路基設(shè)計為5%石灰土填筑，我隊(duì)施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊(duì)針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

一般路基填筑、特殊路基填筑、橋梁與路基搭接段、強(qiáng)夯、安全文明等

本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

工點(diǎn)起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長度969.08m。為區(qū)間路基，工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開闊，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間，工點(diǎn)處多為農(nóng)田，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主，交通較

市政路基土石方施工專項(xiàng)方案

本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

本文檔為市政路燈安裝施工方案，包含： 分部分項(xiàng)工程施工方案，主要施工方法及重要部位的施工方案、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃等。

根據(jù)我標(biāo)段全線均為紅砂巖地質(zhì)的地質(zhì)情況，為保證路基95區(qū)的施工質(zhì)量，我部決定對強(qiáng)風(fēng)化紅砂巖進(jìn)行石灰改良，計劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進(jìn)行路基石灰改良土填筑試驗(yàn)，該試驗(yàn)段長0.216km。

該資料為路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案，共11頁 本標(biāo)段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB組填料填方41514m3、改良土填方45808m3，填料填筑部位及填筑標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）車輛段內(nèi)所有碎石道床線路路基基床表層采用0.

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。

本資料為：公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

路基工程冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合