地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

地鐵混凝土專項施工方案

本專項措施適用于XX市軌道交通X號線一期工程X標混凝土施工質量控制。

某地鐵人防通風空調工程施工方案

本工程全部為地下一層，由縱向分部的A、B、C三區組成，平時功能為地下商業步行街，戰時作為人防工程使用。平時設計了通風排煙系統及除設備房外所有區域的中央空調供冷系統。

某人防模板工程專項施工方案

本工程為天業恒瑞達房產57小區地下人防車庫。框架結構板均采用塑料模板配合竹膠板施工。

地鐵人防段二次襯砌模板滿堂支架專項施工方案

2.1、設計概況 本工程屬XX地鐵XXX線一期工程XX站～XX站區間隧道，隧道在DK18+274.700(變更后）里程處設置豎井及橫通道，豎井采用倒掛井壁法，橫通道及正線隧道采用礦山法施工；區間防水均采用全包防水，正線標準段二襯采用臺車模筑

塔吊防碰撞專項施工方案

關于建筑施工過程中相鄰塔吊施工安全注意事項及防護措施

深圳地鐵堵漏專項施工方案

地下車站、機電設備集中區段、出入口、人行通道防水等級為一級。不允許滲水，結構表面無濕漬。 區間、風道、風井防水等級為二級。不允許滲水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬

人防工程專項施工方案介紹

本工程為附建式人防地下室，防護等級為核6常6級，平時為地下會所，戰時為一個二等人員掩蔽體。總建筑面積為2832.38平方米，人防建筑面積為1379平方米，使用面積為1241平方米，掩蔽面積970平方米，掩蔽人數970人。人防區域內設樓梯出入

人防工程專項施工方案(修改)

本工程地下室總建筑面積為10000.16m2，人防建筑面積為4358m2，掩蔽面積710m2。地下室防護等級為核6常6級，平時為地下車庫，人防區域內有一個人防主出入口，為獨立防倒塌結構。整個人防地下室由防護單元、密閉通道、擴散室、進風豎井、

人防模板工程專項施工方案

本工程為xxxx房產57小區地下人防車庫。框架結構板均采用塑料模板配合竹膠板施工。 A基礎結構形式為筏板基礎，主體部分包括剪力墻、框架柱、框架梁填充墻。

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

防橋梁坍塌專項整治施工方案

江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網18條地方加密高速公路之一，也是遠期規劃的國家高速公路網海西大通道位于江西境內的中段，是對江西省高速公路路網的重要補充。線路東連福州至銀川國家高速公路，西接樟樹至吉安地方加密高速公路，途徑撫州市臨

北京某工地人防專項施工方案

本工程人防區域為X類防空地下室，抗力級別為XX級；防化等級為XX級戰時用途為物資庫，平時用途為汽車庫。

深圳地鐵堵漏詳細專項施工方案

本工程區間、風道、風井防水等級為二級。不允許滲水，結構表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡。

旗嶺隧道防排水專項施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門（進口L=18m，出口

地鐵工程豎井專項施工方案

區間左線均為盾構區間，起迄點里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長867.334m。區間右線為盾構+礦山，總長約為1056.57m，其中盾構區間起迄點里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長

艾壩隧道防坍塌專項施工方案

艾壩隧道設計為分離式長隧道，左幅隧道起訖樁號為ZK22+280-ZK23+485,長1205m，最大埋深約142m。右幅隧道起訖樁號為YK22+280～YK23+482,長1202m，最大埋深約139m。本隧道位于沿河縣和平鎮境內，地貌類型

北京地鐵臨建專項施工方案

本工程共一區間，即天通苑東站～未來科技城盾構井區間。線路從天通苑東站沿北苑東路向北敷設，下穿燕丹鎮后沿水源九廠路西側向北敷設到達天未區間盾構井處。區間全長2*5020m（礦山法1003m+盾構法8789.6m+明挖法2*123.7m），起止

塔吊防碰撞專項施工方案.doc

防滲漏工程專項施工方案

XXX地塊位于XXXXXX道以西。本工程總建筑面積約242904.87㎡，地下一層，地上13-18層（共13棟高層住宅）組成，地上建筑面積約194111.13㎡2，地下建筑面積約48793.74㎡。建筑物的±0.00 標高為39.15～40

料場防雨棚專項施工方案介紹

料場雨棚計劃在陸良站與石林站各建一個，用于遮蓋料場各種原材料，陸良站雨棚搭建面積約為7793m2，高12m,石林站雨棚搭建面積約為7670m2，高12m。

深圳地鐵某區間安全專項施工方案

深圳XX項目位于深圳XX中心區，是深圳的中央商務區。宗地編號為B116-0079，建設用地面積約為5009.35平方米，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成，臨近地鐵側4層地下

群塔作業防碰撞安全專項施工方案

群塔作業防碰撞安全專項施工方案群塔作業防碰撞安全專項施工方案群塔作業防碰撞安全專項施工方案

湖北地鐵動力照明專項施工方案

武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路，全線共設車站24座。我公司所中標的漢市軌道交通三號線風水電安裝（范--宏） 第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站

住宅工程塔吊防碰撞專項施工方案

本工程由H1-1 H1-2 H1-3三棟高層組成，其中地下二層，地上18層，建筑總面積約29606 m

地鐵試驗段深基坑專項施工方案

地鐵試驗段深基坑專項施工方案

某地鐵區間南段專項施工方案

某地鐵區間橫通道以南區段周邊各有8處。橋墩，其中57#、58#和61#、62#均為同一門型蓋梁下的橋墩，43-50#橋墩位于。橋異型板區域，且51#、54-58#、61#為短樁，樁底在區間開挖底面以上5m左右，受施工影響大。 南段區間左線里

成都地鐵防汛施工專項施工方案

適用范圍 本方案適應于成都地鐵6 號線一、二期工程土建11 標車站（順江路站、三官堂 站、東光站）在雨季、汛期施工。 2 工程概況 本標段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258，包含3 個明挖+蓋挖車站 （東光站）

人防機電工程專項施工方案

人防機電工程專項施工方案人防機電工程專項施工方案人防機電工程專項施工方案人防機電工程專項施工方案人防機電工程專項施工方案

防橋梁坍塌專項詳細整治施工方案

高速公路按雙向車道設計標準，設計速度為100Km/h,路基寬度26.0米線路全長179.188km。撫吉高速A2標項目部負責K14+200～K23+800，線路全長9.6km。

防滲漏專項施工方案設計

編制依據，本工程項目防滲漏重點部位，滲漏原因分析與防治措施，防水工程相關施工工藝，安全文明施工措施

群塔作業防碰撞安全專項施工方案

群塔作業防碰撞安全專項施工方案.doc群塔作業防碰撞安全專項施工方案.doc

[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案

[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案，word，103頁， 工程概況： 線路全長約2.19km。主要施工項目為：XX站（含通道、出入口、風道、風亭），XX站～XX站區間（含聯絡通道、施工豎井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑總面積為

防滲漏開裂空鼓專項施工方案

地下室工程滲漏的主要部位有防水層節點、導墻施工縫、后澆帶、安裝工程穿墻管道預埋、地下室底板、外墻、頂板裂縫及澆筑質量。防水施工前，地下室底板、外墻等基層表面上的泥土、浮漿必須鏟除干凈，對低凹破損處、高突出處的混凝土必須修平，保證基層面平整；

塔吊防碰撞專項施工方案 (3).doc

土方開挖專項施工方案

名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框

模板專項施工方案2010

肥城市安駕莊供銷社商業樓工程；工程建設地點：肥城市安駕莊汽車站南；屬于框架結構；地上6層；地下1層；建筑高度：28.5m；標準層層高：4.3m ；總建筑面積：16109.3平方米；總工期：160天。

場地硬化專項施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道，一條2米寬的非機動車道）寬的道

連拱隧道專項施工方案

本資料為：連拱隧道專項施工方案，內容顯示，可供網友參考。

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內容詳實，可供參考。