本文的主要設計方向是汽車變速器性能試驗臺機械裝置。嚴格按照中華人民共和國汽車行業標準《QCT568.1—2010汽車機械式變速器臺架試驗方法》進行設計。選擇的被測車型為東風雪鐵龍2012款1.4L舒適型。動力源由外特性曲線可以覆蓋原車發動機的電機代替，阻力矩由電渦流測功機提供。試驗臺通過高精度的數字傳感器實時采集試驗數據。各輸入和輸出裝置之間用聯軸器連接。被測變速器為微型車變速器，發動機的布置方...

變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一，它的主要功用是改變發動機的扭矩和轉速，使之適應車輛的牽引力要求。在中型貨車上，應用較多的變速器仍然是有級式普通變速器。變速器的傳動效率直接影響到汽車的整體性能，因此變速器傳動效率試驗是至關重要的。為了測量變速器的傳動效率，對變速器性能試驗臺機械裝置進行性能指標的確定和總體布局設計。對原動機、變速器、測功機、傳感器和聯軸器等進行選型，并完成升速箱等重要零部件的設...

集成電路塑封自動上料機機架部件設計及性能試驗本課題結合縱向科研項目“集成電路塑封自動上料機研制”研究需要，首先進行了課題總體技術方案設計，然后進行了集成電路芯片塑料封裝自動上料系統的機架部件結構設計及性能試驗方案的擬定。自動上料系統的研制實現了集成電路塑封的自動化，該系統適用于DIP、QFP、SOP、TO等系列集成電路芯片的塑封生產，可顯著提高生產效率及產品質量。自動上料系統主要由料片傳送部件...

汽車變速器是汽車傳動系統中的重要總成，其主要作用是在較大范圍內改變汽車的行駛速度和驅動輪上驅動力矩的大小，以使汽車能夠平穩行駛于各種路況環境。變速器形式也是多種多樣的，總的分為手動變速器和自動變速器。目前,國內外已經研制并投產了多種形式的汽車變速器的檢測試驗設備，能夠更好的幫助變速器的研發。汽車產品的競爭日趨激烈，一些汽車零部件生產企業從目前市場競爭的實際考慮，著手研發了一臺能夠適用于多種變速...

中文摘要隨著我國經濟的快速發展，城市發展的步伐也進一步加快，高樓大廈層出不窮，而由此帶來的安全隱患也在增大。救生緩降器正是基于減小人們的生命危險，保障人們的生命安全而產生的。它是一種簡單、安全且實用的高樓逃生裝置，在火災發生時人們可使用它迅速脫離危險。本課題主要測定緩降器的安全及穩定性能。它由電動機、減速器、聯軸器、電磁離合器、拉力傳感器、測速發電機、直流調速器等部分組成。電機通過V帶帶動...

摘要汽車變速器是汽車底盤的主要部件，換擋頻繁，磨損嚴重，是汽車早期損壞的主要部件之一。利用變速器性能試驗臺研究它的各項使用性能，對節省材料，降低成本，縮短研發周期，提高變速器的性能、使用壽命和工作效率，都是非常必要和重要的，而閉式變速器試驗臺具有節約能源的特點，對于降低試驗成本有著十分重要的意義。文中闡述了變速器性能閉式試驗臺的布置結構和工作原理，在確定了設計方案的基礎上完成了...

此設備是應用于轎車變速箱的新產品開發測試，主要檢測同步器的換擋性能及換擋壽命，設備上設計了大慣量的慣量輪，模擬實際工況。喜歡的朋友歡迎下載參考學習。...

泵性能試驗臺用于：液壓泵的空載性能測試、液壓泵壓力－流量特性和功率特性測試、液壓泵的效率特性（機械效率、容積效率、總效率）液壓泵的空載性能測試主要是測試泵的空載排量。在不考慮泄漏情況下，泵軸每轉排出油液的體積。理論上，排量應按泵密封工作腔容積的幾何尺寸精確計算出來；工業上，以空載排量取而代之?？蛰d排量是指泵在空載壓力下泵軸每轉排出油液的體積。液壓泵的流量特性是指泵的實際流量q隨出口工作壓力...

本圖紙是通過氣缸給測試軸徑向加壓，測試軸承的潤滑性能的一種裝置。包括三維圖和二維圖。以及減速器，軸承，支架等關鍵部件的選型計算。該裝置采用立式結構,便于設備拆裝。可有效驗證徑向軸承性能和壽命。...

液壓傳動是機械傳動的一種重要方式，它具有傳動能量密度大，易于標準化，易于實現安全保護，易于實現自動化等優點在各個行業廣泛應用。液壓油是液壓系統的工作介質，其性質會極大的影響液壓元件的磨損程度，泄漏量等，從而影響傳動的效率及工作狀態，因此需要對液壓油進行性能評定。對于液壓油性能評定，目前有許多方法，例如測量其理化性質如粘度，粘溫特性等，以及用試驗機進行試驗，測量鋼球在一定壓力和液壓油潤滑下...

.1相關產品概要 摩擦材料廣泛用于各種交通運輸工具和各種機器設備的制動器、離合器及摩擦傳動裝量中的制動材料。在制動裝量中，利用摩擦材料的摩擦性能，將轉動的動能轉化為熱能及其他形式的能量，從而使傳動裝量制動。 現代汽車摩擦材料是一類以摩擦為主要功能，兼有結構性能要求的復合材料。在工作時主要承受反復變化的機械應力場和熱應力場，而力與熱的發生源是無限形式新工作面的摩擦界面。汽車用摩擦材料主要是制動...

:汽車懸架是乘用車必不可少的機構，不論是乘用車還是商用車，都離不開懸架機構，它關系到乘用車的乘坐平順性，減緩乘用車車身和車橋的振動，當乘用車受到來自地面的沖擊時，或者其他外界的激勵，緩和這些外界激勵造成的沖擊作用，此外還關系到駕駛人員和乘坐人員的安全性與否。鑒于懸架裝置的重要性，本設計的共振式汽車減振試驗臺來檢測其性能。首先分析了減振試驗臺的工作原理，說明了減振試驗臺的設計要求，再對減振試驗臺的零...

轉向系統作為汽車的關鍵部件之一，對汽車的穩定性和安全性有著重要的影響。在裝載前進行相關的臺架試驗，驗證設計的合理性。輪胎側向模擬加載裝置可以通過計算機控制實現轉向系統的模擬加載，大大提高了研究效率。根據轉向系統性能試驗臺的功能，完成輪胎側向模擬加載裝置的設計方案；包括側向加載系統的研究現狀和目前研究趨勢，完成輪胎側向模擬加載裝置結構設計，包括零部件設計選型，以及輪胎側向模擬加載裝置的控制系統設...

對8片輕鋼骨架一覆面竹、木質結構板材墻體與2片無覆面板墻體的抗側力對比試驗結果表明，輕鋼骨架一覆面結構板材組合墻體具有較高的抗側承載能力，覆面結構板材通過自攻螺釘與骨架的連接在受力中還表現出較好的吸能性，該類墻體是一種由輕鋼骨架和覆面結構板材協同受力工作的組合墻體，其概念更為全面地表述出此類墻體的受力特性。所做試驗分析為新型輕鋼結構體系的應用研究進行了有益的探索。

模塊化環模飼料制粒機試驗樣機設計與性能分析,環模制粒機是飼料工業中制造顆粒飼料的高性能機械，它廣泛應用于各大、中型企業，所制的顆粒具有較高的質量，但其本身有著耗能高、穩定差、易磨損的缺點。本文從國內外環模制粒機現有的結構、原理出發，進行分析歸納，研究模塊化環模制粒機試驗樣機的優化結構，設計出環模制粒機的各項機械結構，應用有限元分析軟件進行關鍵部件的三維仿真性能分析，了解影響環模使用壽命的各項因素，...