公路長隧道施工組織設(shè)計

本合同段設(shè)青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風(fēng)化厚度大，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風(fēng)化程度的流紋巖，力學(xué)性質(zhì)差別較大，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二

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公路長隧道施工組織設(shè)計

本合同段設(shè)青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風(fēng)化厚度大，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風(fēng)化程度的流紋巖，力學(xué)性質(zhì)差別較大，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二

標(biāo)簽： 四川某公路隧道施工組織設(shè)計公路隧道設(shè)計高速公路隧道施工組織
福建某長隧道施工組織設(shè)計

隧道進口里程DK155+349，左線路肩設(shè)計標(biāo)高20.40m；隧道出口里程DK168+448，左線路肩設(shè)計標(biāo)高21.11m；隧道全長13099m，隧道洞身最大埋深550m。

標(biāo)簽： 隧道施工組織設(shè)計范本隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
分享式長隧道施工方案

本項目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)），經(jīng)合浦、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，終于xx交界（xx），全長503km。

標(biāo)簽： 長隧道施工方案長隧道標(biāo)準(zhǔn) 長隧道施工技術(shù)
長隧道獨頭壓入式施工通風(fēng)工法

鐵道部第一工程局資料，如題，敘述長隧道獨頭壓入式施工通風(fēng)工法

標(biāo)簽： 連拱隧道施工工法隧道施工通風(fēng)規(guī)范隧道通風(fēng)規(guī)范
高速公路長隧道施工組織設(shè)計

壁山縣壁城至大學(xué)城隧道工程是連接壁城和重慶大學(xué)城的快速通道，起點位于壁城南側(cè)的雙星路，向東與既有一級公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越縉云山，然后上跨既有鄉(xiāng)村道路與重慶繞城高速公路，直接與規(guī)劃的大學(xué)城干道“橫四路”連接。路線全長4.6

標(biāo)簽： 高速公路隧道施工組織設(shè)計高速公路隧道施工組織四電接口工程高速公路隧道施工規(guī)范
分離式長隧道施工安全專項方案

白鶴隧道為分離式長隧道，隧道進口位于房縣白鶴鄉(xiāng)解家灣村境內(nèi)，出口位于白鶴鄉(xiāng)石堰河村境內(nèi)，隧道軸線方向約330°，呈東西向展布。左幅樁號為ZK90+890~ZK92+953,全長2063m，最大埋深121.9m，最小埋深25m，右幅里程樁號為

標(biāo)簽： 公路分離式隧道施工方案分離式立交專項施工方案隧道專項安全施工方案
最大埋深1038米長隧道施工組織設(shè)計

隧道為北天山越嶺主隧道，起迄里程為，全長13610m，是精伊霍鐵路的主要控制工程。該隧位于北天山西段的中山區(qū)內(nèi)，山系為博羅科努山，是伊犁盆地和準(zhǔn)噶爾盆地的分水嶺，其嶺脊線近東西走向展布。越嶺埡口高程2780m，相對高差500～1200m。

標(biāo)簽： 電纜隧道施工組織設(shè)計隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
長隧道獨頭壓入式施工通風(fēng)工法-PDF

內(nèi)容簡介獨頭壓入式施工通風(fēng)一直是長隧道修建中的一個技術(shù)難點之一，以往由于技術(shù)理論與技術(shù)裝備問題，獨頭壓入式施工通風(fēng)僅可滿足2~3km的隧道施工要求。近年來，隨著施工技術(shù)與施工機械水平的提高..........

標(biāo)簽： 連拱隧道施工工法隧道施工通風(fēng)規(guī)范公路特長隧道獨頭掘進施工技術(shù)
高速公路4314m長隧道進洞施工文案

xx到xx的高速公xx標(biāo)（K198+100~K209+200路線全長11.25公里）由中鐵xx集團第二工程有限公司承建，有xx互通匝道，xx服務(wù)區(qū)，路基4.16公里，橋梁4.91公里，隧道1/2座2.18公里。橋梁多次跨越G317國道。 x

標(biāo)簽： 高速公路隧道進洞施工方案高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)
高速公路4314m長隧道進洞施工方案

xx到xx的高速公xx標(biāo)（K198+100~K209+200路線全長11.25公里）由中鐵xx集團第二工程有限公司承建，有xx互通匝道，xx服務(wù)區(qū)，路基4.16公里，橋梁4.91公里，隧道1/2座2.18公里。橋梁多次跨越G317國道。 x

標(biāo)簽： 高速公路隧道進洞施工方案高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)
[廣西]分享式長隧道施工方案（2013 中交）

本項目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)），經(jīng)合浦、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，終于xx交界（xx），全長503km。

標(biāo)簽： 長隧道施工方案長隧道標(biāo)準(zhǔn) 長隧道施工技術(shù)
[廣西]分享式長隧道施工方案（2013 中交）_

本項目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)），經(jīng)合浦、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，終于xx交界（xx），全長503km。

標(biāo)簽： 長隧道施工方案長隧道標(biāo)準(zhǔn) 長隧道施工技術(shù)
最大埋深1038米長隧道施工組織設(shè)計（179頁）Word

1.新建鐵路精伊霍線施工設(shè)計文件、施工設(shè)計圖紙。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。 3.新建鐵路精伊霍線北天山隧道工程的設(shè)計審查意見、技術(shù)要求和資料。 4.施工現(xiàn)場情況。

標(biāo)簽： 隧道施工組織設(shè)計范本隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
長隧道中隧道掘進機的應(yīng)用

當(dāng)隧道（洞）長度過長時,用常規(guī)鉆爆法進行隧道施工將需要相當(dāng)長的工期,隧道掘進機法施工則適合長隧道施工的需要。隧道掘進機英文名稱是Tunnel Boring Machine,簡稱TBM。

標(biāo)簽： 隧道應(yīng)用技術(shù)規(guī)范隧道施工技術(shù)的應(yīng)用廣西隧道施工技術(shù)應(yīng)用研究
某特長隧道施工組織設(shè)計

XX隧道位于XXXX區(qū)XX街道三門子村。進口位于XXXX區(qū)XX街道三門子村3社XX，距XX鎮(zhèn)約5.00km，距麥三公路約500m，距省道S319線約2.20Km；出口位于XXXX區(qū)XX街道三門子村7社龍洞灣，距XX鎮(zhèn)約2.00km，有機耕道

標(biāo)簽： 特長隧道標(biāo)準(zhǔn) 秦嶺特長隧道的施工方案特長隧道專項施工方案