6、7號上部結構支架搭設方案

一、 工程概況 本工程貫通北環路，橫跨xx河。設計為3×21.233米三跨變寬度簡支梁截面單箱六室預應力混凝土連續箱梁，梁高1.1M，橋面寬23.70—32.34，底板寬28.38M，單側翼板為2.000M、2.123M，頂板橫坡同橋面腹板保持豎直，在箱梁腹板底板設置通氣孔，直徑10CM每室各設三個相互對應。預應力鋼束采用符合ASTM416-97標準的高強度、低松弛270級Φj15.24毫米鋼絞線，標準強度Ryb≥1860Mpa，公稱面積A=140㎜2。起點樁號為KO+848.611，終點樁號為KO+917.210，交角為19.6204o。 

盾構地鐵側墻模板設計及支架搭設設計圖，北工區盾構井側墻、中頂板立模示意圖 主體模板工程+施工順序

大橋主拱圈寬度7.26m，拱弧長176m，拱上立柱為三排柱形式，三排柱之間間距為10m，主拱圈位于高度距離河面90m位置左右岸拱座上，拱頂距離河面約117m。 為施工拱上建筑的需要和方便澆筑拱上建筑混凝土，方便安裝拆除拱上立柱定型鋼模，考慮在主拱圈合龍后，拱背現澆層鋼筋綁扎完畢在拱上搭設扣件鋼管支架，在立柱周圍按照施工橋墩的方式搭設支架，支架間搭設橫向連接桿，立柱之間支架頂部搭設寬度為1.2m的人行通道，該通道還用于架設混凝土輸送泵管運送混凝土。 支架布置形式為：在左右橫墻四周搭設橫向寬度為10.8m，縱向寬度為6.0m的支架，支架與橫墻外混凝土面間距為60cm，方便模型安裝拆除，支架縱橫間距均為1.2m，水平橫桿的垂直

橋梁采用三跨上承式鋼筋混凝土連拱橋；橋梁跨徑布置為37+56+37m，全橋長151.9m。橋梁橫向布置為：5m綠化帶+30m人行道+5m綠化帶，全寬40m，按雙幅橋進行設計（中間設2cm縫）。

編制依據：《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2011）、《鋼框膠合板模板技術規程》（JTG96-2011） 被交路為一級路，雙向四車道，設有中央分隔帶寬1.2m，路面總寬度為21.0m，瀝青路面。跨線橋現澆預應力混凝土連續箱梁采用滿堂支架施工，跨省道201采用四門洞施工。施工作業區域長35m，主梁高1.8m，支架高度為6m以上。左幅主梁采用單箱雙室結構，頂寬12.5m，右側變寬，主梁采用單箱四室結構，頂寬（16.939-20.436），其中箱室頂板厚0.25m，底板厚0.22m。主梁采用C50混凝土現場澆筑，全橋現澆箱梁混凝土方量1909.0m3,,

橋梁支架現澆搭設布控圖， 設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

抗震支架詳圖-CAD圖紙 對夾式管箍的側向剛性吊架詳圖 對夾式管箍的縱向抗震吊架詳圖 單懸掛縱向抗震吊架詳圖 蹄形管箍的側向剛性吊架詳圖 等抗震支架詳圖

架空管道支架（固定、滑動）的詳細圖紙。