高邊坡安全專項施工方案，本合同段路線起訖樁號為K24+800～K62+947,全長38.147Km，主要工程內容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

對一般土質邊坡和全風化質邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質邊坡以及全風化巖質邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完

雨季施工安全專項方案，工程概況，雨季施工安全組織機構，雨期施工總要求，雨季施工準備措施，各重點分項雨季施工安全措施，搞好現場消防安全，施工現場食品安全、衛生保健措施

高邊坡(深基坑)支護安全專項施工方案，按照建質辦2018年31號文編制、修改，經專家論證，同意按照該方案施工。

中鐵地鐵站雨季安全施工方案包含雨季施工總體布署 雨季施工的主要安全措施等可供參考下載

本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線起點位于青龍村三組，接第 合同段終點，起 X11 X10 點樁號為 ，向西跨元堡河，經理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設利川互通，繼

作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。

深圳地鐵11號線前海灣站位于深圳市前海片區的前海綜合樞紐范圍內，呈南北走向布置，東側靠近已建5號線前海灣站，二者圍護結構間凈距為8.4m。車站總長度830m，標準段車站寬約25.3m，端頭井寬約30.5m，底板埋深約16.45m。

圍堰在雨季施工起關鍵作用 本圍堰介紹施工方法 施工周期等

此方案為南安市碧桂園框架結構，抗震烈度7度，高層27層。

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產開發有限公司，設計單位：呼和浩特新瑞建筑設計，監理單位：內蒙古方圓監理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業樓，以及對應的地下車庫。

長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。

本路段起于K44+000（新耕村附近），經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2