本項目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路，分兩段組成，其中A線起點位于海口市東山鎮(zhèn)，終點位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里；主線起點位于永發(fā)鎮(zhèn)（海榆中線K35+400處），終點位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處，全長20.2197公里

本工程基礎(chǔ)筏板由主塔樓基礎(chǔ)筏板和裙樓基礎(chǔ)筏板組成，其中T1塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為5000mm，T2塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為3700mm，裙樓部分基礎(chǔ)筏板厚1500mm；底板混凝土強度設(shè)計為C40，抗?jié)B等級為P12。

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xx市xx快速路北段工程東起工業(yè)園區(qū)xx街，沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進入相城區(qū)，跨過xx高速公路，向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線全長18.37km。xx四標位于xx路xx路西至xx路西路

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長約193.8公里，其中新建段長1

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現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項施工方案，工程概況，主要施工工藝及方法，施工安全控制

海峽交流中心二期B地塊2#塔樓、3#塔樓屬于鋼骨砼框筒結(jié)構(gòu)，建筑高度為212.63米；該工程地上共49層，標準層高為4100mm，最大層高為4500mm（僅17層和33層）；外框混凝土梁的位置變化頻繁，變化情況如下圖所示： 2#塔樓外框梁變

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[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項方案68頁（橋面寬4576m）

xx長江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分，它的建設(shè)對加強中國南北交通聯(lián)系、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中，本項目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx

目 錄 1 編制說明及編制依據(jù) 10 1.1 編制說明 10 1.2 編制依據(jù) 11 1.3 編制原則 13 1.4 編制目的 13 1.5 適用范圍 14 2 工程概況 15 2.1 工程簡介 15 2.2主要工程數(shù)量 16 2.3 氣象

一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。