某220千伏線路新建工程,全線長(zhǎng)9.311km(其中單回路長(zhǎng)0.249 km,同塔雙回路長(zhǎng)9.062 km),共有桿塔18基。基礎(chǔ):18基,為鋼筋混凝土斜柱式、淘挖式現(xiàn)澆基礎(chǔ)。桿塔:自立式鐵塔17基,鋼管桿1基。
這是一個(gè)關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,對(duì)于那些從事光纜項(xiàng)目的朋友也許有幫助。
本施工方案系我公司對(duì)光纜敷設(shè)工程的構(gòu)思和部署,用來(lái)指導(dǎo)工程施工,確保工程的優(yōu)質(zhì)高效的完成。
北京市某工程,照明與動(dòng)力配線和弱電配線穿線管采用鍍鋅鋼管、焊接鋼管、套緊定式鋼導(dǎo)管暗敷和明敷。
本次施工敷設(shè)3×185高壓電纜兩根,其中北風(fēng)井負(fù)205—負(fù)280米有軌巷處敷設(shè)一根,長(zhǎng)度為564米;負(fù)280米北風(fēng)機(jī)—負(fù)322米變電所敷設(shè)一根,長(zhǎng)度為565米,重約5431公斤。
電纜施工圖。與電纜安裝施工有關(guān)的設(shè)計(jì)施工圖包括:設(shè)計(jì)說(shuō)明、電氣系統(tǒng)圖、施工平面圖、施工斷面圖、電氣互連接線圖和電纜清冊(cè)
本資料為電纜管道敷設(shè)工程施工方案 1.1 工 程 概 況 1 、 本 工 程 自 通 惠 北 路 東 側(cè) 起 至 學(xué) 知 路 西 側(cè) , 沿 弘 慧 路 南 側(cè) 人 行道 沿 線 新 建 電 纜 管 道 。 在 弘 慧 路 南 側(cè) 新 建
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本施工方案系我公司對(duì)光纜敷設(shè)工程的構(gòu)思和部署,用來(lái)指導(dǎo)工程施工,確保工程的優(yōu)質(zhì)高效的完成。
本工程管路、盒的測(cè)量放線:按照管路橫平豎直的原則,沿管路的垂直和水平方向進(jìn)行頂板、墻壁的彈線定位,注意與其他管路相互間的最小距離,用線墜找正,拉線確定管路距頂板的距離及接線盒的位置,并做好標(biāo)識(shí)。
某送電線路改造工程施工方案,220kv朝龍2線送電線路改造工程,是由220kV朝龍2線3#到П開(kāi)點(diǎn)的10#,單回路,線路改造長(zhǎng)度2.972公里。220kv龍州線送電線路改造工程,是由220kV龍州線П開(kāi)點(diǎn)的20#到47#,單回路,線路改造長(zhǎng)
本工程畫(huà)出的位置線,在預(yù)制圓孔板上剔洞,注意剔洞時(shí)絕不允許剔鑿板肋或傷及鋼筋,只能剔鑿板洞,考慮到施工的需要,一般在圓孔板的上面畫(huà)位置、開(kāi)始剔洞,但上面的洞不超過(guò)φ20mm,燈頭盒只能從板下面安裝,板下面的洞日在寬度上應(yīng)比所用燈頭盒盒口略小
本工程畫(huà)出的位置線.把燈頭盒初步固定在鋼筋上,為了施工方便可選用活底盒,盒固定后先打開(kāi)底板,連接管路,安裝盒接頭,然后用廢紙或其他柔性材料將盒填塞密實(shí),再固定好底板并加強(qiáng)燈頭盒的固定,燈頭盒必須封堵嚴(yán)密,以免灰漿滲人造成管路堵塞。
某架空線路工程施工方案,新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái)。
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長(zhǎng)江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點(diǎn)工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結(jié)構(gòu),預(yù)計(jì)竣工時(shí)間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
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本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型施工參考。
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項(xiàng)施工方案,是規(guī)范和指導(dǎo)該專項(xiàng)工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收過(guò)程的綜合性技術(shù)文件,為使該專項(xiàng)工程的施工全過(guò)程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,有計(jì)劃地開(kāi)展各部分項(xiàng)工程的施工,及時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,保證各種資源和勞
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據(jù): (一)國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;電纜線路采用YJV22—3×240型
位于北京市;XX區(qū),東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓,均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30m,±0.000絕對(duì)高程為37.50m,基礎(chǔ)埋深約6. 00m。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段護(hù)坡工程分為混凝土預(yù)制自鎖塊護(hù)坡和草皮護(hù)坡…… 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃,堤身主體土方完成后,護(hù)坡安裝與修坡流水作業(yè),邊坡滿足要求后就開(kāi)始護(hù)坡施工…… 1.2.3 混凝土拌和 (1)為確保混凝土質(zhì)量,工程所用砼配合比必須通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定
方案名稱:空調(diào)及通風(fēng)工程施工方案 主要介紹了空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)的施工過(guò)程,包括水系統(tǒng)工藝流程、管道安裝、閥門安裝、空調(diào)通風(fēng)機(jī)消防排煙系統(tǒng)、設(shè)備安裝、冷卻塔安裝、機(jī)組安裝以及安全管理、質(zhì)量管理措施等內(nèi)容。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 7.圍堰施工方案 7.1工藝流程:測(cè)量放線 底部清基 一期圍堰填 圍堰的抽排水及二期圍堰的填筑 一期圍堰的拆除 二期圍堰的填筑預(yù)留口圍堰封堵 拆除圍堰 7.2測(cè)量放線:在圍堰填筑前,用全站儀將圍堰的中心線及邊線放出,并在便于插彩旗
空調(diào)用冷卻水由超低噪聲冷卻塔冷卻后循環(huán)使用,冷卻塔設(shè)在大樓北側(cè)空地上,冷卻塔補(bǔ)水由市政自來(lái)水直接供給,共設(shè)2臺(tái)橫流式冷卻塔。
xx和xx中橋工程均為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板梁橋,橋型布置3×20 m,橋?qū)?×0.5 m +12.25 m,橋長(zhǎng)60 m,標(biāo)準(zhǔn)跨徑20 m。上部構(gòu)造為20 m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板。下部構(gòu)造采用柱式墩臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近,橋梁全長(zhǎng)407.44m,配跨由北向南為11×16+4×25+62.8+2×25+16橋面寬度為凈-9+2×0.5m(防撞護(hù)攔),設(shè)計(jì)荷載為汽車-20、掛車-100。橋梁跨越三級(jí)航道,1998年建成通車。 該橋上部
根據(jù)本工程特點(diǎn)及要求,金秋大廳、食堂及其他單體基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),頂部做承 臺(tái)、架空層。為保證樁基施工及檢測(cè)安全快捷,確保工程質(zhì)量及進(jìn)度要求,樁基采用 靜壓管樁進(jìn)行施工。
1、某橋橋全長(zhǎng)25.7米,計(jì)劃更換新蓋板梁,每塊為4.5╳1.0╳0.46m,每孔更換7塊,共計(jì)更換35塊。 2、該工程需利用封閉點(diǎn)內(nèi)將舊梁拖出,舊梁跨越XX線上行及站內(nèi)4道,共計(jì)2股道。利用原來(lái)的橋墩換為新蓋板梁,共需要封閉點(diǎn)三次。第一次
本路段為供汽車行駛的雙車道公路,一般路段采用中心黃色虛線,用于指示車輛靠右行駛,各行其道。線寬為0.15m,實(shí)線段長(zhǎng)4m,虛線段長(zhǎng)6m。全線設(shè)置白色車道邊緣線,線寬為0.15m,所有車道邊緣實(shí)線和超高路段的路面中心黃色實(shí)線每隔15m設(shè)置排水
。。。本工程標(biāo)高±0.00 以下室外用MU15 燒結(jié)煤矸石磚、M5 水泥砂漿。 標(biāo)高±0.00 以下室內(nèi)用A3.5 的加氣砼塊,其體積干容重<6.5KN/m3、M5.0 混合砂漿。標(biāo)高±0.00 以上用強(qiáng)度等級(jí)A3.5,其體積干容重<6.5
框剪結(jié)構(gòu)工程,模板是關(guān)鍵,為確保工程質(zhì)量,爭(zhēng)創(chuàng)安濟(jì)杯。我們計(jì)劃:地下室至二層結(jié)構(gòu)柱、梁截面尺寸變化大,均采用清水竹膠合板支設(shè),進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)層后的柱模板、局部大面剪力墻、電梯井筒模、樓梯踏步模均采用全鋼大模板支設(shè)體系,梁板結(jié)構(gòu)采用滿堂鋼管架支撐,
線路敷設(shè)工程施工方案
線路敷設(shè)工程施工方案專題,為您提供線路敷設(shè)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載線路敷設(shè)工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多線路敷設(shè)工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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