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DK430+276框架涵施工方案
本工程為浙贛線電氣化提速改造工程DK430+276 2-8.0×5.0m鋼筋混凝土框架橋，主要是為了解決當地的排洪問題。本框架橋設計根據Q1/100=59.76m3/s H1955=48.36m（倒灌）設計。本框架橋鐵路正線里程DK430+
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框架模板高支撐專項施工方案
框架模板高支撐專項施工方案，包括工程概況，排架施工方案，質量保證，排架設計計算，模板施工方案
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框架廠房工程高支模專項施工方案
工程描述：生產線項目施工總包一標段（M3主廠房）生產廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m，包括核心區、西側辦公區及南北兩側支持區。 核心區為二層生產車間，尺寸約為470.4m×195.6m，核心區底板為樁承臺筏板
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框架廣場工程高支模專項施工方案
本工程首層售樓處大堂標高為±0.000m，售樓處大堂上空標高為9.600m、10.000m、10.050m、10.441m，在水平結構設計中，該位置結構沒有一層頂板，由基礎直接過渡至二層頂，所以模板支撐從承臺頂的回填土層（-1.400m）上
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《WDK1195+158框架涵架空施工方案》
新建WDK1195+158鋼筋混凝土框架交通涵（1-6×5m）下穿既有武九營運線路基，穿越股道為武九鐵路正線單股道。涵身總長25m，擬采用架空加固線路方法現澆施工。本涵地質情況為人工填土和硬塑黏土。
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[福建]框架廠房工程高支模專項施工方案
工程名稱：生產線項目施工總包一標段（M3主廠房）； 工程描述：生產線項目施工總包一標段（M3主廠房）生產廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m，包括核心區、西側辦公區及南北兩側支持區。 核心區為二層生產車間，尺寸約
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框架剪力墻工程混凝土專項施工方案
（一）本工程建筑面積約9100平方米，從筏板基礎以上框架——剪力墻工程。 （二）基礎為筏板基礎。地下一層，地上十一層。
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S122景觀專項施工方案
景觀專項施工方，綠化種植具有很強的季節性，一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等，具有不同的適宜種植季節。在施工工期范圍內，需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結構施工的制約關系，所以適宜的種植季節時間較短，而綠化工程量特殊。
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吊籃專項施工方案(20190409024511)
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
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溫州某某高支模專項施工方案
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司，設計單位為溫州市城建設計院，施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
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廠房高支模專項施工方案
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合，建筑結構安全等級二級，實際使用年限為50年，抗震設防烈類型為：丙類，抗震設防烈度6度。
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
框架涵專項施工方案
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