學(xué)士路（沿新大道—經(jīng)一路）位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路，是銅陵市一條東西向城市主干路。學(xué)士路在K0+950。8處上跨紅星河，設(shè)置橋梁一座，橋梁跨徑組合采用3×20m，下部結(jié)構(gòu)為Φ1.4m樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù)應(yīng)力T梁

本工程為GN大道的D標(biāo)段，主線全線采用高架橋。工程主要包括主線高架橋及匝道、排水、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達(dá)22.8m，分上下兩層共四條線， 其中下層b線主線長(zhǎng)496.449m，B匝道全長(zhǎng)316.213m；上層的a線全長(zhǎng)513

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料 暫無(wú)評(píng)價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報(bào)文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。建筑施工組織設(shè)計(jì)...

1、設(shè)計(jì)概況 (1)、道路等級(jí)：城市主干道； (2)、設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載3KN/m2； (3)、設(shè)計(jì)速度：50Km/h（XX大橋）；60Km/h（XX橋） (4)、橋梁寬度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.

本施工組織設(shè)計(jì)為秦皇島沿海高速公路撫寧段連接線工程上跨京哈鐵路立交橋施工組織設(shè)計(jì)。別看是一個(gè)二級(jí)公路，但是施工工藝還是有技術(shù)含量的。

本工程為XXX，由于日久沖刷影響，致使兩側(cè)橋底護(hù)岸被掏空，檢修樓梯的承臺(tái)和樁基裸露，嚴(yán)重影響橋梁基礎(chǔ)的安全。為保證樓梯扶手的安全，需要對(duì)兩側(cè)橋底護(hù)岸進(jìn)行加固維修，并對(duì)檢修樓梯承臺(tái)進(jìn)行加固。 其主要工程量有：挖淤泥，填方，鋼管成孔灌注樁，漿砌

本工程設(shè)中心試驗(yàn)室一個(gè)，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的各項(xiàng)檢測(cè)、試驗(yàn)工作，中心試驗(yàn)室有獨(dú)立的資料室、混凝土室、力學(xué)室、土工室和化工室等。施工隊(duì)配備試驗(yàn)員，協(xié)助中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)取樣等工作。

xxxxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施（道路工程），位于臺(tái)州xxx旅游風(fēng)景區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)域，為了滿足日益增長(zhǎng)旅游需求，完善本區(qū)域交通的網(wǎng)絡(luò)而建設(shè)，對(duì)促進(jìn)本地旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的意義。本公司將以質(zhì)量上乘、恪守合同、控制造價(jià)、樹(shù)立形

本工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號(hào)橋第9標(biāo)段。工程地點(diǎn)在哈爾濱市何家溝沿線。跨度16米，城南1號(hào)橋橋長(zhǎng)22.74m，橋?qū)?0m，新建橋梁面積227.4㎡。

本公路橋梁工組織設(shè)計(jì)：本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)目前業(yè)主提供的《S243省道（鈐塘——郭莊段）先導(dǎo)段改造工程招標(biāo)文件》，S243省道（鈐塘——郭莊段）先導(dǎo)段改造工程S243JRQL3標(biāo)施工圖紙，招標(biāo)答疑補(bǔ)充文件，以及結(jié)合實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)踏勘后進(jìn)行組織編寫(xiě)

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)

馬安區(qū)域1號(hào)橋梁工程；馬安區(qū)域3號(hào)橋梁工程位于中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)馬安島，由中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)臨海工業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司投資興建。包括1號(hào)橋?qū)?2m，長(zhǎng)45m，單跨最大22m；3號(hào)橋?qū)?0m，長(zhǎng)70m，單跨最大25m。