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民用機場瀝青混凝土道面施工技術規范

1.0.1 為保證民用機場瀝青混凝土道面工程的施工質量，做到安全生產、標準統一、技術先進、經濟合理，特制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建民用機場的瀝青混凝土道面施工。軍民合用機場的民用部分的瀝青混凝土道面工程施工質量控制

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民用機場瀝青混凝土道面施工技術規范

1.0.1 為保證民用機場瀝青混凝土道面工程的施工質量，做到安全生產、標準統一、技術先進、經濟合理，特制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建民用機場的瀝青混凝土道面施工。軍民合用機場的民用部分的瀝青混凝土道面工程施工質量控制

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建筑規范：建筑石油瀝青

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全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67km；K46+800-K5

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瀝青混凝土路面施工方案

全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67km；K46+800-K5

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瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67k

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美國混凝土規范ACI 中文版

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混凝土規范解答的淺析

任何構件或結構為保證其正常工作，都必須滿足強度、剛度和穩定的要求。隨著簡直物高度的增加，對結構抗側剛度的要求也隨之提高

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混凝土與砌體結構規范

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關于瀝青及各種瀝青混凝土的區別

瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜，從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性；而鎖結力則主要在粗集料

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多碎石瀝青混凝土施工

施工中應重點控制的幾個方面 1、攤鋪連續攤鋪時，攤鋪機履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運料車應在攤鋪機前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，應有專人持小紅旗或其他標志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。在攤鋪

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瀝青混凝土路面施工方案

全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67km；K46+800-K5

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美國混凝土結構建筑規范和注釋

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