DB41-T 643-2010 公路波形鋼腹板預應力混凝土箱梁橋設計規(guī)范(征求意見稿)編制說明.
本書介紹了組合結構在高層建筑中的應用狀況、特點和設計方法,以及在工程應用中已取得的一些經驗教訓,可供從事組合結構設計、制作和施工的有關技術人員參考。
鋼混凝土組合結構技術規(guī)程,內容詳細豐富,可供網友參考下載。
本ppt為混凝土與砌體結構規(guī)范最近經常使用,方便鋼筋混凝土課程設計裝用
任何構件或結構為保證其正常工作,都必須滿足強度、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡直物高度的增加,對結構抗側剛度的要求也隨之提高
組合梁是在組合結構中應用最為廣泛的結構形式之一, 其組合作用的大小是由組合 梁中的剪切連接件決定的。 對現(xiàn)有剪切連接件形式進行了總結, 并對鋼- 混凝土組合 梁有關概念進行了闡述, 最后展望了新型剪切連接件的發(fā)展前景。
一、梁柱節(jié)點構造設置應滿足03G101-1及04SG523的要求。 二、轉換大梁鋼筋下料必須根據(jù)設計和規(guī)范,現(xiàn)場翻樣,滿足設計和規(guī)范要求 三、鋼骨轉換大梁的吊裝、模板安裝、鋼筋安裝等施工順序必須做一個詳細的施工技術交底。 四、梁柱“節(jié)點深化
為研究一種新型的預制混凝土板與型鋼組合的裝配式鋼-混凝土組合結構的抗剪性能,開展了4組12個試件(3個整體式現(xiàn)澆鋼-混凝土組合結構試件,9個裝配式鋼-混凝土組合結構試件)的推出試驗,分析了該組合結構的破壞形態(tài)、荷載-滑移曲線及極限受剪承載力
該項目位于湖北省武漢市武昌區(qū),是一集滑雪場、主題樂園于一體的巨型綜合體驗式購物中心,建筑效果圖見圖1。圖1項目建筑效果圖該項目C區(qū)為急速過山車、旋轉木馬等大型游樂設備的超限項目[1],結構剖面見圖2。樂園內部開洞形成大空間,致使屋面跨度達到
鋼-混凝土組合梁是在鋼結構和鋼筋混凝土結構基礎上發(fā)展起來的一種新型結構。當采用連續(xù)組合梁時,負彎矩區(qū)會出現(xiàn)鋼梁受壓、混凝土翼板受拉的不利情況,使混凝土橋面板因承受較大拉應力而開裂,引起鋼筋及鋼梁腐蝕等嚴重問題,影響結構的承載能力和耐久性。而
xx大橋左、右線在橋址處分別跨越銀武高速公路,鐵路本段位于1200m及1600m的曲線上,左、右線中心與高速公路斜交角度分別為57°和55°。設計采用1孔80m鋼-混凝土組合桁梁跨高速公路,梁長82米,計算跨徑80m,桁高9m,節(jié)間距10m
在土木工程中采用的組合結構主要有: 壓型鋼板與混凝土組合板、鋼與混凝土板組合在一起的組合梁、型鋼混凝土結構、鋼管混凝土結構和外包鋼混凝土結構等五大類。 組合結構充分發(fā)揮了鋼材與混凝土各自的自身特點和優(yōu)勢, 取長補短, 組合結構在強度、剛度和
本資料為鋼與混凝土組合梁設計,組合梁概述 組合梁即在鋼梁上鋪設混凝土板,可用于樓蓋、屋蓋、也可用于工業(yè)建筑中的操作平臺,在橋梁工程的路面中同樣有廣泛應用。 組合梁主要用于跨度大、荷載大,或者整體承重結構為鋼結構的廠房、高層建筑或橋梁結構等。
不必再為植筋而煩惱,有了詞表,讓你一秒變飛機,植筋深度一目了然,
本資料為:混凝土企業(yè)質量管理規(guī)范圖集,內容詳實,可供參考。
本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范,包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結構的連接。
砼中摻用的毛石應選用堅實、未風化、無裂縫潔凈的石料,強度等級不低于MU20;毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3,且。。。。。
本資料為:錨桿噴射混凝土支護規(guī)范,文檔內容詳實,可供參考。
《混凝土結構設計規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能,進一步推廣應用高強鋼筋,完善補充結構計算、承載力設計及構造設計規(guī)定,初步實現(xiàn)由“構件設計”向“結構設計”的轉變
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
鋼與混凝土組合結構淺談 內容包括: 一、組合結構概述 二、組合結構的應用 三、壓型鋼板與混凝土組合樓板的研究與應用 四、鋼與混凝土組合梁的研究與應用 五、勁性鋼筋混凝土的研究與應用 六、鋼管混凝土的研究與應用 七、外包鋼混凝土的研究與應用
鋼一混凝土組合結構橋梁充分發(fā)揮了鋼材和混凝土材料各自的材料特性,由于自身的優(yōu)勢明顯以及技術與經濟效益突出,近年來應用越來越多。在現(xiàn)代橋梁工程中,繼鋼筋混凝土結構、預應力鋼筋混凝土結構、鋼結構及磚石混凝土結構,鋼一混凝土組合結構已成為第五大類
自承式鋼筋桁架樓板是一種新型的快速施工結構,已經在部分大型的公共建筑工程中得到應用。深圳北站作為廣深港客運專線引入深圳市的一個大型交通樞紐站,建筑總面積達17.2萬平米(其中9米高架候車層的超長混凝土樓板長345m,寬201m),工程量巨大
型鋼混凝土鋼柱、鋼梁工程施工方案 本工程的主要構件為十字鋼柱,H型鋼柱,H型鋼梁(如下圖所示),其中十字鋼柱截面為2H800*300*20*25,H型鋼柱最大截面有H800*300*20*25,H型鋼梁最大截面有H700*300*25*30
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業(yè)與民用建筑中最常用的結構形式,抗震規(guī)范規(guī)定的內容也是工程界和結構工程師十分關注的內容,本次規(guī)范修訂征求意見時收到了很多設計、研究單位提出的對2001抗震規(guī)范修訂的意見和建議。
型鋼混凝土自20世紀初以來不斷發(fā)展, 已形成一種新的結構體系。本文簡述了型鋼混凝土結構的特點、主要的 結構形式, 介紹了型鋼混凝土的計算理論, 并對其在國內外的研究發(fā)展與工程應用做出評價。最后總結了型鋼混凝土目前存在的 關鍵性問題。 [ 關
本規(guī)范對混凝土重力壩設計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
對鋼2混凝土組合梁的發(fā)展及應用作了簡要的論述, 分析了這種組合梁的特點和存在的主要問題, 著重探討了幾種最新研究的型鋼2混凝土組合梁的受力特點, 并指出了有關鋼2混凝土組合梁方面值得進一步研究的問題。
鋼一鹼組合梁是鋼一硅組合結構中最重 要的橫向承重結構,一般是由鍋梁、.'翼緣及 剪力連接件組成.當韻在國內外的一些樓層結 構及平臺結構中已被廣泛采用。眾所周知, 鋼一鹼組合梁充分利用了鋼材抗拉和鹼抗壓 的特點,發(fā)揮兩種材料的優(yōu)勢,同鋼筋硅梁
中海石油煉化有限責任公司惠州煉油二期項目中的 30 萬噸/年 LLDPE 裝置中的脫氣和擠 壓造粒廠房,整體結構下部為鋼筋混凝土框架,廠房屋面以上為鋼結構構架,構架上安裝工 藝管道及設備,鋼筋混凝土與上部鋼結構構架之間過渡區(qū)采用型鋼混凝土柱
對鋼一混凝土組合梁結構進行了介紹, 闡述了四類鋼與混凝土組合梁的研究現(xiàn)狀并提出了有待進一步解決的問題,列舉了其在國內部分工程上的應用。
鋼混凝土規(guī)范
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