建筑結構概況 **工程小紅門站共地下二層,結構形式為三跨箱型結構。總高為13.31m, 長為217.3m，標準斷面寬度為19.7m。車站共有2個風道，4個出入口和一個消防專用口。車站底板厚0.8m；梁(寬×高)：底板縱梁為1.0×2.0m,

西三旗居住、商業(yè)、金融項目工程；工程建設地點：海淀西三旗建材城東路；屬于剪力墻結構；1#樓地上6層、地下1層，,3#樓4#樓6#樓7#樓地上5層、地下2層，1#樓建筑高度：18m，3#樓4#樓6#樓7#樓建筑高度：14.5/12.6/9.7

柑

本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。

總體概況 由中建**局X公司X項目經(jīng)理部承建的****新城一期B區(qū)5#、6#、9#、10#、1#樓及新增地下車庫工程，位于北京市石景山區(qū)西****路路南，設計單位為北京XXXXXXXXX設計有限公司。本工程為整個小區(qū)的中、西部，其功能為住宅

本工程位于西城區(qū)三里河南區(qū)危改東二區(qū)，東側為市鐵路三中，西側及南側均為居民住宅區(qū)，三里河南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。

冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

本工程為電纜排管土建施工，標段總長為3120米，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米，砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000，止點為3+120，電纜管群分布在道路兩側，距邊線1.5米。

內容簡介 1.1 工程概況 XXX市XXX灣至XX江大橋XX段堤防工程位于XXX市XXXXXXXX境內，屬XX江干流右岸XXX城區(qū)堤防的重要組成部分，全長2.59km，設計防洪標準為50年一遇，防洪堤結構設計為碾壓砂礫石壩式堤和漿砌條石重力

根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”（jgj104-97）的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經(jīng)實測

京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù)。