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某現澆混凝土板橋施工
內容簡介 本標段有一座3－20米預應力砼現澆連續板橋，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續橋梁，橋寬8m，橋高5.1～5.4m。本橋下部結構施工同一般簡支梁橋施工，其上部結構采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木
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提高大鋼模現澆混凝土剪力墻墻體的施工質量
XXXX住宅二期B4地塊Ⅳ標段項目，位XXXX市，北臨XX路，西臨XX路，南臨XX路，東臨XX路。 地下室為78485.8平方米，本項目1#-6#墻體工程結構形式為剪力墻結構。7#樓會所為框架結構。 本工程地下室3-4層，共78485.8平
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提高大鋼模現澆砼剪力墻墻體的施工質量
XXXX住宅二期B4地塊Ⅳ標段項目，位XXXX市，北臨XX路，西臨XX路，南臨XX路，東臨XX路。 地下室為78485.8平方米，本項目1#-6#墻體工程結構形式為剪力墻結構。7#樓會所為框架結構。 本工程地下室3-4層，共78485.8平
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現澆梁腕扣式支架施工
支架施工是現澆橋施工的關鍵環節。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環節。
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現澆梁施工及其自檢要點
隨著預應力混凝土的廣泛應用，橋梁上部結構施工方法也有了很大進步，其中就地澆筑法因有諸多優點，加之配有碗扣式支架，便橋梁上部梁板架設更為安全、快捷，已成為當前一種主要施工方法。
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移動模架現澆箱梁施工
內容簡介 某橋主橋為2聯共計24孔（雙幅）50m連續箱梁，此種橋型用移動模架施工，較之其他設備施工具有無法比擬的優勢，能夠確保施工質量和工期。根據主橋特點，我們選擇橋面下支承式移動模架逐孔現澆箱梁的施工方案。
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防止墻體裂縫施工措施
1、工程的施工操作及技術、質量管理人員上崗前必須經過有關的專業技術培訓，持證上崗。 2、陶粒混凝土空心砌塊應按設計選用的規格，配套進入施工現場。 3、施工現場砌塊的堆放應符合下列要求； （1）堆放場地應夯實、平整、堅實。 （2）進廠的小砌塊
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現澆空心樓板的施工應用
結合工程實例，通過對現澆混凝土空心無梁樓板替代傳統梁板結構施工技術的介紹，闡明了該技術的施工特點簡便易行、施工速度快、能有效降低成本、提高空間利用率。
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現澆連續箱梁施工組織設計
為了確保路園互通立交渭河大橋現澆箱梁施工質量、進度、安全、文明、環保等方面目標的實現，規范項目施工管理，提高投資效益及工程管理水平，參照合同文件、設計文件及相關的技術標準等，特制定本施工方案。
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現澆箱梁施工技術交底
一 工程概述 二 預留預埋及注意事項 三 現澆箱梁支架搭設 四 現澆梁支架預壓 五 支座安裝 六 現澆梁施工 七 現澆梁施工質量通病預防措施
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現澆預應力連續梁施工
內容簡介 本段K0+000互通式立交橋A、D、E匝道均為鋼筋砼連續剛構，采用箱形截面，其中A匝道橋6×20+35+50+35+6×20(五聯)，D匝道橋10×20(三聯)，E匝道橋6×20(二聯)。天橋共十四座，上部結構為鋼筋砼連續空心梁。
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現澆預應力混凝土箱梁施工
內容簡介 1.支架安裝 A、支架地基基礎： a.按設計要求進行公路用地放樣，畫出用地界線。在兩側修筑排水溝，用于排除用地范圍內積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎范圍內對原地表土壤進行處理、加固。 b.清除用地范圍內表層淤泥，平整場地，不
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塔式支架現澆箱梁施工工法
橋梁范圍內全部搭設支架，利用支架為連續混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設分配梁和翼板支架，鋪設底模，完成支架預壓消除非彈性變形以后，再進行鋼筋與內模施工，最后澆筑混凝土，拆除支架并前移，進行下一節段施工，直至箱梁施工完成。 ······ 前言
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現澆泡沫輕質土的施工工法
資料目錄 1 前言 2 工法特點 3 適用范圍 4 工藝原理 5 施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 現澆泡沫輕質土是用物理方法將發泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按照一定
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墻體裂縫灌漿修補施工工法
由于墻體材料干縮徐變、結構位移、基礎不均勻沉降、溫度應力、施工質量等原因而產生的墻體結構裂縫，嚴重影響結構物的承載能力，耐久性能，本施工工法詳細闡述混凝土、實心粘土磚、小型砌塊等墻體裂縫修補施工工藝并結合工程實例介紹應用本工法的方法。
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內模現澆空心樓蓋施工工法
1.1現澆混凝土空心樓板由于置入了NZ內模（由B0B膠帶包裹并加強的聚乙烯泡沫材料），減輕了結構自重，改善了建筑性能，降低了建筑綜合造價。 1.2成型房間無需吊頂，減少了吊頂裝修和吊頂更新的費用。 1.3現澆混凝土空心樓板由于內含NZ內模，
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墻體鋼筋綁扎施工工藝
將墻身處預留鋼筋調直理順，并將表面雜物清理干凈。按圖紙要求將網片就位，網片立起后用木方臨時固定支牢。然后逐根綁扎根部搭接鋼筋，在搭接部分的中心和兩端共綁3個扣。同時將門窗洞口處加固筋也綁扎，要求位置準確。如門窗洞口處預留筋有位移時，應作成燈
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大橋現澆箱梁專項施工文案
1.1 工程簡介 本標段位于x縣xx鎮境內，里程樁號k52+175～k53+975，主要為xx樞紐互通立交，與x宿高速公路互通，主線全長1.8公里，匝道總長6601.09m（不含變速車道和三角漸變段長度）。 1.1.1 現澆主線橋簡介 主線
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現澆箱梁施工設計方案
水官分離式立交橋平行于水官高速公路、橫跨鹽排高速公路。平面位于半徑LS=85m緩和曲線和R＝2000m的平曲線上。橋梁起點樁號：CRK0+961.92；終點樁號：CRK1+039.84；。橋梁總長：74.52m，橋梁寬：8.5m，跨徑組合為
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現澆預應力箱梁施工文案
XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結構為現澆預應力變截面箱梁，跨徑布置形式為85m+145m+85m，全長為315m，上下行分幅設置，每幅采用單箱四室形式。主梁寬43m，兩側懸臂長1.5m，主梁標準梁段高3.0m，在中墩支點處（9#、10
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逐聯搭設現澆支架施工文案
XX大橋呈西北－東南走向，西（北）岸位于XX江舊碼頭，連接北外環路；東（南）岸位于下茅洲屯以北，連接建設中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為：K12＋128.117，終點里程為：K12＋778.597，長650.48米，跨
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某工程墻體抹灰施工工藝
抹灰用的水泥宜為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，其強度等級不應小于32.5MPa。不同品種不同標號的水泥不得混合使用。抹灰用砂子宜選用中砂，砂子使用前應過篩，不得含有雜物。抹灰用石灰膏的熟化期不應少于15d。罩面用磨細石灰粉的熟化期不應少于3d
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墻體裂縫灌漿修補施工工法_
本工法適用于工業與民用建筑現澆混凝土、實心粘土磚、小型砌塊等墻體結構，結構構件厚度不大于400mm，裂縫寬度在0.05mm以上的裂縫灌漿修補，適用于水平，垂直和高空等各種場合作業。
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現澆箱梁施工專項方案
本方案為采用少支架法現澆箱梁施工方案！主要采用鋼管樁，雙拼工字鋼為主橫梁，然后連接分配梁設置的支架形式，并采用斜層法澆筑現澆梁。
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試論現澆砼襯砌渠道的施工
【摘 要】現澆襯砌渠道的結構型式有很多種，考慮到渠道沿線土質、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素，選定現澆渠道的結構型式為等厚度梯形單式斷面
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現澆T梁橋施工組織設計
響水橋位于柯街鎮立斯達村響水河上，擬建橋跨越柯街鎮響水河，建橋目的為解決區內人員運輸道路問題，橋梁兩側左按接柯街鎮鄉村道路，右岸接大田壩鄉道路，路寬4.5米，目前無橋過河，人車過河均為涉水，擬建橋位在柯街鎮立斯達村響水河岔河彎道處，橋位連接
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現澆混凝土施工安全技術交底
1、外墻抹灰工作時外腳手架與建筑物各錨固點嚴禁隨意拆除或剪斷，確因防礙工作需拆除時，必須經現場負責人同意加固后方能進行。 2、沙漿機、手持電鉆、磨石機、切割機等機械開機前先檢查機械部件有無損壞，空機運轉時是否正常，并必須由專職人員拉電源線和
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現澆空心樓板施工方案
本項目為步步高置業·新天地（郴州）項目主體工程，項目總建筑面積194130.83㎡，地下室面積：54830.71㎡，地上部分面積：139300.12㎡。其中，商業部分地上8層，地下3層；地上8層商業裙房，9-33層為辦公、公寓和住宅樓。本工
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預應力現澆箱梁施工工法
內容簡介 前言 隨著國民經濟快速發展，交通和建筑業突飛猛進，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預應力箱梁結構。在設計、施工、檢驗等技術領域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經驗。 1、特點 預應力箱梁結構由模板成型鋼筋綁扎與預應力孔
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某大橋連續箱梁現澆施工
內容簡介 某大橋上部結構為3×25m+3×25m+4×25m+（25+2×37+22.566）m+(31.515+31.514)m五聯預應力砼連續箱梁，正線上部結構為（31.515+31.514）m一聯預應力砼連續箱梁,采用搭設滿堂支架進行