置在14和23軸。電梯中心線距離墻外邊3200MM；為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果，我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上，設備所處的結構為框架
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鋼架圍堰施工組織設計
內容簡介 一、工程概況 本工程是新建輸水隧洞在***引水渠的取水口。為修建取水口水閘，在引水渠內搭建鋼架圍堰。 二、主要施工項目 本工程主要工程項目包括：拆除部分左右岸護網、草坪，左岸部分岸肩墻、現澆混凝土護坡、現澆混凝土渠底等，新建現澆混
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圍堰及施工便道專項方案
本工程為通江縣南門廊橋工程前期準備工作，主要工程項目有河道回填與圍堰、施工便道的修筑、現場生活辦公區臨時建筑物搭設。
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某圍堰施工安全專項方案
本工程施工范圍為XXXXXXX工程，有部分護岸施工需要采用圍堰施工，按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法（試行）》施工前需進行安全專項施工方案論證。本項目根據工程特點及文件要求編制該方案，方案主要內容為編制說明、工程
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圍堰施工安全技術交底
取水泵房施工難點有四：一、取水泵房部分地段土石圍堰較高（圍堰高度1.5～7.5m），圍堰填筑土石方工程量較大；二、水流對圍堰體的沖刷以及保護水庫水質環境；三、土石圍堰滲水對堰內積水抽排及基坑開挖的影響；四、采取措施減小圍堰的滲水量。
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河道圍堰施工組織方案
本項目共設6座橋。水柏橋位于東西湖區柏泉；月湖橋、田湖橋位于東西湖區走馬嶺；東風橋、十三支溝橋、九支溝橋位于東西湖區辛安渡。
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植筋加固施工方案工藝
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統，可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業產品工藝.施工工藝.設計創意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統服務的主
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包鋼灌膠加固施工組織方案
在粘貼鋼板范圍內的混凝土表面進行第一次處理，除去表面不良混凝土，將表面突出部份鑿平，使混凝土表面盡可能平整，然后用鑿毛機或鋼絲刷對混凝土表面打磨，除去表面松散物和浮漿，并用無油空氣吹除粉粒及灰塵。
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海堤強化加固施工組織設計
基礎工程分部、堤身工程分部、防浪墻砌筑分部及堤頂道路分部。其中基礎分部包括土方開挖、土方回填、干砌條石護腳、拋石護腳四個分項工程；堤身工程分部包括土方開挖、堤身填筑、碎石墊層、干砌塊石護坡、丁砌條石護坡四個分項工程；防浪墻砌筑分部包括土方開
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淺談建筑加固施工技術
根據施工具體位置進行鋼筋配料和成型，并確定鉆孔位置，扎實植筋．靈活把握鋼筋綁扎順序。同時，進行現場模板設計，井依據科學計算支撐系統。設計出最佳配合比，烈此澆注混凝土。再接預先設計的施工順序進行施工。
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某職校抗震加固施工組織設計
本技術標主要針對本工程的結構加固暨維修特點和工期要求、結合現場平面布局采取了現場總體平面布置，制定了質量保證措施、工程進度保證措施、安全文明和環境保護的保證措施、對專業承包商的總承包管理協調措施，加強現場安全和質量管理，杜絕發生各種安全事故
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某大橋加固施工組織設計
本工程是平武縣白草大橋加固工程，位于白草大橋位于S205九寨溝雙河至江油段，其中心樁號為K142+328.045。
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某水庫除險加固工程施工
本工程為某縣某水庫除險加固工程的單項工程之一，位于某縣某鎮某村，距縣城20km。水庫壩址以上控制集雨面積35.3km2，壩址以上干流長度10.05km，干流坡度5.38‰。水庫總庫容3300萬m3，正常蓄水位89.873m，相應庫容2650
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基坑護壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形，超過預警值需要進行加固處理!