XX市高架道路（一期）工程三工區(qū)走向?yàn)槟媳毕颍掀餢X大橋北堍引橋段，北至XX鐵路南側(cè)。起點(diǎn)樁號(hào)為K2+303.697，終點(diǎn)樁號(hào)為K8+967.277，總長(zhǎng)約6.66Km。

結(jié)構(gòu)資料-結(jié)構(gòu)書(shū)本-適用于全國(guó)各大建筑-設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，由于現(xiàn)場(chǎng)空間有限，地下車(chē)庫(kù)中間樓號(hào)，考慮若用地泵進(jìn)行澆筑，由于澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、甭管過(guò)長(zhǎng)、容易出現(xiàn)炸管、賭塞等現(xiàn)象。故對(duì)于車(chē)庫(kù)中間樓號(hào)砼澆筑采用車(chē)載泵進(jìn)行施工。

XX市XX線快速化-XX（南陽(yáng)路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長(zhǎng)1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

XX市XX線快速化-XX（南陽(yáng)路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長(zhǎng)1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

本工程隧道主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑深度小于10m時(shí)采用Φ800mm@1000mm的鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁止水帷幕，在基坑深度大于10m時(shí)采用800mm厚的地下連續(xù)墻。Φ800mm@1000mm鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁止水帷幕施工范圍為：XX隧道結(jié)構(gòu)

郁江西道道路工程人行道及附屬結(jié)構(gòu)施工方案 郁江西道道路工程人行道及附屬結(jié)構(gòu)施工方案 郁江西道道路工程人行道及附屬結(jié)構(gòu)施工方案

XX市XX線快速化-XX（南陽(yáng)路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路，東至街坊路，全長(zhǎng)1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路、文化

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

幕墻及鋼結(jié)構(gòu)施工方案

根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等。

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

施工準(zhǔn)備 （1）技術(shù)準(zhǔn)備：項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙，掌握施工圖的內(nèi)容，要求和特點(diǎn)，進(jìn)行二次放線 ，二次結(jié)構(gòu)放線以原有控制線為準(zhǔn)。 （2）作樣板，選擇一道內(nèi)墻進(jìn)行砌筑樣板施工，施工重點(diǎn)放在軸線位移、墻免垂直度、表面平整度、混凝土墻

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC