鐵路路基基床是軌道結構的基礎承受列車和軌道荷載,固此必須具有足夠的強度和穩定性基床出現病害,將影響線路質量、行車速度,增加軌道養護工作量、給運輸能力帶來很大影響,嚴重的將危及行車安全,為此,鐵路部門每年都投入了大量資金整治基床病害。
本文為05SG110見習工程師圖集,為了使高校高年級學生了解實際工程技術工作情況和開展實際教學,幫助鋼走上工作崗位的畢業生迅速實現從大學生到工程師的角色轉換,特編制本圖集。
一、工程概況 簡述該分項工程其工程規模,場地特征,地質管線情況,路基結構形式。進度控制、投資控制情況;應突出工程特點、難點和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍:×××工程的施工分階段監理。 2、目標:優良(合格)工程及其要
本資料為造價工程師與技術經濟,工程造價管理已涉及技術與經濟學科領域,具有很強的政策性、技術性、經濟性和實踐性。在項目施工中,強化造價工程師技術與經濟素質,突出技術經濟作用,是有效實現施工全程監控管理的保證。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結,參與施工的技術人員在開工之前要對施工圖紙進行審核,審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內容詳實,值得參考下載。
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計、道
AutoCAD繪圖技巧 (http://bbs.93kk.com) 目錄 1.如何替換找不到的原文字體? 2.如何刪除頑固圖層? 3.打開舊圖遇到異常錯誤而中斷退出怎么辦? 4.在AUTOCAD中插入EXCEL表格的方法。 5.在Word文
施工圖人員須注意的幾件事 1. 原建圖標明:毛胚房(水電是否已到位,墻面是否有初步的底灰,還是水泥批蕩);帶初步裝修房(初步裝修到什么程度須注明);帶精裝修房(精裝修到什么程度須注明);二次裝修房(須注明二次裝修到什么程度,比如現有的水、電
設計人員第一步應該以報告中建議的最高埋深為起點,用鉛筆畫一條水平線從左向右貫穿剖面圖,看看此水平線是否絕大部分落在報告建議的持力層土質標號層范圍之內
1.造價工程師的基本概念 了解造價工程師執業資格制度,首先對造價工程師的名稱作一個說明。長期以來,社會上對我們專業的稱呼叫概預算人員,認為是搞加、減、乘、除的,是個簡單的計算工具。現在叫造價工程師,從字義上理解,造價是指建設項目從籌建至
為了使高校高年級學生了解實際工程技術工作情況和開展實踐教學;幫助剛走上工作崗位的畢業生迅速實現從大學生到工程師的角色轉換,早日適應實際工作需要,以保證所從事的技術工作規范、有序地進行,特編制本圖集。
從一本書上看到這么一句話:結構工程師是這樣的一種人,他們在不知道確切荷載和作用的情況下,利用不知道確切屬性的材料,按照極其不完善的理論,來保證建筑物的使用安全。
從土木工程、結構工程專業畢業的學生,在建筑設計單位工作必須扎扎實實地先從制圖開始。通過制圖的過程,逐漸地學習,掌握規范、規程和設計的基本步驟以及計算軟件、節點構造,把學的理論與實踐結合起來
對于一個合格的結構工程師來說,最基本的素質之一就是自信和自學的能力,具體地說,就是要不斷地完善“真、善、美”的自身修養。真,就是從實際出發,誠懇、實用、合理,不夸大,不縮小。善,就是以人為本,助人為樂,積極主動地與建筑、水電、暖通等專業配合
好好規劃自己的路,不要跟著感覺走!根據個人的理想決策安排,絕大部分人并不指望成為什么院士或教授,而是希望活得滋潤一些,爽一些。那么,就需要慎重安排自己的軌跡。從哪個行業入手,逐漸對該行業深入了解,不要頻繁跳槽,特別是不要為了一點工資而轉移陣
本資料為高速公路項目路基擋土墻防護工程開工報告,共11頁,格式為word。 工程概況: 擋土墻應根據滲水量在墻身適當高度布設泄水孔,孔眼間距為2~3m,上下排交錯呈梅花形設置;最下一排泄水孔出水口應高出地面0.3米。 漿砌時砌塊應坐漿擠緊,
本資料為淺談造價工程師的地位和作用,本文根據帕累托分配定律,闡明造價工程師在建設項目造價管理中的地位和作用。強調造價工程師應盡量按“相對于造價進行設計”的思想,能動地影響設計。提出造價工程師在工程造價管理中的未來取向。內容詳實,值得參考下載
基坑宜采用人工開挖;當使用挖掘機開挖時,不得一次開挖成型,應預留一定的富裕量,用人工清理到位,開挖輪廓嚴格按照樁位位置進行。
填方土料應在每5000m3以及在土質變化時取樣,用標準試驗方法進行顆粒分析、液限和塑限有機質含量擊實試驗時,用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。