污水管網改造涉及三河片區約2.4平反公里范圍,主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建渠道。其中,東圍機溝上游段,采用渠道清淤、改建渠道等措施;東圍機溝下游段,采用渠道清淤、改建渠道等措施;欄桿堰沿河段,采用渠道清淤、改建渠道等措施,對沿河道的污
本站為地下二層島式車站,車站總長203.6m,寬20.9m。設計起點里程:右DK8+024.700,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設計終點里程:右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
建立四通八達的現代化交通網,大力發展交通運輸事業,對于發展國民經濟,加強全國各族人民的團結,促進文化交流和鞏固國防等方面,都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農村道路以及水利建設中,為了跨越各種障礙(如山河、溝谷或其它線路等),必須修
南區鋁合金門窗、幕墻、欄桿等工程深化設計及施工工程采用了多種形式的幕墻組合,該方案設計運用國內較為先進成熟的幕墻技術進行深化設計,使整個外墻成為一個有機的整體,在結構上具有合理的受力體系,在外觀上保持建筑的特色。其裝飾范圍主要包括以下幾部分
施工平面布置和臨時設施布置,加工制作工藝方法及流程,施工技術及技術保證措施,施工進度計劃及工期保證措施,冬季、雨季施工保證措施
本工程采用滿粘法施工,長邊搭接80mm,短邊搭接100mm。在搭接縫粘貼前應將下層卷材的上表面80~100mm 寬用噴燈烤熔(但不得燒傷卷材),當上層卷材下表面熱熔后即可粘貼,趁卷材未冷卻時用壓輥進行滾壓至熱熔膠溢出,趁熱用抹子將溢出的熱熔
(1)采用環刀法取樣測定土的干密度,求出土的密實度,或用輕便觸探儀直接通過錘擊數來檢驗干密度和密實度。 (2)基坑和室內填土,每層按100~500m2 取樣一組,但每屋不少于一組,取樣部位在每層壓實后的下半部。 (3)填土壓實后的干密度應有
本連續梁工程是一個跨線連續梁橋,為三跨單箱單室變截面結構,跨越既有線,跨徑組合為38m+58m+40m,中心樁號為DK1208+276.86;箱梁頂寬12.0 m,底寬6.7m,翼緣板懸臂端長2.65m,腹板為直腹板,腹板厚度48~80cm
本項目中連廊結構位于A樓和B樓17~20層之間,即標高67.90m~81.40m之間,跨度為26.40m,主要有兩榀鋼桁架組成,兩榀桁架的間距為8.65m,桁架主弦桿為B700×350×20×35的箱型截面,分別與A樓鋼管混凝土柱和B樓鋼骨
5.1.1電焊條:其型號按設計要求選用,必須有質量證明書。按要求施焊前經過烘焙。按說明書的要求烘焙后,放入保溫桶內,隨用隨取。酸性焊條與堿性焊條不準混雜使用。 5.1.2引弧板:用坡口連接時需用弧板,弧板材質和坡口型式應與焊件相同。 5.1
施工速度快、社會效益好,機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。
道路標準橫斷面:6.5m人行道+4.0m綠化帶+15m車行道+4.0m綠化帶+6.5m人行道,道路總寬度為36 m。
根據涵洞施工規范及設計要求,該工程主要部位的施工擬按以下順序進行:涵洞拆除、基礎土方開挖→封底→涵洞底板→洞身→豎井→翼墻底板→翼墻→工作橋和土方回填→閘門安裝→啟閉機安裝→啟閉機房。 其中翼墻和護砌工程在洞身砼完成后與其它工作平行同時進行
編制說明及編制依據,工程概況及技術要求,外墻保溫系統,外墻裝飾系統,項目組織管理及控制系統
路面瀝青工程施工方案設計
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