適用于D1K460+700～D1K476+088.38施工范圍內雨季大雨或暴風雨出現洪水的緊急、異常情況的應急處理。

湘桂鐵路日常業務試題庫 湘桂鐵路含路基、橋梁、隧道、涵洞等一系列工作的個別指導，一些基礎技術知識的匯總。

平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區，屬海洋性季風氣候，xx海峽風大、浪大、潮差大，航運繁忙，地形地貌及地質情況復雜，自然條件惡劣，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區受季風影響，風向季節性變化明顯。一年中秋、冬、春三季以偏北風為

2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區，屬海洋性季風氣候，xx海峽風大、浪大、潮差大，航運繁忙，地形地貌及地質情況復雜，自然條件惡劣，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區受季風影響，風向季節性變化明顯。一年中秋、冬、

商合杭鐵路站前十六標防洪應急預案，現場重點防洪部位及防洪搶險措施，應急響應，防洪調查和處理，防洪應急救援保障體系

本資料為鐵路工程防洪防汛應急預案，共22頁，清楚明了 概況： 為確保鐵路工程項目安全目標的實現，有效預防、減少暴雨和洪水災害以及由此引發的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質災害，提高災害發生后的應急處置能力，減輕災害對本線施工的影響、損害，在大雨

與建筑物與建筑物間距，消防設計，空調暖通，與甲乙類廠房間距間距，消防設計，空調暖通，與甲乙類廠房間距

全市受災面積1.6萬平方公里，成災面積1.4萬平方公里，受災人口190萬人，其中房山區80萬人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損，民房多處倒塌，幾百輛汽車損失嚴重。據初步統計，全市經濟損失近百億元。參加本次強降雨應對人數為16萬余人，累計排

農業綜合開發項目防洪堤和堰壩設計原理及實用性分析

鐵路特殊巖土勘查規范

供電調度是指揮電氣化鐵路運輸的重要組成部分，各級供電調度是牽引供電設備運行、檢修和事故搶修的指揮中心，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。

圍堰內主體工程施工區防洪渡汛，是2010年渡汛的關鍵部位、也是重點區域。2010年基坑度汛采取導流明渠導流，上下游圍堰全年擋水。

本報告不僅涉及多處橋梁的防洪影響，同時也涉及到滯洪區的路基防洪影響，可以為相關人員提供一定的幫助

單開道岔道床鋼筋鋪設交底 等等

鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號