本資料為某地軌道工程技術施工全套方案，內容詳盡，可供參考。

1）京滬高速鐵路北京至上海軌道工程四標段施工承包合同及投標書。 2）京滬高速鐵路徐州至蚌埠段軌道工程四標段及北京至上海工程施工圖紙、技術交底文件等。 3）現(xiàn)場調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料。 4）所擁

某軌道鋪設工程施工方案，本區(qū)段整體道床軌道鋪設施工先開設一個作業(yè)面進行鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線施工，然后轉入右線接續(xù)施工；待具備軌道通路條件后，開設兩個作業(yè)面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時平行施工作業(yè)。

工程概況： 本次設計河道工程規(guī)劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。本工程通過地區(qū)設計地震分組為第三組，地震動峰值加速度為0.10g，地震動反應譜特征周期為0.45s，抗震設防烈度為7度。擬建場地抗震地段為一般地段。本工程不

按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。

某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大，緩坡

XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

XX新區(qū)XX路道路工程在XX橋大橋處與XX省道相交，XX橋大橋中心里程樁號為：XX+465.900，起訖里程為：XX+399.900-XX+531.900，橋長132米。橋梁上部結構采用4-30m預應力砼結構連續(xù)組合箱梁；下部結構為柱式墩、

XX縣城新址移民安置房工程屬于XX縣城新址遷建工程的一部分，該工程分布于XX縣城新址擬定的A、B、C三個建筑工區(qū)，總建筑面積為96.2萬m2，共計安置房316棟。其中A區(qū)71棟，B區(qū)163棟，C區(qū)82棟。安置房設計依據地質條件采用樁基、條基

XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口

本工程即將開始樁基工程，本項目所處場地為平整地面，周圍無樹木、已建建筑及架空電線等，塔吊擬安裝位置地下無空洞、電纜等，塔吊安裝條件較理想。

本單位工程標高采用1985年國家高程系統(tǒng)，±0.000為1121.90m。工程設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，抗震設防類別為丙類建筑，建筑場地類別為二類，抗震設防烈度為8度，抗震構造措施為8度，框架抗震等級為二級。 本單位工程

本資料為：軌道鋪設工程合同段施工方案，內容詳實，可供下載參考。