這是我們自己做的 隧道設計的基本原則和理念 ppt 單位講義

韻律是一種你的視覺從一個要素轉換到相鄰的另一個要素的一種感受。這種流動韻律的產生，是由于體積、形式、線條、色彩的重復和對比而產生的

近些年，隨著航空貨運事業的飛速發展，航空貨運站也被大量興建．并形成了一些突出鮮明的特點，與以往機場中轉庫的概念形成了很大的反差，在消防規范的適用中也存在大量問題。筆者通過考察國內大量航空貨站及參考國外航空貨站的情況特點后，對航空貨站的消防設

懸挑消防連廊在高層建筑設計中很普遍,特殊的消防通道給施工帶來了很大的難度,模板支撐方案合理與否直接影響到施工安全、工期、成本乃至工程質量,基于上述考慮,中鐵X局四公司高層住宅樓選用荷載傳遞法支模方案完成了在十層的長跨度懸挑消防連廊模板支撐設

擬建工程位于北京市西北部，整個建筑物由四棟高層建筑及商業裙房和純地下室組成，荃礎形式為梁板式筏基，其中高層部分板厚0. 80m，商業裙房和純地下車庫部分板厚0. 50m,高層建筑與商業裙房和純地下室之間分別設有施工后澆縫，待高層部分結構到頂

地鐵車站具有建筑結構復雜，涉及專業繁多，安裝空間受限，專業協調難度較大等特點。作為給排水專業經常經歷水池空間受限，管線預埋穿梁，水管風管“打架”等問題，本人從事地鐵給排水專業設計多年，特結合自己的經驗對地鐵給排水消防的細部問題提出優化建議。

室內設計色彩的基本原則。

看一下

各種閥門的使用

管網中的管道敷設于支架（本文簡稱管架）上，把互不相關的管架連成一個空間體系。由于管道大小及輸送介質的溫度、壓力各不相同，對管架的水平和牽制作用也各不相同，所以管架的設計也就顯得較為復雜。

結構形式為框架結構；建筑抗震設防類別為丙類，,建筑結構安全等級為二級，抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業廳每層為一個防火分區，防火分區面積≤2500㎡。

從PKPM問世至今，某甲級設計院結構設計人員優化設計經驗總結。

提出基坑優化設計思路，總結關于基坑施工應注意的問題，根據監測數據，表明基坑設計合理

電氣原理圖設計的一般原則

說明：關于用鋼量問題，現在有許多的研討。到底如何處理用鋼量的經濟性問題，是大家最為關心的問題之一。其實對于用鋼量多少才是最經濟、最合理的問題